(資料圖)

這是中國(guó)鐵建大橋局新建滬寧合高鐵全線首榀箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（8月27日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

8月27日，在中國(guó)鐵建大橋局新建上海至南京至合肥高速鐵路箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，隨著重930噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在合肥肥東南鷹莊特大橋橋墩上，標(biāo)志著新建滬寧合高鐵全線首榀箱梁成功架設(shè)，施工進(jìn)入全線架梁階段。

據(jù)悉，新建上海至南京至合肥高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中沿江通道的重要組成部分，是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達(dá)的快捷通道，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運(yùn)輸。

這是中國(guó)鐵建大橋局新建滬寧合高鐵全線首榀箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（8月27日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

8月27日，在中國(guó)鐵建大橋局新建上海至南京至合肥高速鐵路箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，隨著重930噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在合肥肥東南鷹莊特大橋橋墩上，標(biāo)志著新建滬寧合高鐵全線首榀箱梁成功架設(shè)，施工進(jìn)入全線架梁階段。

據(jù)悉，新建上海至南京至合肥高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中沿江通道的重要組成部分，是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達(dá)的快捷通道，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\(yùn)輸。

這是中國(guó)鐵建大橋局新建滬寧合高鐵全線首榀箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（8月27日攝）。

8月27日，在中國(guó)鐵建大橋局新建上海至南京至合肥高速鐵路箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，隨著重930噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在合肥肥東南鷹莊特大橋橋墩上，標(biāo)志著新建滬寧合高鐵全線首榀箱梁成功架設(shè)，施工進(jìn)入全線架梁階段。

據(jù)悉，新建上海至南京至合肥高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中沿江通道的重要組成部分，是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達(dá)的快捷通道，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運(yùn)輸。