近兩年，受新冠疫情、芯片短缺、原材料價(jià)格高漲等不利因素的影響，全球汽車(chē)廠商舉步維艱。但中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)卻在自主品牌的拉動(dòng)下，一片欣欣向榮。以奇瑞集團(tuán)為例，今年僅僅用了前10個(gè)月時(shí)間，就以累計(jì)銷(xiāo)售102.68萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)，在年內(nèi)就實(shí)現(xiàn)了百萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)量的突破，創(chuàng)造了歷史，成為當(dāng)下中國(guó)汽車(chē)品牌陣營(yíng)一道最靚麗的向上風(fēng)景。

正所謂，大鵬之動(dòng)，非一羽之輕也；騏驥之速，非一足之力也。奇瑞的跨越式市場(chǎng)向上，離不開(kāi)以服務(wù)政策、匠心制造、產(chǎn)品價(jià)值等打造“進(jìn)階組合拳”，夯實(shí)品牌向上。就全新家轎艾瑞澤8來(lái)說(shuō)，上市至今市場(chǎng)熱度居高不下，成為當(dāng)下10-15萬(wàn)元A+級(jí)家轎市場(chǎng)的最優(yōu)選擇。這其中的原因，既有以用戶為中心的購(gòu)車(chē)政策，也有領(lǐng)先的匠心制造工藝，更有直擊用戶痛點(diǎn)的全優(yōu)產(chǎn)品價(jià)值。這里邊的門(mén)道，值得筆者帶著大家一起深挖和推敲。

服務(wù)權(quán)益向上，是品牌向上的本職

隨著人們用車(chē)鏈條越來(lái)越長(zhǎng)，各種汽車(chē)金融服務(wù)也不斷涌入，但能夠覆蓋用戶買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)等全生命用車(chē)周期的政策卻鳳毛麟角，讓消費(fèi)者倍感千篇一律，難以痛快買(mǎi)單。無(wú)痛點(diǎn)，不市場(chǎng)。購(gòu)車(chē)僅僅是用戶與車(chē)企建立聯(lián)系的開(kāi)始，想讓產(chǎn)品圈粉更多消費(fèi)者，車(chē)企就必須拿出貼心細(xì)致的服務(wù)和品牌態(tài)度，這也是產(chǎn)品屹立市場(chǎng)的新生存法則。

從艾瑞澤8目前的購(gòu)車(chē)權(quán)益看，力度之大、范圍之廣、跨度之長(zhǎng)，完美詮釋了產(chǎn)品獨(dú)一無(wú)二的高附加值。買(mǎi)車(chē)上，國(guó)家購(gòu)置稅減免50%（2022年12月31日前購(gòu)車(chē)）、置換享受6000元補(bǔ)貼、至高3年0息等政策，為用戶大幅降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻、減輕經(jīng)濟(jì)壓力；用車(chē)上，終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、娛樂(lè)流量3年免費(fèi)（2G/月）、發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件終身質(zhì)保，為用戶創(chuàng)造省心、安心的價(jià)值體驗(yàn)；養(yǎng)車(chē)上，贈(zèng)送價(jià)值5888元終身免費(fèi)保養(yǎng)，進(jìn)一步為用戶節(jié)省日常養(yǎng)車(chē)經(jīng)濟(jì)開(kāi)支，拉近與用戶之間的距離。

有資深業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，基于目前的大環(huán)境，艾瑞澤8加持的這些購(gòu)車(chē)權(quán)益，貫穿用戶買(mǎi)車(chē)、用車(chē)及養(yǎng)車(chē)，不僅把超越用戶期待的好產(chǎn)品給到用戶，更把用戶整個(gè)用車(chē)周期考慮在內(nèi)，這背后折射了奇瑞汽車(chē)再度強(qiáng)化以用戶為中心的暖心落地，真正讓利于用戶，對(duì)用戶而言無(wú)異于“及時(shí)雨”與“強(qiáng)心劑”，是對(duì)用戶權(quán)益的堅(jiān)守和產(chǎn)品的高度自信。

造車(chē)工藝向上，是品牌向上的基石

一款車(chē)的質(zhì)量是否過(guò)硬，不僅關(guān)系品質(zhì)，亦和日后使用是否靠譜密切相關(guān)。所以對(duì)多數(shù)消費(fèi)者而言，雖然購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)和訴求不盡相同，但質(zhì)量都是大家共同關(guān)心的問(wèn)題。當(dāng)然，造車(chē)需有堅(jiān)實(shí)工業(yè)基礎(chǔ)和工匠精神支撐，要彰顯品質(zhì)，制造工藝的重要性則不言而喻。

眾所周知，“技術(shù)奇瑞”的形象一直深入人心。從艾瑞澤8領(lǐng)先的制造工藝看，匠心的技術(shù)實(shí)力，保障了其從下線的那一刻，就擁有高可靠和高品質(zhì)屬性。通過(guò)采用高效自動(dòng)化生產(chǎn)線，艾瑞澤8在車(chē)身沖壓工藝上實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先，塑造出堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)。正向運(yùn)用特征R角銳化技術(shù)，具有焊接強(qiáng)度高、密度高等特點(diǎn)，即便使用顯微鏡觀察，焊縫依然平滑美觀。在焊接過(guò)程中，還實(shí)現(xiàn)了車(chē)身的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，將車(chē)身尺寸控制在1mm，零部件匹配可達(dá)0.1mm，并通過(guò)藍(lán)光掃描、整車(chē)匹配等技術(shù)進(jìn)一步保證車(chē)身尺寸精度，做到車(chē)身的“嚴(yán)絲合縫”，不僅讓車(chē)身的密封性和隔音性達(dá)到最佳，更有效加強(qiáng)了車(chē)身強(qiáng)度與剛度。

產(chǎn)品價(jià)值向上，是品牌向上的鑰匙

目前，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，A+級(jí)家轎是份額最大、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分之一。在這個(gè)舞臺(tái)上，合資品牌一直唱主角。當(dāng)合資品牌造什么車(chē)、消費(fèi)者就買(mǎi)什么車(chē)成為購(gòu)買(mǎi)準(zhǔn)則時(shí)，中國(guó)品牌轎車(chē)只能蜷縮在規(guī)則的框架里，舉步維艱、生存空間有限。但回避從來(lái)不是聰明之選，中國(guó)家轎市場(chǎng)總需有人率先破局，而在一定意義上，家轎強(qiáng)，才可以談中國(guó)汽車(chē)品牌強(qiáng)。

在奇瑞汽車(chē)看來(lái)，市場(chǎng)格局并非一成不變，關(guān)鍵在于有沒(méi)有撕開(kāi)缺口的顛覆性產(chǎn)品。而艾瑞澤8，就是一個(gè)超越大眾期待的狠角色。無(wú)論是設(shè)計(jì)、空間，還是動(dòng)力、安全等方面，都沒(méi)受困于合資品牌書(shū)寫(xiě)的規(guī)則，而是將自己的思考和邏輯融入到多項(xiàng)指標(biāo)中，讓消費(fèi)者僅需10萬(wàn)元起步的價(jià)格，就能輕松觸及到一步到位、面面俱到的全優(yōu)產(chǎn)品價(jià)值。

年輕人拒絕“千篇一律的造型設(shè)計(jì)”，推崇“顏值即正義”。艾瑞澤8的動(dòng)人之處，在于采用全新設(shè)計(jì)理念“Art in motion”，帶來(lái)同級(jí)領(lǐng)先的全優(yōu)顏值美學(xué)，更好的滿足了用戶出行所需的高級(jí)感、新潮感和儀式感。從低趴、寬體、溜背，到雙色車(chē)頂、橙色卡鉗、運(yùn)動(dòng)尾翼等等，將年輕、動(dòng)感、時(shí)尚、優(yōu)雅、品質(zhì)、大氣、科技、未來(lái)等核心要素融為一體，打造流動(dòng)且富有表現(xiàn)力的外型，這無(wú)疑是對(duì)“新時(shí)代全優(yōu)家轎”美學(xué)更深層次的通透理解。

雖然是A+級(jí)家轎，但艾瑞澤8在全場(chǎng)景空間獲得感上，實(shí)現(xiàn)了“新時(shí)代全優(yōu)家轎”應(yīng)有的最大化。2790mm超長(zhǎng)軸距、4780mm超長(zhǎng)車(chē)身，不僅全面超過(guò)合資緊湊家轎車(chē)身尺寸標(biāo)準(zhǔn)，更媲美多數(shù)主流B級(jí)轎車(chē)。從下圖對(duì)比中不難看出，與同級(jí)的標(biāo)致408、朗逸相比，艾瑞澤8的整車(chē)尺寸優(yōu)勢(shì)明顯，這讓骨子里追求“大”的用戶直呼過(guò)癮。

有人說(shuō)，車(chē)身尺寸越大，必然影響以及犧牲整車(chē)的操控性能。這種現(xiàn)象，在艾瑞澤8這里可以直接say no！搭載鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI，匹配高效機(jī)能7速濕式雙離合變速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m，這樣的表現(xiàn)，無(wú)論是標(biāo)致408還是朗逸，都難以企及。再加上底盤(pán)由國(guó)際大師級(jí)駕馭感調(diào)校，以及全系標(biāo)配EPS+EPB+AUTOHOLD，兼顧駕乘舒適性和運(yùn)動(dòng)駕控性，進(jìn)一步為用戶帶來(lái)游刃有余的操控體驗(yàn)。

車(chē)輛放肆馳騁時(shí)，安全問(wèn)題同樣重要。艾瑞澤8立足全球NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)80%以上。再加上同級(jí)獨(dú)有的一體式門(mén)環(huán)結(jié)構(gòu)，上下三條碰撞吸能路徑、前后共8個(gè)吸能盒以及同級(jí)獨(dú)有的10安全氣囊，為用戶帶來(lái)了“鐵骨錚錚”的安全感，不久前也將“2022中國(guó)十佳車(chē)身評(píng)選”大獎(jiǎng)攬入懷中。在智能安全出行上，艾瑞澤8搭載L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有多達(dá)20余項(xiàng)強(qiáng)大功能，相較同級(jí)的標(biāo)致408、朗逸，盡顯“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”的優(yōu)勢(shì)，更能讓用戶出行省心、安心和放心。

寫(xiě)在最后

如開(kāi)頭所言，當(dāng)下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨著前所未有的新變局。但無(wú)論行業(yè)如何變革，車(chē)市風(fēng)云怎樣變換，只有堅(jiān)定服務(wù)向上、技術(shù)向上、產(chǎn)品向上不動(dòng)搖，才能在實(shí)現(xiàn)品牌向上，成為突圍者乃至佼佼者。從這一點(diǎn)來(lái)看，奇瑞汽車(chē)打造的艾瑞澤8，或許為同級(jí)產(chǎn)品乃至行業(yè)提供了一個(gè)值得研究的范例。尤其是全優(yōu)產(chǎn)品價(jià)值，讓用戶不再忍受各種取舍和抉擇，而享受一步到位的出行體驗(yàn)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，艾瑞澤8有望拉高10萬(wàn)元A級(jí)+級(jí)家轎天花板，做最強(qiáng)“卷王”，以“新時(shí)代全優(yōu)家轎”之姿，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)品牌家轎向上突破！

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。