優(yōu)化調(diào)整28條線路、開創(chuàng)“靈活接駁”新模式、推出“學(xué)生月票”暖心服務(wù)。今年第一季度，廈門公交集團(tuán)在市交通運(yùn)輸局的指導(dǎo)下，積極推進(jìn)“以地鐵和BRT為骨干、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)的公共交通體系”建設(shè)，圍繞“強(qiáng)化公交地鐵接駁、優(yōu)化進(jìn)出島重復(fù)線、打造干道公交干線”等3個方面開展常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化工作，優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，提升公交服務(wù)水平，優(yōu)化全市綠色出行環(huán)境。

線網(wǎng)優(yōu)化更合理

公交地鐵無縫銜接 方便市民換乘

(相關(guān)資料圖)

結(jié)合市民的意見與建議，圍繞促進(jìn)“公交地鐵融合發(fā)展”的目標(biāo)，以及“重接駁、增覆蓋、減重復(fù)、加密度、推定制、微循環(huán)”的總體思路，第一季度廈門公交集團(tuán)優(yōu)化調(diào)整了28條公交線路。

廈門公交集團(tuán)始終堅持“地鐵線網(wǎng)延伸到哪里，公交線路就配套到哪里；地鐵站點何時啟用，接駁專線就何時開通”的原則，持續(xù)動態(tài)推動公交網(wǎng)絡(luò)與地鐵線網(wǎng)的深度融合。第一季度，廈門公交集團(tuán)開通第五批13條，優(yōu)化2條公交地鐵接駁線，實現(xiàn)已開通且周邊道路具備公交通行條件的65個地鐵站點公交接駁專線（M線）全覆蓋，實現(xiàn)地鐵公交接駁“短、頻、快”運(yùn)行，推進(jìn)公交地鐵高質(zhì)量深度融合。同時，通過增設(shè)公交中途站（含首末站）、遷移中途站靠近地鐵出入口等方式，強(qiáng)化公交與地鐵的換乘銜接。

此外，優(yōu)化調(diào)整7條進(jìn)出島線，打造30路、24路2條干道公交干線，優(yōu)化公交資源配置，提升公交服務(wù)水平。

靈活接駁更便捷

公交定時定點發(fā)車 滿足市民需求

從2月17日起，上課日期間周五21：00—21：30，384路（一中海滄校區(qū)東門→地鐵東瑤）每十分鐘一班，方便一中海滄校區(qū)師生上課日期間的周五夜間接駁地鐵2號線東瑤站的出行需求。從2月20日起，上課日21：00，317路（湖邊花園B區(qū)→五緣灣西公交場站）準(zhǔn)時出現(xiàn)在湖邊花園B區(qū)，方便湖里區(qū)龍湫亭實驗學(xué)校師生夜間接駁地鐵3號線湖里創(chuàng)新園站的出行需求。這是廈門公交集團(tuán)結(jié)合學(xué)生客流的需求變化，新增的兩條上課日靈活接駁定時專線。

廈門公交集團(tuán)在現(xiàn)有常規(guī)公交地鐵接駁線“M”線的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性地發(fā)展了“靈活接駁”業(yè)務(wù)模式，主要包括定制接駁線和定時接駁線。定制接駁線主要服務(wù)于單位團(tuán)體客戶，以定制通勤線路形式運(yùn)營，在工作日高峰運(yùn)行1—2個班次。定時接駁線主要服務(wù)于學(xué)校及產(chǎn)業(yè)園區(qū)、工業(yè)區(qū)等出行群體，以高峰定時線路形式運(yùn)營，在工作日高峰或上課日集中出行時段運(yùn)營，并向社會公布運(yùn)行時刻表。

學(xué)生月票更暖心

兩種套餐價格10元起 惠民便民暖人心

為進(jìn)一步方便廈門市中小學(xué)生上下學(xué)，倡導(dǎo)綠色出行，4月1日起，廈門公交集團(tuán)將推出學(xué)生月票優(yōu)惠活動，廈門市中小學(xué)生可在原有學(xué)生易通卡的基礎(chǔ)上開通學(xué)生月票功能，全月不限次數(shù)乘坐廈門公交集團(tuán)運(yùn)營的常規(guī)公交。

活動推出了兩種套餐，套餐一為中小學(xué)生（含普高、高職、高專）可辦理，每月10元，每次乘車僅限學(xué)生本人使用，每月可不限次數(shù)乘坐常規(guī)公交。套餐二為小學(xué)生可辦理，每月20元，每次乘車由學(xué)生本人和1名陪同家長兩人同時使用，每月可不限次數(shù)乘坐常規(guī)公交。