近期A股中小市值科技股持續(xù)活躍，汽車智能化主題在資管業(yè)內的投資人氣高熱不衰。對此，凱聯(lián)資本由天宇近日接受中國證券報采訪表示，由外資廠商和內資廠商共同服務的汽車智能化產(chǎn)業(yè)鏈，有望形成類似于以往消費電子產(chǎn)業(yè)的供應商格局。在此之中，“人車交互功能線”產(chǎn)業(yè)或將迎來投資機會。

凱聯(lián)資本產(chǎn)業(yè)研究院院長由天宇稱，汽車智能化相關產(chǎn)業(yè)鏈的高成長性，主要是由低滲透率提升疊加造車新勢力帶來的“智能化競賽”所共同驅動。近兩年由造車新勢力攪動的整車車企競爭，已經(jīng)在智能化方面進行了大量的“用戶科普教育”，將消費者對空氣懸架、城市領航輔助駕駛、座艙大屏、數(shù)字鑰匙等功能的認知提升到真實需求階段。凱聯(lián)資本認為，從中長期來看，現(xiàn)階段由外資廠商和內資廠商共同服務的汽車智能化產(chǎn)業(yè)鏈，有望形成類似于以往消費電子產(chǎn)業(yè)的供應商格局。而當相關智能化零部件滲透率突破到一個新高度以后，國內優(yōu)秀的汽配、整車廠商在汽車智能化上會有很大的成長空間。

此外，由天宇還認為，汽車智能化的產(chǎn)業(yè)主干線主要包括兩方面，一是由底盤域和智能駕駛域改造驅動的“自動駕駛功能線”，二是以座艙域、車身域改造驅動的“人車交互功能線”。在此之中，自動駕駛功能線解決的是“人車共駕”問題，從目前的高級輔助駕駛(ADAS)發(fā)展到高級無人駕駛(AD)，可能還需要較長的技術研發(fā)、安全冗余驗證、法律法規(guī)修訂等過程。而人車交互功能線解決的是駕乘人員體驗問題，從安全角度而言限制較少，功能推進也會更快。在此背景下，當前凱聯(lián)資本更看好人車交互功能線的快速推進，并且已經(jīng)布局了部分優(yōu)質標的一級市場股權。

凱聯(lián)資本作為專注于硬科技與消費產(chǎn)業(yè)的投資管理機構，汽車電動化、智能化發(fā)展一直是凱聯(lián)資本所看好并重點關注的方向。目前，凱聯(lián)資本針對汽車智能化已布局了阿爾特(300852.SZ)、經(jīng)緯恒潤(688326.SH)、澤景等多家優(yōu)秀公司，其中已上市項目均給投資人帶來了優(yōu)質的回報。未來，凱聯(lián)資本將繼續(xù)在汽車電動化、智能化領域深耕，推動汽車變革浪潮，讓信任我們的投資人把握汽車產(chǎn)業(yè)“百年未有之大變革”時代機遇。