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潮新聞 評論員 王彬

據(jù)潮新聞報(bào)道，這個(gè)“五一”假期，為了配合杭州延安路和平海路交叉口斑馬線設(shè)置的變化，西湖邊的“最美人墻”上線了2.0版，隊(duì)形由原先的“二”字形，轉(zhuǎn)變成為如今的“X”形，繼續(xù)為大家的安全出行保駕護(hù)航。全新亮相的“最美人墻”2.0版，一時(shí)間圈粉無數(shù)，收獲了不少的點(diǎn)贊。

但與此同時(shí)，“最美人墻”也在網(wǎng)絡(luò)上遭受到一些非議。有一些聲音表示，這是在“作秀”，是“浪費(fèi)人力”，甚至還有人說，參與人墻服務(wù)的志愿者都是“有報(bào)酬的”。

部分網(wǎng)友不了解“最美人墻”的前世今生，也沒有親身經(jīng)歷過節(jié)假日西湖邊這一路口的人潮洶涌，只是看到上百人全撲在了一個(gè)路口上，就產(chǎn)生“紅綠燈難道是擺設(shè)”的質(zhì)疑，并直接給“最美人墻”貼上“作秀”和“浪費(fèi)人力”的標(biāo)簽，這可以理解，但經(jīng)不起推敲。

“最美人墻”作為志愿服務(wù)活動(dòng)，是純粹公益性質(zhì)的，志愿者都是自愿加入，一天工作六小時(shí)不拿一分錢?！白蠲廊藟Α币膊皇敲刻於加?，只有節(jié)假日的出行高峰期才會(huì)出現(xiàn)。這項(xiàng)公益，他們已堅(jiān)持八年，什么樣的“作秀”能裝這么久？又圖啥呢？

對于節(jié)假日西湖邊路口的人流量，很多人沒有直接感受和客觀認(rèn)知。說一個(gè)最新的數(shù)據(jù)，今年“五一”假期第一天，西湖景區(qū)就接待34萬人。面對如此人潮，可想而知，一個(gè)距離西湖咫尺之遙的路口，要承受怎樣的壓力，這已經(jīng)不是紅綠燈和幾名交警就能擺平的事情。稍有不慎，就是現(xiàn)場秩序混亂，交通擁堵，公共安全風(fēng)險(xiǎn)被放大。

還有人說為什么不建地下通道或者天橋，或者在路口設(shè)置閘門等“黑科技”，這些言論本質(zhì)上也是脫離實(shí)際的。這個(gè)路口每一側(cè)均已有地下通道，如果這些地下通道能夠有效應(yīng)對節(jié)假日的人流，那也不需要探索“最美人墻”了。閘門等“黑科技”亦是同理，脫離人流量的實(shí)際，不談具體應(yīng)用效果的解決方案，都是耍流氓。再到天橋一說，暫且不論有沒有必要為了人流高峰期的那幾天，而長期遮擋西湖的風(fēng)景，建成之后，天橋能否有效疏解高峰期人流量且保證安全，也是一個(gè)未知數(shù)。

明確這些，再來審視“最美人墻”，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這確實(shí)是一個(gè)性價(jià)比高且極具正面價(jià)值的探索。其社會(huì)意義在于：一維護(hù)西湖邊路口的交通秩序，保證來往行人和車輛安全；二在文明交通勸導(dǎo)方面，起到積極的社會(huì)示范效應(yīng)，引導(dǎo)更多人遵守規(guī)則、文明出行；三展現(xiàn)一種可貴的志愿服務(wù)精神，展示城市文化形象，凸顯“以人為本”的城市核心價(jià)值觀，是這座城市友愛與和諧的一個(gè)微縮景觀。

“最美人墻”，就像西湖邊開出的一朵花，其不是無源之水、空中樓閣，而是在文明社會(huì)土壤中孕育出的，從群眾那里汲取養(yǎng)分，得以茁壯成長。踐行安全至上、游客至上、城市服務(wù)品質(zhì)至上的“最美人墻”，更是社會(huì)人文的加分項(xiàng)，呵護(hù)其繼續(xù)大美綻放，我們義不容辭。