中新網(wǎng)資興8月18日電 (李李 黃欣 王君琪)時下正是湖南資興東江庫區(qū)水果銷售旺季。每到早晨6點(diǎn)，在東江庫區(qū)大壩碼頭，各庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的班線船載著黃桃、鷹嘴桃、李子等水果陸續(xù)靠岸。岸邊水果運(yùn)輸傳送軌道上的“小火車”早已就位，一筐筐水果經(jīng)果農(nóng)們搬下船再裝上“小火車”后，兩三分鐘就運(yùn)送到了坡頂?shù)拇a頭停車場。

水果運(yùn)輸傳送軌道上的“小火車”正在運(yùn)送水果。資興市委宣傳部供圖

“有了‘小火車’，來大壩賣水果再也不用挑著擔(dān)子爬坡了！”滁口鎮(zhèn)高灣村果農(nóng)黃紅梅將水果轉(zhuǎn)運(yùn)后，拿起扁擔(dān)輕松向碼頭停車場走去。

(資料圖)

大壩碼頭坡高路陡，一擔(dān)水果一兩百斤，黃紅梅挑一擔(dān)爬上碼頭停車場要十多分鐘，遇上枯水期要走更遠(yuǎn)?！百M(fèi)時又費(fèi)力，太難了！”黃紅梅說，果農(nóng)們一般大清早出門，賣完水果下午還要趕班線船回家。水果扎堆的時候，每天要挑三四擔(dān)，時常怕趕不上回家的船，不得不賤賣，“身體累，心也累”。

東江庫區(qū)生態(tài)環(huán)境和氣候條件優(yōu)良，盛產(chǎn)水果，清江、白廊、滁口、黃草等鄉(xiāng)鎮(zhèn)共種植枇杷、桃子、李子、蜜橘等各類水果近20萬畝，年產(chǎn)量28萬噸，年產(chǎn)值突破15億元。受庫區(qū)交通限制，果農(nóng)們?nèi)粘Ｊ圪u水果需乘船到大壩碼頭，下船后再沿著陡峭的臺階，將水果挑到碼頭停車場批發(fā)售賣，或再乘車到市區(qū)銷售。

黃紅梅的“累”，庫區(qū)果農(nóng)深有體會。減輕大壩碼頭的水果轉(zhuǎn)運(yùn)負(fù)擔(dān)，成了東江庫區(qū)果農(nóng)們的“急難愁盼”問題。今年7月下旬，資興市政府主要領(lǐng)導(dǎo)在“走基層、找問題、想辦法、促發(fā)展”調(diào)研時了解到這一情況后，立即與移民、交通等部門負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場勘察。同時，“百姓解憂站”平臺也搜集到庫區(qū)果農(nóng)的這一訴求。經(jīng)研究，該市決定在東江大壩班線碼頭建設(shè)安裝一條水果運(yùn)輸傳送軌道。

水果運(yùn)輸傳送專線自8月8日起投入使用。資興市委宣傳部供圖

“要以‘時時放心不下’的責(zé)任感，始終把維護(hù)和保障群眾合法權(quán)益作為工作出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，用心用情用力解決群眾‘急難愁盼問題’?！辟Y興市委主要領(lǐng)導(dǎo)也作出相關(guān)批示并督促落實(shí)。

在多部門的督促下，一條200多米的運(yùn)輸軌道迅速建成，于8月8日竣工投入使用。資興市水運(yùn)事務(wù)中心副主任王雄介紹，水果運(yùn)輸傳送專線每趟可運(yùn)輸水果300多公斤，供果農(nóng)免費(fèi)轉(zhuǎn)運(yùn)。該中心還安排專人管理維護(hù)，幫助庫區(qū)果農(nóng)們解決了水果轉(zhuǎn)運(yùn)難的問題。

水果轉(zhuǎn)運(yùn)難題解決了，銷售情況更好了，果農(nóng)們對產(chǎn)業(yè)發(fā)展也更有信心了。身患?xì)埣驳那褰?zhèn)績東村果農(nóng)何茂仁已年近五旬，夫妻倆種了二十幾畝果樹，曾經(jīng)最為賣水果發(fā)愁，自從有了水果運(yùn)輸傳送專線，他每天充滿干勁?！耙郧熬团绿魮?dān)子爬坡爬不動，現(xiàn)在賣水果再也不用挑上挑下了，每天賣個五六百斤都不是問題，我還可以再干十多年呢?！?/p>

水果運(yùn)輸傳送專線是資興市開展“走基層、找問題、想辦法、促發(fā)展”活動惠及民生的一個生動案例。今年來，資興市以開展“走找想促”活動為契機(jī)，黨員干部撲下身子、沉到一線，找問題、尋對策，用心用情解決群眾“急難愁盼問題”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年1至7月該市已收集各類民生問題3912個，已解決3620個，辦結(jié)率92.5%。