新能源汽車賽道又迎來(lái)重磅消息：新能源汽車免征購(gòu)置稅政策將延至2023年底，并支持大力建設(shè)充電樁。這一政策的出臺(tái)，意味著作為新能源汽車消費(fèi)重點(diǎn)群體的網(wǎng)約車司機(jī)將繼續(xù)在購(gòu)車時(shí)享受優(yōu)惠，其所面臨的"充電焦慮"難題也將進(jìn)一步得到解決。這無(wú)疑讓網(wǎng)約車司機(jī)吃下了一顆"定心丸"，也為新能源汽車市場(chǎng)打了一劑強(qiáng)心針。

萬(wàn)順叫車作為交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)互聯(lián)網(wǎng)出行+新能源汽車研發(fā)、定制、銷售、應(yīng)用一體化的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，近幾年來(lái)，積極響應(yīng)國(guó)家政策，結(jié)合平臺(tái)司機(jī)需求，著力布局新能源汽車領(lǐng)域。以一萬(wàn)多家實(shí)體店為端口銷售新能源汽車，便利網(wǎng)約車司機(jī)換購(gòu)新能源汽車，并通過開設(shè)充電驛站等方式，完成新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施配置建設(shè)支持，破解網(wǎng)約車司機(jī)充電難題。

新政增強(qiáng)新能源汽車消費(fèi)信心，或?yàn)榫W(wǎng)約車司機(jī)節(jié)省萬(wàn)元左右

火熱的新能源汽車市場(chǎng)又迎來(lái)重大利好。8月19日，據(jù)央視新聞聯(lián)播報(bào)道，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，將2022年底到期的免征新能源汽車購(gòu)置稅政策延至2023年底，預(yù)計(jì)新增免稅1000億元。實(shí)際上，這是我國(guó)第三次延長(zhǎng)免征新能源汽車購(gòu)置稅政策。2014年9月，我國(guó)首次實(shí)施免征新能源汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，由于市場(chǎng)反響積極，相關(guān)部門先后于2017年、2020年延長(zhǎng)該政策實(shí)施時(shí)間。

政策一直是刺激新能源汽車市場(chǎng)的有力助推器。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2015年新能源汽車銷量為33萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率僅為1.3%;而2021年新能源汽車銷量則超過了352萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率已達(dá)13.4%;2022年上半年，新能源汽車銷量為260萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率高達(dá)21.6%。

針對(duì)新能源汽車免征購(gòu)置稅再延一年政策，有媒體估算，對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)來(lái)說，以購(gòu)買一輛售價(jià)為15萬(wàn)元的新能源汽車為例，免征購(gòu)置稅近1.4萬(wàn)元。所以這一政策的扶持，將大大利好約車司機(jī)群體，并促進(jìn)新能源汽車銷量的增長(zhǎng)。

下游充電市場(chǎng)被激活，網(wǎng)約車司機(jī)充電難題有望緩解

值得注意的是，會(huì)議上還提到大力推進(jìn)充電樁建設(shè)，納入政策性開發(fā)性金融工具支持范圍。充電樁是新能源汽車的重要支撐基礎(chǔ)設(shè)施，據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2022年7月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為398萬(wàn)臺(tái)，而2022年6月份，我國(guó)新能源汽車保有量就已突破1000萬(wàn)大關(guān)，充電基礎(chǔ)配置缺口依然巨大，由此引發(fā)的一系列充電問題也日益顯現(xiàn)。

作為新能源汽車高頻使用群體，網(wǎng)約車司機(jī)基本都在外跑車，充電次數(shù)多、對(duì)公共充電設(shè)施的需求量大，容易遭遇"充電難"的窘境，常常要出現(xiàn)"充電焦慮"和"里程焦慮"。

知名證券機(jī)構(gòu)表示，在政策的支持下，中國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將顯著提速，未來(lái)十年，中國(guó)充電樁建設(shè)仍然存在約6300萬(wàn)元的缺口，預(yù)計(jì)催生萬(wàn)億元級(jí)充電樁市場(chǎng)。

萬(wàn)順叫車銷售新能源汽車、開設(shè)充電驛站，便利網(wǎng)約車司機(jī)

萬(wàn)順叫車作為一家交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)互聯(lián)網(wǎng)出行+新能源汽車研發(fā)、定制、銷售、應(yīng)用一體化的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，近幾年來(lái)，緊跟國(guó)家政策，并結(jié)合平臺(tái)司機(jī)需求，著力布局新能源汽車領(lǐng)域，并推進(jìn)下游充電市場(chǎng)相關(guān)配套建設(shè)，為司機(jī)提供便利。

萬(wàn)順叫車以線下一萬(wàn)多家實(shí)體店為端口銷售新能源汽車。目前與東風(fēng)汽車等主機(jī)廠以及多家合作商建立合作，精選了一批符合網(wǎng)約車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高性價(jià)比、高性能車輛進(jìn)行銷售，為網(wǎng)約車司機(jī)提供新購(gòu)、換購(gòu)新能源汽車服務(wù)。同時(shí)萬(wàn)順叫車還通過實(shí)體店提供增值服務(wù)，如實(shí)體店店長(zhǎng)協(xié)助司機(jī)辦理網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)手續(xù)及證件，助力司機(jī)合規(guī)上路營(yíng)運(yùn)。

萬(wàn)順叫車也高度重視司機(jī)充電難問題，通過開設(shè)充電驛站等方式，逐步完善充電設(shè)施建設(shè)，做好新能源網(wǎng)約車的后勤基礎(chǔ)保障，緩解司機(jī)"充電焦慮"和"里程焦慮"。例如萬(wàn)順叫車與東風(fēng)公司東誠(chéng)惠眾十堰分公司合作建成的萬(wàn)順叫車惠眾充電驛站，已投入使用，萬(wàn)順叫車的多名優(yōu)秀司機(jī)可享受優(yōu)惠充電價(jià)格和優(yōu)先充電服務(wù)。

未來(lái)，萬(wàn)順叫車將繼續(xù)發(fā)力新能源汽車，并逐步完善充電設(shè)施建設(shè)，做好新能源網(wǎng)約車的后勤基礎(chǔ)保障，為促進(jìn)行業(yè)的更好發(fā)展出一份力。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。