如果說(shuō)頂尖的賽事是車(chē)迷的集體狂歡，那么轟鳴的引擎聲便是賽車(chē)迷共同的語(yǔ)言。近年來(lái)，在國(guó)內(nèi)技術(shù)發(fā)展日趨成熟的背景下，越來(lái)越多自主品牌賽車(chē)開(kāi)始現(xiàn)身頂尖賽事的賽場(chǎng)，如：廣汽傳祺、東風(fēng)風(fēng)神、長(zhǎng)安藍(lán)鯨等一眾自主品牌車(chē)隊(duì)，眾多自主品牌開(kāi)始將目光瞄準(zhǔn)該領(lǐng)域，在滿(mǎn)足廣大車(chē)迷賽車(chē)夢(mèng)的同時(shí)，共筑中國(guó)自主品牌汽車(chē)文化盛宴。

今年12月8日-10日，CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽2022賽季收官之站將于上海天馬賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行中國(guó)杯第五、六站賽事最后的角逐。作為CTCC賽場(chǎng)上的新秀，廣汽攜人氣鋼炮車(chē)型——影豹在今年7月29日至31日參加了CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽湖南株洲站的賽事競(jìng)逐，傳祺影豹車(chē)隊(duì)用“鉅浪動(dòng)力”壓陣，以冠軍車(chē)手加持，用貫穿兩個(gè)分站、四個(gè)回合賽事的冠軍實(shí)力征服了賽場(chǎng)。接著11月4日，在浙江紹興進(jìn)行的中國(guó)杯第三站賽事的角逐中，歷經(jīng)四個(gè)回合激戰(zhàn)后，影豹車(chē)隊(duì)成功斬獲兩個(gè)廠(chǎng)商杯冠軍、兩個(gè)車(chē)手冠軍、一個(gè)亞軍、一個(gè)季軍，續(xù)寫(xiě)中國(guó)影豹冠軍傳奇。2022賽季CTCC決賽即將開(kāi)始，捍衛(wèi)榮耀，年度冠軍的爭(zhēng)奪愈演愈烈，期待中國(guó)影豹車(chē)隊(duì)勇攀高峰，再續(xù)傳奇！

國(guó)家級(jí)場(chǎng)地賽車(chē)賽事，影豹奪冠致勝秘訣

在國(guó)內(nèi)，CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽在構(gòu)建中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化生態(tài)體系、深耕汽車(chē)運(yùn)動(dòng)賽事、推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化發(fā)展等方面走在了前列。CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽由中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦，是中國(guó)存續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的國(guó)家級(jí)場(chǎng)地賽車(chē)賽事，國(guó)內(nèi)最頂級(jí)職業(yè)車(chē)隊(duì)、車(chē)手參與，高質(zhì)量受眾匯聚。值得一提的是，CTCC中國(guó)杯賽事對(duì)參賽車(chē)輛的要求頗高，中國(guó)杯組別的賽事代表了中國(guó)賽車(chē)的群眾力量，這個(gè)組別的賽車(chē)以經(jīng)過(guò)安全改裝的市售車(chē)型為主，嚴(yán)格限制性能改裝，必須為中國(guó)大陸市場(chǎng)內(nèi)銷(xiāo)售的原型車(chē)，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)總成上的所有部件必須維持在量產(chǎn)車(chē)的原廠(chǎng)狀態(tài)，對(duì)參賽車(chē)型的操控性能和廠(chǎng)家的調(diào)校功底等硬實(shí)力，都提出了更為嚴(yán)苛的考驗(yàn)。

傳祺影豹賽車(chē)原型車(chē)——影豹R-style賽道版賽道化風(fēng)格升級(jí)打造，擁有卓越的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)和穩(wěn)定的操控性能，動(dòng)力上搭載了榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的鉅浪動(dòng)力第三代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配廣汽自主研發(fā)的七速濕式雙離合自動(dòng)變速器，起步響應(yīng)迅速、動(dòng)力輸出澎湃。同時(shí)，更基于用戶(hù)體驗(yàn)對(duì)動(dòng)力程序升級(jí)，使得影豹在SPORT+模式下的動(dòng)力響應(yīng)得到強(qiáng)化。Sport+模式體驗(yàn)會(huì)讓你在駕駛時(shí)能明顯感覺(jué)到提速初段的推背感快感，然后再全力加速時(shí)，依然能夠感受到發(fā)動(dòng)機(jī)后段不斷涌出的動(dòng)力。

與我們傳統(tǒng)印象里1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)后段蓄力不足的感覺(jué)不同，影豹R-Style搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)仿佛經(jīng)歷過(guò)“特調(diào)”，令其具備了類(lèi)似2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的后段加速感，強(qiáng)化賽道性能，進(jìn)一步優(yōu)化極致駕駛樂(lè)趣。在底盤(pán)方面，匹配影豹的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，經(jīng)跑車(chē)級(jí)調(diào)校的鉅星底盤(pán)，通過(guò)對(duì)懸架、轉(zhuǎn)向、輪胎及ESP性能的精細(xì)設(shè)計(jì)與調(diào)校，完美詮釋“韌、順、穩(wěn)”的底盤(pán)風(fēng)格，用戶(hù)帶來(lái)人車(chē)合一的操控體驗(yàn)。

正是這樣兼具賽道基因與動(dòng)感造型的影豹，在賽場(chǎng)之上，傳祺影豹車(chē)隊(duì)一路披荊斬棘，愈戰(zhàn)愈勇，與對(duì)手在賽場(chǎng)上屢次上演火爆的短兵相接，在為廣大車(chē)迷和用戶(hù)奉獻(xiàn)精彩比賽的同時(shí)，更彰顯了中國(guó)自主品牌動(dòng)力技術(shù)的崛起和自信。

延續(xù)冠軍風(fēng)采，影豹精神致敬賽道前輩

在今年7月末，作為CTCC賽場(chǎng)上的新秀，傳祺影豹車(chē)隊(duì)攜“鉅浪動(dòng)力”“鉅星底盤(pán)”高能出場(chǎng)，賽場(chǎng)首秀即為賽道“豹”點(diǎn)，以貫穿兩個(gè)分站、四個(gè)回合賽事的兩連冠征服賽場(chǎng)，并締造全場(chǎng)最快圈速，為中國(guó)杯的賽場(chǎng)貢獻(xiàn)了驚心動(dòng)魄、難解難分的激烈爭(zhēng)奪。

首站比賽，憑借影豹賽車(chē)的超強(qiáng)動(dòng)力和車(chē)手的精湛車(chē)技，影豹車(chē)隊(duì)男團(tuán)制霸賽場(chǎng)，聯(lián)手捧回廠(chǎng)商杯冠軍獎(jiǎng)杯以及冠、亞、季三座車(chē)手獎(jiǎng)杯，并締造全場(chǎng)最快圈速；第二分站，收獲第一回合廠(chǎng)商杯、車(chē)手杯冠軍、第二回合車(chē)手杯亞、季軍。經(jīng)過(guò)兩站強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決，傳祺影豹車(chē)隊(duì)領(lǐng)跑廠(chǎng)商積分榜，車(chē)手吳佩更占據(jù)車(chē)手積分榜第一，實(shí)現(xiàn)“豹”力霸榜的強(qiáng)勢(shì)風(fēng)采。

來(lái)到11月初的紹興，由于風(fēng)雨原因，賽道變得十分濕滑，加之中國(guó)杯一天四回合高強(qiáng)度比拼，本就激烈的競(jìng)爭(zhēng)更上一個(gè)臺(tái)階。盡管困難重重，傳祺影豹車(chē)隊(duì)全員直面挑戰(zhàn)，基于影豹R-style賽道版車(chē)型打造的影豹CTCC賽車(chē)迎難而上，突破逆境，最終影豹車(chē)隊(duì)再創(chuàng)輝煌佳績(jī)，奪得第五回合車(chē)手杯季軍，第六回合廠(chǎng)商杯冠軍、車(chē)手杯冠軍，第七回合車(chē)手杯亞軍，以及第八回合車(chē)手杯冠軍、廠(chǎng)商杯冠軍，延續(xù)冠軍傳奇。

冠軍車(chē)手張大勝兩度站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，登頂車(chē)手積分榜，傳祺影豹車(chē)隊(duì)延續(xù)冠軍風(fēng)采，鏖戰(zhàn)四場(chǎng)，再斬雙冠。滿(mǎn)載而歸的前四站征程，傳祺影豹車(chē)隊(duì)用高水準(zhǔn)的冠軍表現(xiàn)驗(yàn)證了運(yùn)動(dòng)實(shí)力，憑借硬核的操控性能，中國(guó)影豹以高水平的競(jìng)技表現(xiàn)，突破自我斬獲佳績(jī)，再度引爆CTCC，用超越極限、向上突破的影豹精神致敬賽道前輩，共創(chuàng)中國(guó)賽車(chē)文化。

收官之戰(zhàn)賽道更具挑戰(zhàn)性，影豹全力以赴為夢(mèng)想而戰(zhàn)

相較于前四站賽事，此次上海站的年度決戰(zhàn)刺激加倍，更具挑戰(zhàn)性。上海天馬國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)位于松江佘山，是一條F4級(jí)別的國(guó)際賽道，賽道全場(chǎng)2.063公里，共14個(gè)彎道，最長(zhǎng)直線(xiàn)距離400米，設(shè)計(jì)最高時(shí)速220千米／小時(shí)。無(wú)論對(duì)賽車(chē)的操控性能、調(diào)教或是賽車(chē)手的攻彎技術(shù)同樣是十足的挑戰(zhàn)，不乏為觀眾帶來(lái)賽道界限“親密接觸”的刺激場(chǎng)面。作為本站的最大看點(diǎn)之一，這條短小的賽道會(huì)導(dǎo)致每回合的圈數(shù)增加，非?？简?yàn)車(chē)輛和輪胎的穩(wěn)定性。

此次CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽2022賽季收官之站，傳祺影豹車(chē)隊(duì)將繼續(xù)派出三位精英張大勝、吳佩、鄧保維，將從團(tuán)隊(duì)配合、駕駛技術(shù)和車(chē)輛性能多個(gè)維度，綜合考驗(yàn)影豹賽車(chē)在寒冷氣溫下的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性、耐久性，以及直線(xiàn)加速、彎道轉(zhuǎn)向操控、減速制動(dòng)等性能。最后的四回合決賽，傳祺影豹車(chē)隊(duì)將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)中國(guó)影豹敢為人先、敢于拼搏的精神，燃聚熱血，向著CTCC年度總冠軍的寶座全力以赴、為夢(mèng)想而戰(zhàn)。

寫(xiě)在最后：

敢為人先，敢于拼搏，中國(guó)影豹宛如一位英姿勃發(fā)的少年，追夢(mèng)路上永不止息。從影豹，到影豹R-style賽道版，再到影豹賽車(chē)，影豹的成長(zhǎng)有目共睹，它為滿(mǎn)足年輕人的輕跑夢(mèng)想，不斷自我進(jìn)化與超越。賽場(chǎng)下，傳祺影豹賽車(chē)的原型車(chē)——影豹R-style賽道版，目前已全國(guó)上市，正在為全國(guó)輕友帶來(lái)賽道級(jí)的駕控體驗(yàn)，讓輕友在日常的駕馭中享受賽道版帶來(lái)的賽車(chē)氛圍。現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)傳祺影豹R-STYLE賽道版，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)13.68萬(wàn)元，

四大基礎(chǔ)起飛權(quán)益

爽到飛起禮：“傳祺智選”購(gòu)車(chē)方案，先試后買(mǎi)，體驗(yàn)消費(fèi)，不爽就換

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三大賽道專(zhuān)享禮包

直通賽場(chǎng)禮：每月在下訂用戶(hù)中隨機(jī)抽取10名獲得CTCC賽事門(mén)票

戰(zhàn)力提升禮：APP前100 名下訂用戶(hù)贈(zèng)送鍛造輪轂5折優(yōu)惠券

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作為彰顯中國(guó)自主品牌汽車(chē)文化的CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽，12月8日，CTCC中國(guó)汽車(chē)職業(yè)聯(lián)賽2022賽季中國(guó)杯收官之戰(zhàn)將在上海迎來(lái)收官之戰(zhàn)，而最激動(dòng)人心的第五、第六站四個(gè)回合決賽將分別于12月9日、10日準(zhǔn)時(shí)上演。屆時(shí)傳祺影豹車(chē)隊(duì)將與東風(fēng)風(fēng)神馬赫車(chē)隊(duì)上演巔峰對(duì)決，熱血燃擎，豹力迸發(fā)，期待中國(guó)影豹愈戰(zhàn)愈勇，譜寫(xiě)“國(guó)民輕跑”的新篇章，讓我們拭目以待吧！

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