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國慶我在崗 | 智慧工地助力重慶軌道交通18號線北延工程建設(shè)

華龍網(wǎng)訊(首席記者 董進 實習(xí)生 黎大韜)近日,重慶軌道交通18號線北延伸段工程(以下簡稱“軌道18號線北延”)土建1標,順利完成應(yīng)力自動化監(jiān)測系統(tǒng)和氣體檢測儀安裝工作,標志著項目安全監(jiān)測成功邁入無紙化、智能化遠程控制作業(yè)。

工人在隧道內(nèi)有序施工。華龍網(wǎng) 首席記者 李文科 攝

而這項系統(tǒng),很快便派上了用場。國慶假期期間,由重慶軌道集團建設(shè)、中國交建承擔(dān)施工任務(wù)的軌道18號線北延工程七星崗站工地,機器轟鳴聲不絕于耳,工人作業(yè)井然有序……一派熱火朝天的氣象。


(資料圖片僅供參考)

據(jù)中國交建軌道18號線北延項目總承包部總經(jīng)理陳云峰介紹,軌道交通18號線北延工程線路東起于小什字站,西至18號線一期工程富華路站(不含),全長10.61公里,共設(shè)8座地下站,分別與5條軌道交通線路換乘。

其中,七星崗站為15米島式車站,結(jié)構(gòu)形式為單拱雙層結(jié)構(gòu),開挖面積為492.49平方米,在施工過程中,為了實時監(jiān)測車站大斷面暗挖隧道及附屬通道的穩(wěn)定性和安全性,項目創(chuàng)新使用了應(yīng)力自動化監(jiān)測系統(tǒng)。

應(yīng)力自動化監(jiān)測系統(tǒng)可實時監(jiān)測車站大斷面暗挖隧道的穩(wěn)定性和安全性。華龍網(wǎng) 首席記者 李文科 攝

“該系統(tǒng)具有精度高、響應(yīng)速度快、安裝方便等優(yōu)點,主要由振弦式鋼筋計、振弦式土壓力計及振弦式無線數(shù)據(jù)采集儀組成?!敝貞c軌道集團項目一公司工程部經(jīng)理程劍介紹,利用振弦式無線數(shù)據(jù)采集儀,能自動讀取鋼筋計及壓力計頻率數(shù)據(jù)自動上傳至云端監(jiān)測系統(tǒng);再由云端監(jiān)測系統(tǒng)進行自動儲存、處理轉(zhuǎn)換并統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析,可以有效監(jiān)測車站大斷面暗挖隧道及附屬通道施工過程中,鋼筋的應(yīng)力變化情況和土體的壓力變化情況,到達預(yù)警閾值系統(tǒng)將通過手機短信自動通知管理人員,從而得出準確的安全評價,有效規(guī)避安全風(fēng)險,提升工程質(zhì)量。

重慶軌道交通18號線北延工程線路走向圖。受訪者供圖

由于七星崗站埋深大、通道長、空氣流動性差,作業(yè)時洞內(nèi)的有害氣體和設(shè)備運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的尾氣存在較大安全隱患。作為現(xiàn)場技術(shù)員的索浩翔,每天都要進行班前作業(yè)交底,提醒工友們時刻戴好安全帽、穿好反光背心,還要檢查隧道內(nèi)氣體濃度。

為了進一步規(guī)范有限空間作業(yè)安全管理,項目部在施工作業(yè)面,也安裝了固定式氣體監(jiān)測系統(tǒng),能夠?qū)崟r監(jiān)測洞內(nèi)空氣(氧氣、可燃氣體、硫化氫、一氧化碳等)的氣體濃度,并將分析結(jié)果及時反饋給管理人員。如有害氣體達到危險標準,便立即發(fā)出警報,管理人員便可根據(jù)檢測到的數(shù)據(jù),采取相應(yīng)措施,指揮作業(yè)人員撤離和疏散。

“有了這個系統(tǒng),我們的工作更方便了,建設(shè)者們的安全也更有保障了。”索浩翔說道。

據(jù)了解,目前,18號線北延工程8座地下車站均已進入主體施工階段。18號線北延工程通車后,將進一步加密渝中區(qū)軌道交通線網(wǎng),緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區(qū)交通擁堵,助推沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。

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