2022年的汽車產(chǎn)業(yè)注定是一場沒有終點的馬拉松，在這場沒有終點的馬拉松中，汽車的保值率一直都是綜合產(chǎn)品力的體現(xiàn)，許多消費者認為合資品牌車型的綜合產(chǎn)品力總是領(lǐng)先于自主品牌。但隨著品質(zhì)的提升和市場的認可，無數(shù)高性價比自主車型早已實現(xiàn)了保值率的趕超。

面對這場對比綜合產(chǎn)品力的拉鋸戰(zhàn)，廣汽傳祺以長期主義為信條，在產(chǎn)品價值、品質(zhì)堅守和技術(shù)創(chuàng)新做到極致。全新第二代GS8再次榮登保值率自主排行榜榜首，便是傳祺在長期主義堅持下厚積薄發(fā)的最佳證明。

三年

近日，58汽車聯(lián)合J.D.Power發(fā)布《中國汽車保值率年度風(fēng)云榜》。在競爭激烈的中型SUV細分領(lǐng)域，傳祺GS8三年保值率再次榮登自主排行榜榜首。自2020年以來，傳祺GS8已連續(xù)三年奪得該榜單的第一名，成為當(dāng)之無愧的保值率王者車型。J.D.POWER和58汽車聯(lián)合發(fā)布的《中國汽車保值率年度風(fēng)云榜》擁有成熟的保值率模型與評估計算體系，外加豐富的二手車閉環(huán)交易數(shù)據(jù)、金融數(shù)據(jù)及新車數(shù)據(jù)，通過國內(nèi)本地化數(shù)據(jù)進行校驗得出的結(jié)果，可信度極高?？v觀榜單數(shù)據(jù)，我們不難看出，在自主品牌中，三年保值率能與合資品牌一較高下的車型可以說是鳳毛麟角的存在，而傳祺GS8卻能以超越自主、媲美合資的超高保值率，成為自主中型SUV“保值率之王”，體現(xiàn)了用戶的高度認同，也證明了傳祺“混動化+智能化”戰(zhàn)略方向的正確性。

俗話說，打江山容易，守江山難。作為率先打破中國品牌20萬元價格天花板的車型，傳祺GS8“橫掃”保值率榜單已經(jīng)不是第一次了。在由中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2022年度上半年中國汽車保值率報告》中，傳祺GS8以71.32%的保值率強勢登頂。在J.D.Power聯(lián)合58汽車發(fā)布的《2021年中國汽車保值率研究報告》中，傳祺GS8也問鼎細分市場保值率冠軍。

當(dāng)下汽車市場風(fēng)云變幻，傳祺GS8卻能傲視群雄，常年占據(jù)保值率榜單第一，這背后到底有著怎樣的秘訣?

持續(xù)為用戶提供高價產(chǎn)品價值

產(chǎn)品實力能否滿足用戶的需求，是衡量其保值率高低的關(guān)鍵所在。自面世以來，傳祺GS8在“混動化+智能化雙核發(fā)展戰(zhàn)略”的指引下，持續(xù)為用戶提供高價產(chǎn)品價值是其長期的追求。廣汽傳祺精心打造的全新第二代GS8在外觀設(shè)計、駕控、安全、智能等領(lǐng)域大幅提升，為產(chǎn)品賦能更高價值，為廣大消費者帶來更美好的移動出行生活。

在動力方面，全新第二代GS8提供兩種動力選擇，全新第二代GS8雙擎系列搭載的全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統(tǒng)經(jīng)過了四次迭代升級、20年的技術(shù)積累，目前已在全球收獲了超1900萬用戶的選擇。渦輪的介入彌補了自然吸氣發(fā)動機動力和NVH上的劣勢，百公里油耗可低至5.3L。其發(fā)動機最大功率高達140kW，最大扭矩則為320Nm，熱效率達到了40.23%，強大的動力總成讓同級車望塵莫及。

在空間方面，全新第二代無疑的同級別車型中公認的領(lǐng)軍者，5米級車身，2920mm的軸距遠超同級，真三排大7/6座布局，實現(xiàn)“最大乘坐空間”和“最大載物空間”的靈活轉(zhuǎn)變，不管是四口之家還是三代同堂，都一一滿足家庭多場景的出行需求。

在科技配置上，全新升級的超感交互智能座艙涵蓋更多功能，包括技術(shù)領(lǐng)先的科技配置AR-HUD、ADiGO 4.0智能物聯(lián)與智能輔助駕駛等，致力為用戶帶來更加智能化、人性化的高品質(zhì)駕乘體驗。

堅持

作為中國汽車品牌標(biāo)桿，廣汽傳祺始終堅持“定位高端、品質(zhì)優(yōu)先、創(chuàng)新驅(qū)動”的發(fā)展路徑，緊密圍繞市場導(dǎo)向，持續(xù)推出越級的、高價值產(chǎn)品，以滿足消費者日益增長的消費需求。在全新第二代GS8的研發(fā)過程中，廣汽傳祺就投入超過320臺整車，經(jīng)歷70個以上典型路況及極端環(huán)境測試點，整車耐久測試達到400萬公里，全方位確保產(chǎn)品全生命周期的高品質(zhì)。

值得一提的是，全新第二代GS8在今年8月全新第二代GS8高度還原真實貨車壓頂交通事故，硬剛27噸大貨車側(cè)翻壓頂而幾乎完好無損，一舉斬獲“2021中國十佳車身”大獎。證明了廣汽傳祺在堅守工匠精神的道路上持之以恒，在安全領(lǐng)域長時間、高成本投入，以匠心將傳祺家族車型打造成為車主最堅實的安全壁壘!為每一個用戶送上最堅實的后盾!

自主品牌HEV

除了長期在線的產(chǎn)品力以及精益求精的高品質(zhì)，傳祺G88還憑借著良好的用戶口碑以及持續(xù)的熱銷，進一步推進了傳祺GS8在二手市場的溢價能力，讓保值率更上一層樓，而產(chǎn)品熱銷的背后，不僅僅是因為消費者的認可，更是轉(zhuǎn)型中的中國品牌向上的縮影。

傳祺GS8自第一代起，就以媲美合資品牌的硬核實力，成為首款累計銷量突破23萬的中國品牌中大型SUV，積累了大量的粉絲口碑。在深受消費者喜愛的同時，傳祺GS8一直保持著高質(zhì)量的增長。今年1-9月，全新第二代GS8不僅全系銷量同比增長超100%，而作為混動先鋒的GS8雙擎系列，銷量占比更接近50%，無論是1-9月總銷量還是9月單月銷量均成為國產(chǎn)混動TOP 1，成為當(dāng)之無愧的中國高端SUV引領(lǐng)者。

與14年前初次創(chuàng)業(yè)艱難起步、“摸著石頭過河”不同，正開啟二次創(chuàng)業(yè)、向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的廣汽傳祺，以“混動化+智能化”雙核為驅(qū)動，延續(xù)成本、性能和智能化等方面的本土優(yōu)勢，憑借技術(shù)和實力站在了全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的潮頭。

結(jié)語：

汽車產(chǎn)業(yè)注定是一場沒有終點的馬拉松，面對這場全能競技+馬拉松的無限競爭，廣汽傳祺以長期主義為信條，在產(chǎn)品價值、品質(zhì)堅守和技術(shù)創(chuàng)新做到極致。相信全新第二代GS8也將持續(xù)為用戶帶來更加愉悅舒適的高品質(zhì)用車體驗，以實力捍衛(wèi)“中國高端SUV引領(lǐng)者”地位，不斷推動中國汽車品牌向上。

趁著9月全新第二代GS8雙擎系列的熱銷，廣汽傳祺二代GS8再添驚喜，現(xiàn)在購買傳祺二代GS8，領(lǐng)航系列最低18.68萬元，四驅(qū)至尊版只需23.98萬元;雙擎系列最低22.88萬元，四驅(qū)旗艦版只需26.98萬元。除此之外，還享5年或15萬公里整車質(zhì)保、動力電池享8年或29萬公里保修政策，首任車主可享受“不限年限，不限里程”的電池?zé)o憂保障(營運車輛除外)、至高5000元的金融貼息、5000元的置換補貼(與金融貼息二選一)、終生免費基礎(chǔ)流量，3年免費娛樂流量和5年免費道路救援服務(wù)的六大非凡豪禮。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。