面對當(dāng)前車市的重重壓力，廣汽傳祺成功保持淡季不淡的良好狀態(tài)，8月銷量同比勁增66.1%，月銷近3萬輛，1-8月銷量超23萬輛，同比增長18%，繼續(xù)保持正向增長曲線。優(yōu)異的市場表現(xiàn)背后，得益于廣汽傳祺積極抓住8月市場復(fù)蘇帶來的新機(jī)遇，高頻展現(xiàn)品牌技術(shù)實力。

8月23日，廣汽傳祺發(fā)布了混動新品，新一代M8豪華MPV，并與旗下全新第二代GS8雙擎版、影豹混動版和影酷混動版組成“四大王牌”首次亮相成都車展，并于現(xiàn)場官宣自研混動專用發(fā)動機(jī)熱效率創(chuàng)新高，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

同時，廣汽傳祺的混動技術(shù)路線也獲業(yè)界大咖的權(quán)威認(rèn)定。在8月舉辦的廣汽傳祺" 鉅浪混動 " 圓桌沙龍，業(yè)界權(quán)威專家學(xué)者匯聚一堂，以激蕩觀點，話產(chǎn)業(yè)未來。其中，天津大學(xué)講席教授、國際汽車工程師學(xué)會會士堯命發(fā)教授指出：“廣汽傳祺的實踐表明，混合動力是降低碳排放最有效、成本最低的路徑，是未來實現(xiàn)零碳排放的路徑之一。”

品牌中高端化再顯成效，產(chǎn)品矩陣持續(xù)推陳出新

全系銷量同比大幅增長，旗下主力車型也表現(xiàn)不俗，同時傳祺也不斷地保持著對產(chǎn)品矩陣的煥新升級，為銷售助力。

MPV家族實現(xiàn)8月銷量同比增長9%的好成績，繼續(xù)鞏固傳祺中高端市場份額。而傳祺M8的新品——新一代M8豪華MPV也在8月于江南水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)首發(fā)亮相，新車擁有獨(dú)特的中式豪華風(fēng)格，更應(yīng)用了HEV和PHEV混動技術(shù)，以多樣化的科技和動力配置滿足市場需求，進(jìn)一步助力傳祺品牌向高端化進(jìn)階。

SUV層面，GS8系列8月銷量再度突破5300輛，其中GS8雙擎版銷量占比已經(jīng)超過50%，繼續(xù)領(lǐng)跑20萬級自主品牌混動SUV陣營。而此前備受矚目的未來科技先鋒SUV傳祺影酷，也在8月18日正式開啟預(yù)售，承接此前盲訂即破萬的好成績，本次預(yù)售版本傳祺給到12項硬核配置，給到入門即高配、起步即高端的享受，實現(xiàn)火熱預(yù)售。

轎車方面，影豹8月銷量同比增長9.7%，隨著混動版亮相和銀河戰(zhàn)機(jī)版量產(chǎn)車即將上市，正逐步形成多種動力多種潮流選擇的中國影豹家族矩陣。

銷量正向提升的同時，傳祺品牌均價和保值率也在持續(xù)走高，2-7月連續(xù)6個均價突破15萬，品牌中高端化再顯成效。保值率方面，根據(jù)精真估發(fā)布的《2022年8月中國汽車保值率報告》顯示，傳祺整體品牌保值率位列自主品牌第二名，傳祺GS4 PLUS更是以78%的成績登頂緊湊型SUV榜首，充分體現(xiàn)傳祺產(chǎn)品的穩(wěn)定高價值。

聚焦混動高頻“亮劍”，加速搶占電氣化賽道技術(shù)高地

銷售量價齊升的背后，是傳祺在品牌建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新不斷投入的努力。8月，傳祺高頻“亮劍”，打響鉅浪混動“中國最強(qiáng)混動”標(biāo)簽。

繼一箱油跨越三省八市和塔克拉瑪干沙漠后，“混動鉅能省，全路況大挑戰(zhàn)”迎來終章——城市全路況實測。傳祺派出鉅浪混動車型在三伏天打卡廣州新城老區(qū)，模擬正常家庭出行，最終全天里程117KM，測得平均油耗低至4.4L/100km，為行業(yè)重新定義了省油新標(biāo)準(zhǔn)。

而在成都車展上，傳祺正式宣布全面向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。技術(shù)領(lǐng)域，傳祺現(xiàn)場官宣了廣汽自研的混動專用的2.0ATK發(fā)動機(jī)迭代升級成果——熱效率突破44.14%，刷新了中國品牌最高記錄;產(chǎn)品領(lǐng)域，傳祺集結(jié)影酷混動版、影豹混動版、新一代M8豪華MPV混動版、全新第二代GS8雙擎組成的鉅浪混動“四大王牌”，展現(xiàn)了傳祺不僅是唯一雙技術(shù)路線品牌，還是唯一擁有全系列混動車型的中國品牌的強(qiáng)大實力。

高頻的技術(shù)和產(chǎn)品成果輸出之余，傳祺更站在行業(yè)角度思考混動技術(shù)發(fā)展。8月30日，廣汽傳祺集結(jié)業(yè)內(nèi)權(quán)威，召開“鉅浪混動”圓桌沙龍，共話中國汽車品牌混動進(jìn)階之路。

會議中，天津大學(xué)講席教授、國際汽車工程師學(xué)會會士堯命發(fā)教授綜合行業(yè)現(xiàn)狀肯定了混動技術(shù)是實現(xiàn)零排放的最優(yōu)路徑方向之一;北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、中國汽車工程學(xué)會會士、常務(wù)理事徐向陽教授則表示發(fā)動機(jī)熱效率提升是提升混動系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性最有效的技術(shù)路徑，廣汽做了非常好的技術(shù)路線選擇?，F(xiàn)場專家和媒體都各抒己見，充分肯定了傳祺的混動戰(zhàn)略，并近距離感受了鉅浪混動的硬核技術(shù)實力。

繼續(xù)領(lǐng)跑自主品牌增長曲線，并保持量價齊升的良好態(tài)勢，這無疑是傳祺長期對品牌建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新的正向反饋。接下來，“混動四大王牌”將陸續(xù)上市，憑借著“中國最強(qiáng)混動”的鉅浪混動技術(shù)，以及全新進(jìn)化的ADiGO 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，傳祺車型將具備更高價值，帶來更高品質(zhì)的駕乘體驗，進(jìn)一步提升市場競爭力。同時，傳祺也將繼續(xù)利用鉅浪混動模塊化架構(gòu)兼容性強(qiáng)與通用性高的特點，探索不同混動方案，以更低碳、更智能的產(chǎn)品，持續(xù)為用戶帶來更潔凈、更美好的生活。