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龍龍高鐵福建段首座牽引變電所成功受電


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中新網福建上杭8月26日電 (林壽亮 梁園興 謝佩翔)26日凌晨,新建福建龍巖至廣東龍川鐵路龍巖至武平段(簡稱龍龍高鐵福建段)首座牽引變電所——上杭觀音井牽引變電所一次受電成功,設備成功帶電啟動,標志著龍龍高鐵福建段牽引供電工程送電工作正式開始,為下一步接觸網送電、聯調聯試奠定了堅實基礎。

龍龍高鐵福建段首座牽引變電所成功受電。上杭縣融媒體中心供圖

牽引變電所是連接國網供電系統和電氣化鐵路的橋梁,起著變換和分配電能的作用,被稱為電氣化鐵路的“心臟”,承擔著為高速列車運行提供直接動力來源的重任。其功能就是將電力系統輸電線路電壓從220千伏轉化為電力機車所采用的27.5千伏,經饋電線將電能送至接觸網,電力機車升弓后取流帶動牽引機車運行。

電力變電專業(yè)經理萇屾介紹:“觀音井牽引變電所為直供加回流供電方式,預留AT供電條件。為確保一次受電成功,我們與國網福建省電力公司加強協調溝通,演練送電程序和步驟。”

新建龍巖至龍川鐵路龍巖至武平段首座牽引變電所——觀音井牽引變電所遠眺。上杭縣融媒體中心供圖

當前,龍龍高鐵福建段全線已進入沖刺階段,首座牽引變電所受電后,下一步將進行接觸網送電、熱滑試驗、聯調聯試,年底具備通車條件。

龍龍高鐵建成后,將結束革命老區(qū)、原中央蘇區(qū)縣——武平縣無鐵路的歷史,加速革命老區(qū)振興發(fā)展;開辟福建、廣東兩省間高速鐵路通道,加強兩省區(qū)域經濟互助互通。

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