蘇州河邊兩個(gè)橋下空間開始改造

市民建議給了方案靈感

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毛錦偉

■本報(bào)記者 毛錦偉

日前，蘇州河上的江蘇北路橋和劍河路橋南側(cè)的橋下空間開始施工改造。記者從長(zhǎng)寧區(qū)建管委獲悉，兩處橋下空間的改造方案各有特色，建成后將成為“一江一河”濱水空間的新節(jié)點(diǎn)。而為了讓橋下空間的改造更貼合市民意愿，長(zhǎng)寧區(qū)建管委在方案設(shè)計(jì)時(shí)特意向市民群眾和周邊單位征集“人民建議”，并據(jù)此來完善改造方案。

6月14日，記者來到江蘇北路橋。走在橋面上，就能聽到南側(cè)橋下傳來風(fēng)鎬鑿地的突突聲。從橋側(cè)面的扶梯來到南側(cè)橋下，近蘇州河步道的一大塊橋下空間已被藍(lán)色施工圍擋圍起來。從圍擋的空隙看進(jìn)去，里面是一大塊方形空間，中間有橋柱、藍(lán)色市政管道等橋梁原本設(shè)施，工人們正在將水泥地面敲碎撬開。從他們口中得知，施工剛剛開始。

這塊橋下空間西側(cè)留有一處大門，門上掛有“應(yīng)急搶險(xiǎn)基地道班房”的牌子。長(zhǎng)寧區(qū)建管委透露，所謂“道班房”，即指這里原本是用作放置養(yǎng)護(hù)作業(yè)的車輛、器具的地方，利用率較低。隨著“一江一河”的功能提升，市民對(duì)這處橋下空間的使用有了更高的要求，改造提升也就迫在眉睫了。

今年2月，適逢西側(cè)劍河路橋建成通車，新增的橋下空間如何開發(fā)利用也需要明確。因此，長(zhǎng)寧區(qū)建管委決定對(duì)兩處橋下空間一并實(shí)施改造，并于2月13日至2月28日面向市民征詢改造的建議。

一共收集到市民建議55條。長(zhǎng)寧區(qū)建管委稱，市民建議給了方案設(shè)計(jì)不少靈感。在外觀設(shè)計(jì)上，有市民提出，橋下空間比鄰蘇州河，外觀設(shè)計(jì)上要匹配沿岸的歷史文化脈絡(luò)，但也要體現(xiàn)現(xiàn)代的潮流元素；在功能設(shè)計(jì)上，有市民希望可以設(shè)置一些座椅供行人休憩，彌補(bǔ)沿河步道在休息功能上的不足。但也有市民提出更希望推出停車服務(wù)，解決附近居民的停車難；在環(huán)保方面，市民還建議可以配種一些橋蔭綠化，同時(shí)引入海綿城市的理念，鋪設(shè)透水路面等。

“這些建議都在設(shè)計(jì)方案中進(jìn)行了體現(xiàn)。”兩處橋下空間在外觀上都將采用“工業(yè)風(fēng)”的設(shè)計(jì)元素，來呼應(yīng)這段蘇州河曾經(jīng)工業(yè)化興盛的歷史特性。而在功能安排上，江蘇北路橋下則回應(yīng)市民需求，布置了座椅和一些互動(dòng)裝置，劃分出通行空間和停留空間，同時(shí)也設(shè)計(jì)了標(biāo)識(shí)系統(tǒng)和指引牌，補(bǔ)充蘇河步道的休閑功能。而劍河路橋下空間，則設(shè)計(jì)為智慧停車場(chǎng)，為周邊的上班族和居民提供錯(cuò)峰停車服務(wù)。此外，方案中還增添了下凹式綠地，作為海綿城市的組成部分。

據(jù)長(zhǎng)寧區(qū)建管委透露，兩處橋下空間目前均處于動(dòng)工階段。江蘇北路橋下空間改造預(yù)計(jì)9月底可以完工，而劍河路橋下的停車場(chǎng)則7月即可建成。