在車水馬龍的城市里,在靜謐恬然的鄉(xiāng)村中,有一群人滿載著貨物在寬闊的馬路上奔馳,在窄小的道路上穿梭,為滿懷期待的人們送去心心念的商品,他們就是生活中隨處可見的卡車司機(jī)。

今年32歲的王師傅正是這群卡車司機(jī)中的一員,幾乎每天他都會前往臨沂莒南的家居城,將各式各樣的家具送到用戶的家中。王師傅是土生土長的莒南縣人,他對家鄉(xiāng)的道路早已爛熟于心,因?yàn)闉槿撕蜕?、勤勞踏?shí),家居城的商戶都愿意找他送貨。

作為一名專職貨車司機(jī),王師傅走過了4個春秋,寒來暑往的從業(yè)時間雖然不長,但他對家居行業(yè)卻十分了解。“早些年,我也在家居行業(yè)工作,在物流公司當(dāng)裝卸工,也就是從那時開始,我逐漸了解了家居和物流行業(yè)。”

2012年,王師傅與妻子喜結(jié)連理,并生下一個大胖小子。“給人打工掙不了多少錢,之前也給人跑過車、送過貨,覺得做這個收入還可以。”在家庭責(zé)任的驅(qū)使下,王師傅也萌生了自己單干的念頭。

2018年,王師傅購買了一輛微卡,開始專職跑家具市場的短途貨運(yùn)。萬事開頭難,最開始的時候,王師傅接到的訂單并不多,但憑借著在家具市場和物流公司的工作經(jīng)驗(yàn),以及建立起來的人脈關(guān)系,這位90后貨車司機(jī)的工作逐漸有了起色。

現(xiàn)如今,王師傅每天都會接到來自家居城商戶的訂單,忙得不可開交。“每天都要出去拉貨,一天跑好幾趟。”雖然忙碌,但王師傅心中的喜悅卻溢于言表。“除了下雨天沒活兒,每天都要出去拉貨。”

今時不同往日,隨著訂單量的日益增長,王師傅對于車輛更大裝載空間的需求也水漲船高。“之前的微卡好是好,就是車斗有點(diǎn)小,有時候客戶買的家具多,一車裝不下,還得再多跑一趟。”用戶購買的家具各式各樣,雖然家具重量不大,但占用的空間卻比其他貨物大得多。“沙發(fā)、茶幾、電視柜還有餐桌這些東西,加起來最多半噸,如果有一輛更大的車就更好一些。”

今年8月份,王師傅購買了手頭的這輛歐馬可X,這款車是輕量化設(shè)計,窄車身,走街串巷很方便,而且有著更大的裝載空間,更能“裝”,是吸引王師傅購買的主要原因之一。

從外觀上看,歐馬可X的整車寬度僅為1730mm,這讓司機(jī)在狹小的道路上會車能擁有更為從容的操控空間。整車車身高度僅有2150mm,在駕駛貨車前往臨沂市區(qū)送貨時,無需擔(dān)心限高和車庫進(jìn)出問題。歐馬可X的軸距為2.9米,其最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為11.1米,比同行業(yè)小1.5米,這意味著王師傅可以更靈活地調(diào)轉(zhuǎn)車輛。

別看歐馬可X塊頭小,但卻擁有大力量。它搭載歐康的直列4缸柴油發(fā)動機(jī),122馬力完全可以滿足王師傅運(yùn)輸家具的需求,當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速處于1600-2400rpm區(qū)間時,可以爆發(fā)出320N·m的峰值扭矩。“這車起步快,提速快,一腳油門下去,速度馬上就上來了。”

生命重于泰山,對貨車司機(jī)來說,行車安全是第一位。貨車跑得快、拉得多,剎車距離也會變長。歐馬可X采用液壓助力,在時速60Km/h時制動距離僅20.5米,相比同行業(yè)競品車型少了7米。“莒南縣城人多路窄,開車要120分的專注,不然,一個‘鬼探頭’,就有可能引發(fā)道路安全事故。”王師傅說,在莒南縣城復(fù)雜的道路上開車,難免會遇到意想不到的情況,而歐馬可X優(yōu)異的剎車性能,給他的貨運(yùn)工作增添了不少安全保障。

王師傅選擇歐馬可X的另一個原因是看中它的顏值和駕駛舒適性。王師傅說,每一個前往家居城的清晨,自己打開家門,看到停在院中的歐馬可X在晨曦的照耀下熠熠發(fā)光,自己的心情就感覺特別的爽。“延續(xù)歐系卡車風(fēng)范的白色整車,像一匹整裝待發(fā)的白駒,真好看。”

走近這輛車可以看到歐馬可X前臉的整體設(shè)計渾然一體,車輛前臉在格柵設(shè)計上強(qiáng)化橫向的視覺拉伸效果,在大燈設(shè)計上則是熏黑加亮條以及藍(lán)色氛圍燈。記者隨著王師傅一同進(jìn)入駕駛室后發(fā)現(xiàn),駕駛室內(nèi)的色調(diào)與車身的顏色既截然不同,又遙相呼應(yīng)。“我這個車車身是白的,駕駛室主要以黑為主,黑白搭配。”記者看到,駕駛室的色彩設(shè)計上以黑為主,米白為輔,佐以藍(lán)色進(jìn)行點(diǎn)綴,彰顯高端大氣的同時不乏年輕化。

王師傅熟練地啟動發(fā)動機(jī),記者在駕駛室內(nèi)感受到噪音并不大。據(jù)了解,駕駛室采用全包圍內(nèi)飾和雙密封設(shè)計,發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時駕駛室內(nèi)聲音不超過50分貝,這為駕駛創(chuàng)造了更安靜的駕駛空間。

在舒適性方面,歐馬可X采用透氣、不吸熱的針織材質(zhì)主駕駛座椅,可以感受到自然和舒適,避免皮質(zhì)座椅帶來的灼熱感。“雖然縣里的道路基本都不錯,但總有一些地方的路況還是很差。” 王師傅說,歐馬可X的主駕配有機(jī)械減震座椅,在經(jīng)過顛簸路面和減速帶時,能有效地過濾來自車身底盤的震動,更好地保護(hù)司機(jī)的腰椎。“我們司機(jī)常年開車,腰椎多少有點(diǎn)毛病,一個舒服的駕駛座椅能讓我們開車更舒心。”

歐馬可X并不只有顏值,在諸多科技功能的加持下,貨車的科技感滿滿當(dāng)當(dāng),無鑰匙進(jìn)入、一鍵鎖車升窗、手機(jī)交互、語音交互、一鍵啟動、車載WIFI、全景環(huán)視、液晶儀表液晶大屏、電子駐車等功能一應(yīng)俱全,這讓王師傅用車的體驗(yàn)感大幅提升。“在試駕的時候我就覺得這車不錯,坐著舒服、開著舒適。”

在實(shí)際的工作中,歐馬可X的貨臺高度給王師傅帶來另一份輕松和舒適,880mm的貨臺高度符合人體工程學(xué),這個高度正好在王師傅的腰部,這讓他搬用家具等貨物時更加省力。

世界終究是屬于年輕人的,越來越多的90后選擇成為貨車司機(jī),這些在大大小小道路上奔馳、穿梭的年輕一代對生活品質(zhì)有著更高的追求。他們不光看中貨車的高性能、可靠性和安全性,同時也注重車輛的高顏值、科技感以及舒適性。而歐馬可X作為高端城市運(yùn)輸輕卡,足以滿足新生代卡友們對高端輕卡的憧憬與追求。

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