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黃驊港河鋼碼頭外貿(mào)泊位滿負荷運用

首次實現(xiàn)四艘外貿(mào)船舶“同框”

本報訊（通訊員戴瑋序 王喆 記者李其征）日前，承載6.25萬噸外貿(mào)鋁礬土石的“江布爾”輪順利?？奎S驊港河鋼碼頭2號泊位，1、3、4號泊位也分別?？恐赓Q(mào)礦石船舶“安格魯”“上?！薄敖饦颉薄＿@是河鋼碼頭4個泊位全部取得外貿(mào)資質(zhì)以來，首次完成全泊位外貿(mào)船舶同時?？俊＿@標(biāo)志著河鋼碼頭真正實現(xiàn)外貿(mào)泊位滿負荷運用，碼頭承載能力和創(chuàng)效潛能得到有效釋放，河鋼集團港口國際化程度取得實質(zhì)性提升。

外貿(mào)過港貨源是推動港口吞吐量增長的“硬杠桿”，是港口強化創(chuàng)效能力的“硬支撐”，也是反映港口向海發(fā)展提升國際化水平的“硬指標(biāo)”。自6月河鋼碼頭取得全部4個泊位的外貿(mào)資質(zhì)后，河鋼物流黃驊港公司針對港口輻射的內(nèi)陸腹地市場和貨源需求結(jié)構(gòu)，外部大力開拓晉冀魯豫等地大宗冶金原料過港資源，內(nèi)部強化河鋼集團物流協(xié)同管理平臺和“新運力池”內(nèi)部信息資源應(yīng)用，持續(xù)釋放全部泊位口岸開放帶來的資源和創(chuàng)效“紅利”，有效提升物流效能。本次同時靠泊的4艘外貿(mào)船舶均來自本月開發(fā)的2家長期型新戰(zhàn)略客戶。此外，終端用戶除了傳統(tǒng)的冀南和晉中地區(qū)鋼企、鋁企，又增加了寧夏方向的冶金客戶。為確保充足的長途運力，河鋼物流有效把握河鋼集團“新運力池”內(nèi)的車隊和鐵路資源信息優(yōu)勢，有效實現(xiàn)了客戶陸運資源補充，為下游終端保產(chǎn)保供提供了有力支撐。

截至發(fā)稿時，位于1號泊位的8.8萬噸外貿(mào)礦石船舶“安格魯”已完成卸船作業(yè)，僅用時50.8小時，再創(chuàng)同類型船舶作業(yè)效率新高。通過協(xié)調(diào)海關(guān)通關(guān)與運力池的汽運和鐵路運輸資源，物料疏港工作已有序展開。