(資料圖)

海口秀英港搬遷進展如何？

官方最新回復來了

南國都市報5月6日訊（記者 王小暢）近日，針對市民關(guān)注秀英港的搬遷及噪音問題，海南港航控股有限公司在網(wǎng)上進行了細致的回答復。

據(jù)了解，近期，有市民在網(wǎng)絡上反映，隨著城市的發(fā)展，位于?？谑兄行某菂^(qū)的秀英港區(qū)貨物吞吐量日益增長，已遠超原設計港口吞吐能力，導致秀英港港口與城市之間交通、噪音環(huán)保等矛盾不斷加深。雖然秀英港搬遷的計劃早在2013年已經(jīng)提出，但至今搬遷事宜沒有進展。

市民還稱，長期以來，從?？谑宣惥愤M出秀英港的大貨車數(shù)量多，極容易造成濱海大道交通堵塞。如遇到天氣原因停航，過海的車輛還會排起長隊，市民出行的交通壓力非常大。同時，秀英港集裝箱碼頭拉運集裝箱的貨車嚴重影響環(huán)境，噪音大影響周邊居民的生活，因此希望能盡快將秀英港集裝箱碼頭搬離。

針對這些反映，海南省海南港航控股有限公司答復稱，秀英港于2008年就已經(jīng)啟動搬遷工作，大部分的輪渡過海、件雜貨作業(yè)已經(jīng)分別搬遷到新海港、馬村港，目前，秀英港仍保留一部分輪渡過海、件雜貨作業(yè)和集裝箱生產(chǎn)作業(yè)。

造成“港口運輸貨車噪音擾民問題”主要來源于集裝箱運輸車輛在麗晶路及港集路上行駛時產(chǎn)生噪音。位于麗晶路的?？诟奂b箱碼頭年吞吐量約在150-220萬TEU之間，平均每天通過麗晶路及港集路進出碼頭的集裝箱運輸車輛有4906輛次。

根據(jù)有關(guān)規(guī)劃建設的計劃安排，今后麗晶路的集裝箱碼頭將整體搬遷到馬村港，這幾年海南港航一直積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門，推進馬村港集裝箱碼頭泊位建設，但因涉及用海及環(huán)保等問題，項目建設遲遲未能審批下來，造成碼頭整體搬遷停滯。

針對港口運輸貨車噪音擾民問題，該公司在回復中表示，目前，一時難于徹底解決“港口運輸貨車噪音擾民問題”?？紤]到生產(chǎn)過程中會對港口周邊居民的居住環(huán)境產(chǎn)生影響，為保障周圍居民的正常生活，該公司根據(jù)調(diào)查和評估分析，確認了目前應對“港口運輸貨車噪音擾民問題”切實可行的辦法，并已積極采取整改措施，例如要求各車隊加強與港口方協(xié)同，盡可能預約收提箱，錯峰作業(yè)，避免車輛集中進出港；港區(qū)內(nèi)作業(yè)行駛車輛限速行駛，降低行駛過程中產(chǎn)生的噪音；安排港區(qū)現(xiàn)場管理人員在22：00-07：00時間段內(nèi)加強現(xiàn)場巡查，加強對港區(qū)內(nèi)超速、亂鳴喇叭等產(chǎn)生噪音的生產(chǎn)作業(yè)車輛管理監(jiān)督。