"新能源車啥都好,就是每次充電比較費(fèi)事。"網(wǎng)約車司機(jī)王師傅自購(gòu)買新能源汽車后,"充電難"成為了他的一塊心病。王師傅并非個(gè)例,事實(shí)上,自新能源車上市起,"充電難"問(wèn)題就一直被詬病。尤其對(duì)于充電頻次高、對(duì)公共充電設(shè)施需求量更大的網(wǎng)約車司機(jī)而言,"充電難"更是繞不開(kāi)的話題。
近些年,新能源汽車的快速發(fā)展及網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程的加快,助力充電市場(chǎng)遍地開(kāi)花,但因新能源汽車保有量與充電基礎(chǔ)設(shè)施之間存在的較大缺口,網(wǎng)約車司機(jī)面臨的充電問(wèn)題更為嚴(yán)峻。
據(jù)了解,為破解充電難題,國(guó)家相關(guān)部門陸續(xù)推出一系列政策,進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的保障能力。網(wǎng)約車平臺(tái)萬(wàn)順叫車緊跟政策,通過(guò)發(fā)揮實(shí)體店等優(yōu)勢(shì),多措并舉,著力消除網(wǎng)約車司機(jī)的充電"心病"。
找到"好樁"不容易,網(wǎng)約車司機(jī)為充電發(fā)愁
"中午1小時(shí)、晚上2小時(shí),還得是快充才能保證跑一天。"這是網(wǎng)約車司機(jī)王師傅每天的充電常態(tài)。要是接到高速、長(zhǎng)途訂單,王師傅還得盤算一番:電量夠不夠?qū)⒊丝退瓦_(dá)?目的地有沒(méi)有充電站?剩余電量是否足夠返程?若不能滿足這幾點(diǎn),干脆就不接單。
實(shí)際上,王師傅并非個(gè)例。隨著新能源汽車的快速發(fā)展,許多網(wǎng)約車司機(jī)也購(gòu)買了新能源汽車。對(duì)于以接單作為主要收入來(lái)源的網(wǎng)約車司機(jī)來(lái)說(shuō),每天都在和時(shí)間賽跑,因此也需要更快的充電速度。與普通的新能源車主相比,新能源網(wǎng)約車司機(jī)基本都在外跑車,充電頻次高、對(duì)公共充電設(shè)施的需求量更大,也容易遭遇"充電難"的窘境。
據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù),大多數(shù)新能源網(wǎng)約車司機(jī)在續(xù)航還有50公里時(shí),就開(kāi)始擔(dān)心掉電問(wèn)題;只剩30公里時(shí),就會(huì)表現(xiàn)出極大焦慮。而找"好樁"也是一項(xiàng)難題,有時(shí)遇上壞樁,有時(shí)充電車位被燃油車占用,費(fèi)盡力氣找到一個(gè)"好樁",還經(jīng)常出現(xiàn)"排隊(duì)2小時(shí),充電1小時(shí)"的情況。
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),截至2022年6月底,中國(guó)新能源汽車保有量已突破1000萬(wàn)輛。而中國(guó)充電聯(lián)盟公布的全國(guó)電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行情況顯示,截至2022年5月,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為358.1萬(wàn)臺(tái)。整體來(lái)看,新能源汽車保有量與充電基礎(chǔ)設(shè)施配置之間仍存在巨大缺口。
不少網(wǎng)約車司機(jī)也因?yàn)樾履茉窜?quot;充電難"帶來(lái)的"充電憂慮"被勸退,充電問(wèn)題逐漸成為網(wǎng)約車新能源化的"攔路虎"。
那么,網(wǎng)約車司機(jī)面臨的充電難題如何破解?
萬(wàn)順叫車以實(shí)體店發(fā)力破解充電難題
在政策支持方面,多項(xiàng)政策出臺(tái),進(jìn)一步保障充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。今年年初,國(guó)家發(fā)展改革委等十部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》,提出到"十四五"末,中國(guó)電動(dòng)汽車充電保障能力進(jìn)一步提升,要形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,能夠滿足超過(guò)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。
7月,商務(wù)部等17部門印發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》,提出要積極支持充電設(shè)施建設(shè),加快推進(jìn)居住社區(qū)、停車場(chǎng)、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、客貨運(yùn)樞紐等充電設(shè)施建設(shè),引導(dǎo)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)。
作為主流網(wǎng)約車平臺(tái)之一,萬(wàn)順叫車高度重視司機(jī)充電難問(wèn)題,緊跟政策,通過(guò)多項(xiàng)措舉措緩解司機(jī)的充電焦慮,著力讓司機(jī)不再談"電"色變。
萬(wàn)順叫車惠眾充電驛站啟動(dòng)儀式
萬(wàn)順叫車已建成的萬(wàn)余家實(shí)體店,店面地理位置選擇首要條件就是在停車場(chǎng)、充電站附近,最大化便利司機(jī)充電。據(jù)萬(wàn)順叫車益陽(yáng)分公司碧桂園社區(qū)實(shí)體店店長(zhǎng)夏建軍介紹:"實(shí)體店門口有30多個(gè)免費(fèi)停車位,旁邊挨著一幢擁有九百多個(gè)停車位的大廈,可免費(fèi)停車1小時(shí),司機(jī)回到實(shí)體店吃飯休息時(shí),車就在停車場(chǎng)充電,再也不用到處找充電樁了。"
萬(wàn)順叫車還與多家車企、大型充電設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)建立合作關(guān)系,在萬(wàn)順叫車實(shí)體店周圍、汽車站等地建設(shè)充電站,供網(wǎng)約車司機(jī)使用。例如與東風(fēng)公司東誠(chéng)惠眾十堰分公司合作建成的萬(wàn)順叫車惠眾充電驛站,就于7月中旬正式投入使用,萬(wàn)順叫車的多名優(yōu)秀司機(jī)還能享受優(yōu)惠充電價(jià)格和優(yōu)先充電服務(wù)。同時(shí),還提供免費(fèi)停車增值服務(wù),與周圍的餐飲店合作,為前來(lái)就餐的司機(jī)提供安全衛(wèi)生、優(yōu)質(zhì)保量的餐飲服務(wù),切實(shí)解決司機(jī)充電難、停車難、就餐難、休息難的問(wèn)題。
此外,萬(wàn)順叫車還與主流主機(jī)廠商合作,根據(jù)網(wǎng)約車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),精選適合網(wǎng)約車司機(jī)的高性價(jià)比、高性能新能源汽車,以實(shí)體店為端口進(jìn)行銷售,便于司機(jī)進(jìn)行購(gòu)買、更換。
未來(lái),萬(wàn)順叫車將持續(xù)聚焦網(wǎng)約車司機(jī)充電難題,探索更優(yōu)質(zhì)的充電解決方案,為促進(jìn)行業(yè)的更好發(fā)展出一份力。
免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。
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