近日,國家市場監(jiān)管總局、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、中國氣象局、國家林草局等九部門聯(lián)合印發(fā)《建立健全碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)計量體系實施方案》(以下簡稱《方案》),首次構(gòu)建了多維度、多領(lǐng)域、多層級的碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系框架,提出了碳排放基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)、碳減排標(biāo)準(zhǔn)、碳清除標(biāo)準(zhǔn)、碳市場標(biāo)準(zhǔn)等四個方面標(biāo)準(zhǔn)的范圍。

眾所周知,交通運輸業(yè)一直以來都是碳排放的“大戶”。據(jù)中國工程院院士、中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心研究員賀泓透露,我國交通運輸行業(yè)的碳排放約占碳排放總量的10%。他還表示,“我國交通運輸行業(yè)的碳排放總量和占比可能還會持續(xù)增加,實現(xiàn)碳中和任務(wù)艱巨。”

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,全國每日道路交通出行需求接近28億次,其中兩輪出行占總體出行需求的35%,達(dá)到10億次以上,其中共享電單車作為慢行交通的重要組成部分,替代了約31%的以小汽車和摩托車為主的高碳出行需求,符合未來低碳出行的發(fā)展趨勢。

人民出行共享電單車多年來一直深耕低碳慢行交通領(lǐng)域的建設(shè)與運營。目前已在全國百余座大中型城市投入車輛數(shù)十萬輛,為用戶提供綠色、低碳、環(huán)保的出行方式。人民出行總裁胡北寒表示,當(dāng)下節(jié)能環(huán)保理念已深入人心,人民出行共享電單車為低碳、綠色出行提供了更優(yōu)選擇,不僅有效解決了城市交通3-10公里的中短途出行問題,還可以減少能源消耗,改善城市環(huán)境質(zhì)量,全面服務(wù)智慧城市建設(shè)。

人民出行共享電單車通過強大的新技術(shù)研發(fā)能力與大數(shù)據(jù)整合應(yīng)用能力,為城市低碳交通、綠色出行提供完善的解決方案。人民出行不僅通過獨立研發(fā)的多維定位系統(tǒng)、智能電池系統(tǒng)、RFID+90°定向停車技術(shù)等種種“黑科技”為用戶提供更安全、更智能、更便捷的綠色出行方式,還將通過自主搭建的慢行交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺,把用戶騎行共享電單車時,對比乘坐燃油車所減少的碳排放數(shù)據(jù)進行采集與整理,為將來個人碳排放交易提供了出行方面的數(shù)據(jù)支撐。

胡北寒表示,人民出行將遵照《方案》中碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)計量體系的各種減排標(biāo)準(zhǔn),更加精確的收集與計算人民出行共享電單車每一次騎行產(chǎn)生的減排量。并希望人民出行慢行交通大數(shù)據(jù)平臺能夠為加快推進城市綠色低碳慢行交通體系建設(shè),城市交通如期實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo),推動交通運輸高質(zhì)量的發(fā)展貢獻(xiàn)力量,讓交通更加環(huán)保,出行更加低碳。

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