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跨過月銷千輛紅線 智己汽車躋身中大型豪華純電轎車月交付量前三

汽勢Auto-First|孫金鳳

“優(yōu)秀者死,卓越者生。”如此形容當下的高端新能源市場競爭,再貼切不過。

當幾乎所有的車企都在切換新能源賽道,并且向著更高的品牌目標沖刺的時候,“優(yōu)秀”還遠遠不夠,唯有做到“卓越”才能向新而生。

就像如今,即便有一些新造車品牌突破了量產(chǎn)交付的紅線,但由于后勁不足,銷量遲遲難以突破,也很難說這個品牌的前景如何。

而9月1日,智己汽車的一份最新的交付數(shù)據(jù),讓我們看到了希望。

月銷破千意味著什么

智己汽車9月1日發(fā)布的最新交付數(shù)據(jù)顯示,繼7月成為“國內(nèi)35萬元以上豪華純電車型中最快破千車型”之后,在剛剛過去的8月,旗下“新世界駕控旗艦”智己L7單月銷量破千達1007輛,環(huán)比增長23.4%。自6月中旬智己L7啟動全國交付以來,其累計交付已經(jīng)達到2058輛。

事實上,作為國內(nèi)售價在35萬元以上的豪華純電車型,月銷過千輛,一直是衡量這個級別的車是否成功的“硬指標”。智己L7在8月交付量過千也就意味著,其已經(jīng)成功躋身國內(nèi)中大型豪華純電轎車月交付量的前三名,這對智己汽車而言是個重大的突破。

實際上,如果沒有疫情影響下零部件供應(yīng)不足的問題,智己汽車的交付量還會更高。汽勢Auto-First經(jīng)多方了解到,目前智己L7的交付,主要受制于歐洲生產(chǎn)的后輪轉(zhuǎn)向AKC全驅(qū)系統(tǒng)以及座艙內(nèi)的真木飾板的供應(yīng)制約。

智己L7全系標配的后輪轉(zhuǎn)向AKC全驅(qū)系統(tǒng),目前只有全球頂級的汽車零配件供應(yīng)商采埃孚ZF在奧地利工廠生產(chǎn)供應(yīng),受全球疫情和芯片緊缺的影響,后輪轉(zhuǎn)向AKC的核心芯片短缺,供應(yīng)極其困難。與此同時,由于豪華品牌蘭博基尼、法拉利、保時捷、BBA等也都使用這套系統(tǒng),因此智己L7還面臨著分貨競爭,這嚴重影響了智己L7的生產(chǎn)與交付的整體節(jié)奏。

此外,智己L7座艙的真木飾板采用的是產(chǎn)自意大利阿爾卑斯山科莫湖畔的原木,由于原材料產(chǎn)量少,制造工藝復(fù)雜,目前產(chǎn)量較低,也在一定程度上影響了該配置的及時交付。不過,智己汽車目前正在多方協(xié)調(diào),盡最大努力保證后期供應(yīng),但唯一不能打折扣的是智己汽車的高品質(zhì)。

“寶藏車型”實力碾壓同級

作為錨定“中大型豪華電動智能轎車市場”的旗艦車型,智己L7自上市以來,便以“寶藏車型”碾壓同級的產(chǎn)品實力和踏踏實實為用戶打磨的顛覆性體驗,引領(lǐng)行業(yè),穩(wěn)步拓寬新賽道。

從產(chǎn)品上來看,智己汽車一直都在用心造車,智己L7也是目前市面上綜合實力最強的智能純電轎車之一。全球唯二、保時捷Taycan同款“四輪轉(zhuǎn)向+混合胎寬”,造就了駕控天花板。超過5米的車長,轉(zhuǎn)彎半徑竟只有5.4米,靈活性比肩高爾夫;而超跑同款前245mm后275mm的混合胎寬,提供了超強抓地力,急加速、高速過彎更穩(wěn)。加之威廉姆斯大師級底盤調(diào)校、3.87s零百加速以及32.69m瞬停制動,成就了其比肩911圈速的“天馬最速量產(chǎn)電動車”美名,奠定了其電動駕控新王者地位。

而在智能方面,智己汽車聯(lián)席CEO劉濤一直在強調(diào),智己汽車堅持打造“更像人”的智能駕駛。源于L4級同算法平臺賦能的人工智能超級算法,再加上視覺融合方案,使得智己L7的IM AD智能駕駛系統(tǒng)可以像人一樣處理“加塞”、躲避大車等復(fù)雜駕駛狀況,實測比特斯拉“更像人”,穩(wěn)穩(wěn)躋身智能駕駛第一梯隊。

產(chǎn)品用心,服務(wù)更用心。智己L7目前提供的用戶權(quán)益,是造車新勢力中最豐富的,與此同時,智己汽車還在行業(yè)首創(chuàng)了“原石谷”模式,打造了顛覆性的用戶體驗??偨Y(jié)起來就是,一輛智己L7就像一塊寶藏,用戶用車時間越長,開發(fā)的權(quán)益越多,等于車越開越值錢,這充分體現(xiàn)了智己作為一家新世代汽車公司對于“數(shù)據(jù)驅(qū)動價值增長”身體力行的推進。

汽勢觀點:智己汽車穩(wěn)了

用心的打造產(chǎn)品,用心的雕琢服務(wù),在強大的資源和技術(shù)保障下,智己L7自上市以來,畫出了一條漂亮的銷量上揚線。

目前,智己汽車終端試駕火爆,用戶對于智己L7的熱情高漲。盡管面臨疫情下的交付壓力,但智己汽車經(jīng)多方努力,其產(chǎn)能一直在爬升狀態(tài),用實際行動回饋用戶的青睞。

從8月交付超過千輛來看,智己汽車在發(fā)展初期算是穩(wěn)住了。實際上,作為一個成立至今尚不足2年的新品牌,智己汽車還需要時間的打磨,市場的錘煉,才能真正站穩(wěn)腳跟,樹立起良好的品牌形象,實現(xiàn)良性穩(wěn)健的發(fā)展。但相信只要堅持把產(chǎn)品做好,把用戶體驗做好,市場和消費者終會給出正向的回饋。

聲明:該文章轉(zhuǎn)載于汽勢

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