這群檢修高鐵的姑娘不簡單

(相關(guān)資料圖)

在雄安給復(fù)興號(hào)動(dòng)車“體檢”個(gè)個(gè)是行家里手

在雄安新區(qū)的復(fù)興號(hào)“4S店”里，國鐵北京局集團(tuán)公司北京動(dòng)車段雄安動(dòng)車運(yùn)用所有個(gè)女子檢修小組，平均年齡只有23歲。

昨天清晨，一輛復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組駛?cè)胄郯矂?dòng)車運(yùn)用所檢修庫等候檢修保養(yǎng)。“請(qǐng)確認(rèn)時(shí)間、車號(hào)、卡號(hào)后簽字領(lǐng)卡。”地勤機(jī)械師邢心悅和王晶晶在調(diào)度中心領(lǐng)取登頂卡后，按照規(guī)定線路，刷卡登上約5米高的檢修平臺(tái)。同一時(shí)間，地勤機(jī)械師李雪和郭子怡走下檢修庫的地溝開始作業(yè)。她們都是女子檢修小組的成員。

上午9時(shí)左右，邢心悅和王晶晶登上車頂，對(duì)列車設(shè)備狀態(tài)逐一檢查。在近1小時(shí)的作業(yè)中，她們彎腰超過60次，確認(rèn)上千顆螺栓、百余項(xiàng)設(shè)備設(shè)施狀態(tài)良好。“當(dāng)我在車頂作業(yè)時(shí)，離地面有5米以上，是整個(gè)檢修庫里作業(yè)位置最高、離地面最遠(yuǎn)的人?！卑嘟M中年齡最小的邢心悅說。在邢心悅的記憶中，第一次登上車頂時(shí)兩腿發(fā)抖，根本站不起來，在工長耐心地指導(dǎo)和看護(hù)下，她才逐漸克服高空作業(yè)的恐懼?！敖衲晡乙呀?jīng)能夠一個(gè)人按要求完成登頂作業(yè)任務(wù)?！毙闲膼傋孕诺卣f。

車體下，空心軸、踏面、齒輪箱……李雪和郭子怡全神貫注，不放過任何小細(xì)節(jié)?！爱?dāng)我們?cè)谲囅伦鳂I(yè)時(shí)，整個(gè)身體都被地溝和車體擋住，稍遠(yuǎn)一點(diǎn)兒都看不見我們，被大家稱為‘藏得最深的人’。”郭子怡笑著說。

近期，京雄城際鐵路、京廣高鐵等線路的運(yùn)輸任務(wù)明顯增多，動(dòng)車組專項(xiàng)檢修的工作量隨之加大。

在旅客看不到的車體底部，“藏”著動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架、聯(lián)軸節(jié)、閘片等關(guān)鍵部件和設(shè)備?！叭ツ晡覀冞€是見習(xí)生，跟著師傅作業(yè)的時(shí)候并沒有感受到多少壓力。今年單獨(dú)作業(yè)后，我才意識(shí)到肩上的責(zé)任有多重?！?021年10月入路的李雪，現(xiàn)在已經(jīng)是復(fù)興號(hào)“4S店”里的行家里手。

動(dòng)車組車廂內(nèi)的座椅、窗簾、充電插座、水龍頭等客服設(shè)備設(shè)施，均由地勤機(jī)械師完成檢修保養(yǎng)。工科專業(yè)出身的王晶晶，在入職前從未嘗試自己拿著螺絲刀干活?，F(xiàn)在，她已經(jīng)可以熟練地完成拆裝頂板、安裝行李架燈帶、緊固茶爐水管等維修工作。

在動(dòng)車所的數(shù)據(jù)分析室內(nèi)，負(fù)責(zé)動(dòng)車組質(zhì)量分析工作的魏經(jīng)緯和武笑坤在電腦前，仔細(xì)核對(duì)檢修作業(yè)中拍攝的照片和視頻，對(duì)動(dòng)車組設(shè)備進(jìn)行二次復(fù)檢?！百|(zhì)量分析工作需要查看各個(gè)場所全時(shí)段的作業(yè)視頻和照片，所以我們也被稱為看得最遠(yuǎn)的人?！蔽航?jīng)緯說。

在今年春運(yùn)期間，女子檢修小組合力完成了330組復(fù)興號(hào)動(dòng)車組的檢修任務(wù)，這群“00后”姑娘干勁兒十足，絲毫不比小伙子們差。

本報(bào)記者 孫宏陽

通訊員 李蓉 柴娜 文并圖