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借“機(jī)”起飛正當(dāng)時(shí)——專家學(xué)者為烏魯木齊依托國際航空樞紐大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)獻(xiàn)策

7月7日,在烏魯木齊機(jī)場改擴(kuò)建工程A標(biāo)段航站樓工程,工作人員采取多工種穿插作業(yè)科學(xué)推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。(全媒體記者石磊攝)

新疆網(wǎng)訊(全媒體記者王艷紅 李凱)烏魯木齊空域,四面八方航線匯聚,東聯(lián)西出的“空中絲綢之路”向東連接國內(nèi)其他城市,向西輻射中亞、西亞、歐洲。


(資料圖片)

借助獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢,烏魯木齊加快打造聯(lián)通亞歐的國際航空樞紐。烏魯木齊機(jī)場改擴(kuò)建工程加速推進(jìn),空中航線網(wǎng)絡(luò)逐步織密,東聯(lián)西出的空中通道提速擴(kuò)能。

拔地而起的機(jī)場改變著城市,在匯聚人流、物流、信息流的同時(shí),依托機(jī)場發(fā)展的臨空經(jīng)濟(jì)也將借“機(jī)”起飛。

7月7日,在烏魯木齊國際航空樞紐建設(shè)論壇上,專家學(xué)者圍繞“臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局與烏魯木齊航空樞紐建設(shè)”開展圓桌討論,共同為烏魯木齊大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)建言獻(xiàn)策。

發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)一定要發(fā)展好機(jī)場

臨空經(jīng)濟(jì),不僅是全球關(guān)注的熱點(diǎn),更是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎。

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)是指由機(jī)場的客流、貨物流而產(chǎn)生,因航空運(yùn)輸業(yè)而聚集發(fā)展的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

烏魯木齊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)以烏魯木齊國際機(jī)場為核心,西至兵團(tuán)界限-烏奎高速路,南至迎賓路,東至河灘路,北至S114-緯三路,總面積約135.6平方公里。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)聚焦“大樞紐、新制造、優(yōu)服務(wù)”三大功能板塊,旨在建設(shè)“人產(chǎn)城融合發(fā)展、臨空產(chǎn)業(yè)特色鮮明、配套設(shè)施完善、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美”的國內(nèi)一流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

“要發(fā)展好臨空經(jīng)濟(jì),一定要發(fā)展好機(jī)場?!敝貞c機(jī)場集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理黃偉說,機(jī)場的發(fā)展要積極服務(wù)于臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí),臨空經(jīng)濟(jì)也要反哺和支撐機(jī)場發(fā)展,兩者之間要互動(dòng)。

當(dāng)前,烏魯木齊機(jī)場改擴(kuò)建工程正在加速推進(jìn),其建成后,將為烏魯木齊國際航空樞紐建設(shè)提供基礎(chǔ)支撐。

“國際航空樞紐和臨空經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展,才能實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展、高質(zhì)量的發(fā)展?!秉S偉說。

在黃偉看來,發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì),還要完善和發(fā)展好航線網(wǎng)絡(luò)。以重慶到烏魯木齊為例,通過加強(qiáng)兩地間的互動(dòng),完善航線網(wǎng)絡(luò)布局,從重慶到烏魯木齊,可以再中轉(zhuǎn)到中亞、西亞、歐洲,從烏魯木齊到重慶,可以再中轉(zhuǎn)到南亞、東南亞,這樣就能夠貫穿整個(gè)歐亞大陸。

“發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)還要注重產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入,尤其是導(dǎo)入臨空指向性比較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè),比如綠色果蔬、新能源新材料新興產(chǎn)業(yè)等,如果通過航空物流和現(xiàn)代商貿(mào)能夠通達(dá)世界,這對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展是可以起到促進(jìn)作用的?!秉S偉說。

發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)要解決好三個(gè)關(guān)系

“發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),要解決好港城關(guān)系、區(qū)城關(guān)系、港區(qū)關(guān)系這三個(gè)關(guān)系?!敝袊娇找?guī)劃設(shè)計(jì)研究總院總規(guī)劃師、綜合規(guī)劃研究院院長郭琪說。

烏魯木齊國際機(jī)場作為我國最靠西的樞紐機(jī)場,所帶來的流量應(yīng)該有哪些功能?交流的國家和城市有哪些?交流的人是什么人?企業(yè)是什么企業(yè)?要重點(diǎn)圍繞這些企業(yè)和這些人的需求,才能去解決臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的載體到底承載的是什么功能。

“這就是我說的空港機(jī)場與烏魯木齊市本身城市屬性的一個(gè)聯(lián)動(dòng)。”郭琪說。

第二個(gè)是要解決好區(qū)城關(guān)系,“區(qū)”是指臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),“城”指烏魯木齊這座城市。

“觀察烏魯木齊市的城市空間結(jié)構(gòu),我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)特點(diǎn),就是目前烏魯木齊國際機(jī)場東側(cè)這塊區(qū)域,也就是目前我們規(guī)劃的空港物流園的位置,是整個(gè)烏魯木齊市城市空間結(jié)構(gòu)中的中心位置?!惫髡f,臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)它不是一個(gè)獨(dú)立的區(qū),它是烏魯木齊市有機(jī)組成的一個(gè)細(xì)胞,這個(gè)區(qū)域的區(qū)位價(jià)值決定了它不僅僅是一個(gè)空港物流園,它應(yīng)該承載的是烏魯木齊市核心功能的所在地和空港所帶來的流量價(jià)值變現(xiàn)結(jié)合的區(qū)域。

同時(shí),發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),還要處理好港區(qū)關(guān)系,這是臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)成敗的關(guān)鍵?!罢C(jī)場以及相關(guān)部門要共同推動(dòng),在體制機(jī)制上進(jìn)行設(shè)計(jì),借助烏魯木齊國際航空樞紐帶來的人流、物流,實(shí)現(xiàn)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)更好的發(fā)展?!惫髡f。

在上海市長寧區(qū)虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)辦公室營銷服務(wù)中心副主任黃曄輝看來,發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)要培育和發(fā)展好產(chǎn)業(yè)集群,抓住龍頭企業(yè),帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。在這方面,烏魯木齊可以參照和對(duì)標(biāo)走在前面的臨空示范區(qū)。同時(shí),可以承接內(nèi)陸沿海城市的一些功能和產(chǎn)業(yè),帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

“還有一個(gè)建議就是優(yōu)化營商環(huán)境,營商環(huán)境跟生態(tài)環(huán)境要兩條腿一起走,要以市場滿意度為標(biāo)準(zhǔn)?!秉S曄輝說。

記者了解到,烏魯木齊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)承擔(dān)著國際復(fù)合型交通樞紐、綜合型對(duì)外開放門戶、創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展引擎、生態(tài)型人文和諧社區(qū)的職能。

圍繞生產(chǎn)、生活、生態(tài)融合發(fā)展模式,臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),烏魯木齊機(jī)場改擴(kuò)建工程建成后,預(yù)計(jì)2025年航空客貨吞吐量將分別達(dá)到4800萬人次和55萬噸。

未來,烏魯木齊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將攜手烏魯木齊國際陸港區(qū)、烏魯木齊國際紡織服裝商貿(mào)中心,著力打造“樞紐+商貿(mào)+產(chǎn)業(yè)組織中心”特色樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū),大力推進(jìn)樞紐設(shè)施、樞紐產(chǎn)業(yè)和城市功能融合發(fā)展,加快創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈全面融合,培育一批融入全球價(jià)值鏈的創(chuàng)新型企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群。

7月7日,航班在烏魯木齊國際機(jī)場飛行區(qū)起降。(全媒體記者石磊攝)

【專訪】

新疆通用航空有限責(zé)任公司黨委書記、董事長陳兵:發(fā)展通用航空激活低空旅游

新疆網(wǎng)訊(全媒體記者李凱王艷紅)低空旅游作為一種新興的旅游業(yè)態(tài),可以為游客提供多樣的體驗(yàn)感。

7月7日,在烏魯木齊國際航空樞紐建設(shè)論壇上,晚報(bào)全媒體記者專訪新疆通用航空有限責(zé)任公司黨委書記、董事長陳兵,談如何推進(jìn)通用航空與文化旅游融合發(fā)展。

記者:請(qǐng)您介紹一下目前新疆通航的發(fā)展情況。

陳兵:新疆通航于2014年8月25日取得CCAR-135部運(yùn)行合格證,是國內(nèi)首批開展短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的通航企業(yè)。開航至今,運(yùn)行安全記錄良好。10年來,新疆通航短途運(yùn)輸累計(jì)安全飛行4000多架次,運(yùn)輸旅客3萬人次。

記者:目前,新疆通航開通了哪些航線?如何助力旅游發(fā)展?

陳兵:通用航空屬于國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)范疇,發(fā)展高質(zhì)量的通用航空短途運(yùn)輸,既是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必需,也是滿足人民享有美好生活的重要抓手。

新疆通航先后在新疆等地開通運(yùn)營多條短途運(yùn)輸航線,其中疆內(nèi)旅游航線包括伊寧-博樂-阿勒泰、富蘊(yùn)-喀納斯、富蘊(yùn)-阿勒泰、石河子-那拉提、烏爾禾-喀納斯、烏爾禾-那拉提等。民生通勤航線包括博樂-克拉瑪依、庫爾勒-且末、庫車-阿克蘇、阿拉爾-圖木舒克、阿拉爾-庫車等。

旅游航線的開通,打通了5A景區(qū)之間的空中通道,受到了國內(nèi)外游客的歡迎,促進(jìn)了旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。民生航線的開通,也方便了當(dāng)?shù)厝罕姵鲂小?/p>

近年來,隨著低空空域管理改革,為低空旅游發(fā)展帶來新機(jī)遇。新疆通航將開辟更多的旅游航線,讓游客乘坐通航飛機(jī)實(shí)現(xiàn)空中游覽,帶來全新的旅游體驗(yàn)。

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