2022年對于汽車業(yè)來說，其實并不好“混”，在疫情反復和芯片短缺的沖擊下，各個車企都倍感壓力，但是在這樣的大環(huán)境下，也依然有車企交出了亮眼的答卷。

9月份銷量排行榜上，我們可以看到坦克500在中國品牌中大型燃油SUV中，以3806臺的成績位居第一，環(huán)比增長36%，以硬派越野行業(yè)領導者的形象，樹立起中國汽車品牌中大型燃油SUV標桿，可以說，坦克500正在細分市場書寫自己的傳奇。

為全力推動新車交付，坦克汽車不斷拔升產(chǎn)能，大大縮短了用戶等待周期。與此同時，坦克品牌官方持續(xù)對坦克500的生產(chǎn)/發(fā)運相關(guān)事宜進行說明。截至10月第三周(10月17日-23日)，坦克500普通版訂單預計發(fā)運至56000號段。即刻下定坦克500，年底就可以提車，喜歡坦克500的朋友不要錯過這個年前提車的機會。

坦克500為何如此火爆?作為一款中大型豪華硬派越野SUV，坦克500自上市起便獲得了相當高的關(guān)注度，如今更是在競爭激烈的汽車市場當中“殺”出一條“血路”，一舉成為中國品牌中大型燃油SUV九月銷量排行榜的冠軍，如此高的人氣和銷量，自然離不開其出色的產(chǎn)品實力。

強大即正義，坦克500多維度打造行業(yè)標桿

“強大即正義”是坦克500的slogan，也是它越級產(chǎn)品實力的證明。坦克500擁有強大的動力性能、四驅(qū)系統(tǒng)、豪華配置等多維優(yōu)勢，成就中大型硬派SUV的行業(yè)標桿。

動力方面，坦克500搭載長城自主研發(fā)的3.0T V6 + 9AT動力總成，可實現(xiàn)最大功率265kW，峰值扭矩500N•m，同時搭配雙增壓、雙噴射、米勒循環(huán)等核心技術(shù)，輕松實現(xiàn)7.3秒破百。在如此強大的動力輸出下，坦克500還兼顧了良好的燃油經(jīng)濟性，工信部實測百公里油耗10.79L(復合工況13L-15L)，是“大心臟”玩家肆意揮霍的底氣所在。

除了動力系統(tǒng)強大之外，坦克500還搭載了全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)，這套智能四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)路況情況進行每秒20次的扭矩修正，當車速保持在80km/h以下，它還可以實現(xiàn)智能四驅(qū)、高速四驅(qū)、高速兩驅(qū)的自動切換。另外，坦克500還為高速四驅(qū)和低速四驅(qū)配備了機械鎖止系統(tǒng)，在低速的情況下可以實現(xiàn)2.64倍扭矩的放大，能夠在城市與越野間自由切換。

坦克500在豪華感的營造上也十分到位，為用戶打造出沉浸式的駕乘體驗。中控及門板采用大面積的皮質(zhì)包覆，觸感柔軟;換擋手柄采用66個切面設計，溫潤又剔透;金屬質(zhì)感十足的表盤和指針無一不彰顯著車主的力量感與身份……剛?cè)岵?nèi)外兼修，坦克500重新定義了中國中大型豪華越野車市場，也真正具備了與豪華品牌、一線合資SUV進行“硬剛”的實力，滿足了新時代汽車消費者對高品質(zhì)用車生活的期待與憧憬。

結(jié)語：

上市之初，坦克500的出現(xiàn)石破天驚般令無數(shù)越野愛好者驚喜不已;如今，銷量成績便是它實力最好的證明;未來，坦克500還將全力助推坦克品牌攀登品牌價值高地，向全球汽車市場發(fā)起挑戰(zhàn)，用硬核實力樹立全球高端越野SUV的新標桿。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。