隨著低碳環(huán)保理念逐步深入人心,居民在出行方式的選擇上也有著天翻地覆的變化。自共享電單車(chē)問(wèn)世以來(lái),已代替小汽車(chē)及摩托車(chē),成為市民出行考慮的第一選擇。

據(jù)了解,超三成的用戶(hù)將共享電單車(chē)作為常用的出行方式之一,外加雙碳背景下,人們也更愿意選擇綠色出行方式。共享電單車(chē)全行業(yè)每年可減少163.6萬(wàn)噸碳排放量,數(shù)字非?？捎^。

人民出行由人民出行(深圳)科技有限公司建設(shè)與運(yùn)營(yíng),2021年人民出行共享電動(dòng)自行車(chē)覆蓋了全國(guó)100多座城市,年累計(jì)服務(wù)超過(guò)十幾億人次。在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢(shì)不斷加強(qiáng)的情況下,共享電單車(chē)也進(jìn)行更新?lián)Q代,助力推廣數(shù)字化交通裝備。人民出行以智能慢行交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)為基礎(chǔ),專(zhuān)注于慢行智慧交通體系化建設(shè)。是數(shù)據(jù)助力,科技助力各地方政府重塑電動(dòng)自行車(chē)和公共電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的示范工程。目前公司已形成了圍繞大數(shù)據(jù)發(fā)展的閉環(huán),并取得了一定的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。人民出行也是唯一一家獲得數(shù)據(jù)安全等保三級(jí)的企業(yè),保障用戶(hù)數(shù)據(jù)安全無(wú)憂(yōu)。

新國(guó)標(biāo)實(shí)施后,80.1%的用戶(hù)認(rèn)同共享電單車(chē)騎行過(guò)程中安全系數(shù)更高,體驗(yàn)感更好。人民出行共享電單車(chē)完全符合中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),并獲得3C認(rèn)證,嚴(yán)格遵循“一車(chē)一牌”,每輛電動(dòng)自行車(chē)均購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn),力爭(zhēng)為用戶(hù)做到“通行無(wú)憂(yōu)”。在車(chē)輛功能上,全系車(chē)輛采用48伏鋰電池,一塊電池充滿(mǎn)電僅需1.25度電,滿(mǎn)電狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)80-100公里;配備可承重1.5kg重量的鋁制車(chē)筐 ;LED光源防水感應(yīng)大燈,夜間自動(dòng)開(kāi)啟;超耐磨免維修前后輪胎,寬大減震鞍座設(shè)計(jì),便于維護(hù)的剎車(chē)系統(tǒng)以及IP67整車(chē)防水功能。車(chē)輛設(shè)計(jì)采用人體工學(xué),創(chuàng)造舒適騎行。針對(duì)操控細(xì)節(jié),反復(fù)推敲人機(jī)關(guān)系,定義最合理尺寸,為用戶(hù)帶來(lái)最為輕松自如的騎行體驗(yàn)。

使用共享電單車(chē)可以滿(mǎn)足絕大部分人的短途出行需求,2-5公里范圍內(nèi)選擇共享電單車(chē)出行的人群占67.5%,以共享電單車(chē)代替私家車(chē),可以不受路況擁堵限制,普遍比駕車(chē)更節(jié)約出行時(shí)間,提高出行效率。

但在龐大的共享電單車(chē)出行需求面前,也較容易產(chǎn)生亂停亂放、占用人行道等擾亂正常交通秩序、影響市容市貌等問(wèn)題。人民出行共享電單車(chē)結(jié)合“電子圍欄”技術(shù)優(yōu)勢(shì)、北斗與GPS雙定位系統(tǒng),支持劃定騎行區(qū)域、指定停車(chē)站點(diǎn)以及限定禁行區(qū)域,并通過(guò)北斗精準(zhǔn)技術(shù)、RFID等前沿科技,實(shí)現(xiàn)90°無(wú)樁式、RFID 定點(diǎn)定向停車(chē),規(guī)范騎行和停放行為。

人民出行總裁胡北寒表示:共享電單車(chē)更為低碳環(huán)保,符合現(xiàn)代人出行理念。同時(shí)能夠滿(mǎn)足大多數(shù)人代步需求,提高出行效率。人民出行共享電單車(chē)助力培養(yǎng)市民環(huán)保意愿,將綠色生活方式得到推廣、綠色出行方式得到普及。

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