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寧馬城際鐵路首個跨河連續(xù)梁順利合龍


(資料圖)

中新網(wǎng)合肥8月17日電 (張俊 徐磊磊 谷敏) 8月17日,由中鐵上海投資集團投資、中鐵四局一公司承建的寧馬城際鐵路跨慈湖河連續(xù)梁順利合龍,標志寧馬城際鐵路又一控制性工程取得突破性進展,為保證架梁通道、全線橋梁貫通打下了堅實基礎。

寧馬城際鐵路起自江蘇南京西善橋站,終至安徽馬鞍山當涂南站,路線全長約54.23公里,共設站16座,串聯(lián)南京板橋新城、江寧濱江新城、馬鞍山慈湖高新區(qū)、花山區(qū)、雨山區(qū)、當涂東部新城等區(qū)域。

寧馬城際鐵路跨慈湖河連續(xù)梁順利合龍。唐燦 攝

跨慈湖河連續(xù)梁橋長223.764米,橋面寬10.2米,共計5跨、51個節(jié)段,采用4對菱形掛籃分段懸臂澆筑施工。慈湖河是馬鞍山慈湖區(qū)農作物用水和汛期排澇的重要河流,連續(xù)梁有兩個墩柱位于慈湖河,施工難度極大。近期恰逢夏季高溫和汛期,為確保連續(xù)梁順利合龍,施工團隊提前籌劃,精心做好施工組織,狠抓現(xiàn)場安全質量管理,積極協(xié)調各方力量,多次召開現(xiàn)場專題會,科學研判安全風險和施工技術難點,不斷調整優(yōu)化施工方案,有效確保了連續(xù)梁合龍澆筑質量。

寧馬城際鐵路項目建成通車后,南京和馬鞍山兩市中心城區(qū)僅需30分鐘即可互通互達,對推動馬鞍山全面對接長三角,深度融入南京都市圈,加快打造長三角“白菜心”具有重大戰(zhàn)略意義。

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