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滾動:國內(nèi)首座!順利合龍


【資料圖】

4月6日上午,隨著最后2米橋面澆筑完畢,中鐵十一局承建的湖北沿江一級公路江漢運河特大橋順利合龍,為后續(xù)荊李沿江一級公路全面貫通奠定了堅實基礎。據(jù)悉,該橋是湖北沿江一級公路首座矮塔斜拉橋,也是國內(nèi)首座跨越引江濟漢運河矮塔斜拉橋。

江漢運河特大橋合龍。

江漢運河特大橋全長626米,設計為單向2車道,主橋為雙塔雙索面預應力混凝土部分斜拉橋,該橋也是國內(nèi)為數(shù)不多的一級公路大樁徑、大跨度矮塔斜拉橋。

江漢運河特大橋合龍近景。

運河之上,新橋與老橋橋面、橋底基本齊平,巨大的橋墩矗立在河堤之外,橋上矮塔用40根拉索緊緊拽住橋面,大橋一跨過河。中鐵十一局荊州建養(yǎng)一體化項目負責人介紹,該橋采用矮塔斜拉橋設計,可以避免堤內(nèi)建墩,影響運河抗?jié)B性,而且可以與老橋協(xié)調(diào)一致,不影響正常通航。掛籃施工是該工程的難點,由于運河段跨度較大,一般掛籃無法滿足施工需求。面對該難點,中鐵十一局研發(fā)出比傳統(tǒng)掛籃拼裝更簡單、結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定更安全的梁式掛籃,節(jié)省了材料,降低了成本,大幅提高了生產(chǎn)效率。

江漢運河特大橋位于荊州市李埠鎮(zhèn)傅家臺,是荊州至李埠沿江一級公路跨越引(長)江濟漢(江)運河的重要通道。道路全線通車后,荊州將新增一條東西走向交通大動脈,對促進沿線地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展和提高長江防洪救災能力具有重要意義。

(來源:中鐵十一局集團有限公司)

【編輯:王戎飛】

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