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GS8/唐DM-i/理想L8/問界M7綜合比較,誰更值得買?

隨著二孩家庭越來越普遍,如何為家庭挑選一輛家用SUV的熱度仍舊不減,盡管疫情原因使得汽車市場低迷,但是2022年以來的七座SUV市場增速仍舊明顯。其中,以插混銷量主力唐DM-i、自主油混銷冠傳祺GS8、增程式混動人氣王理想L8以及問界M7為主的四款車型可以說是占據(jù)了這個細(xì)分市場的半壁江山,消費者購車時也經(jīng)常會將以上四款車作對比。到底誰更值得買呢?誰才是性價比之王?接下來,小編將進(jìn)行全方位對比。

此次對比,我們選取了這四款車型的“走量車型”來進(jìn)行PK,分別是:GS8雙擎兩驅(qū)尊貴版、唐DM-I 112KM尊榮型、理想L8 Pro、問界M7 四驅(qū)豪華版,以5年為周期,從購車成本、行駛成本、保險成本、保養(yǎng)成本、5年保值率等方面,看看它們的綜合用車成本表現(xiàn)如何?油混、插混、增程到底買誰更值?

購車成本大PK,傳祺GS8更實惠

綜合用車成本包括著很多的因素,首先是廣大車主們最為關(guān)心的購車成本。

那么這四款車到底誰更優(yōu)惠?誰在購車成本上更占據(jù)優(yōu)勢呢?讓我們來對比看看!

從上表我們可以看到,唐DM-i在四款車中的價格是最低的,而且還能享受減免購置稅的政策,購車成本最低。GS8指導(dǎo)價要略高于唐DM-i,因為GS8作為油電混動車型目前只能享受購置稅減半的政策,所以總價要高出唐DM-i17440元。但是如果以明年購置稅減半政策取消,GS8作為油電混動,是需要繳納全額購置稅來算的,購車價格相較理想L8、問界M7這兩款車依然低了超10萬元,這一對比使得GS8在購置費用上優(yōu)勢盡顯。

此外,不得不提的是,有些地方插混、增程式混動將不再免費上綠牌,例如上海等地,屆時同樣需要花費數(shù)萬甚至上十萬元去拍得牌照。 自然購車成本水漲船高。

行駛成本對比,傳祺GS8油耗動力兩手抓

購車后,行駛成本無疑是最大的養(yǎng)車成本支出。

尤其在今年,油價經(jīng)歷了十多次漲價,雖說近期有所下調(diào),但92號汽油價格大概在8.08元/升、95號汽油價格大概在8.65元/升,這相比于往年的價格還是要高出不少。若以每年行駛1萬公里,GS8和唐DM-i加92#8.08元/升、理想L8和問界M7加95#汽油8.65元/升來計算,我們可以看到,按照全程混動續(xù)航計算,傳祺GS8五年的行駛成本為21500元,在四款車中占據(jù)絕對優(yōu)勢。

在動力上,GS8提供了領(lǐng)航系列和雙擎系列兩種選擇。領(lǐng)航系列搭載具有“國產(chǎn)最強2.0T”之稱的鉅浪動力2.0T GDI發(fā)動機+愛信第三代8AT動力總成,輸出平順,動力澎湃,最大扭矩可達(dá)400N·m,雙擎系列搭載了2.0TM發(fā)動機+全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統(tǒng)的組合。同時,作為全球首款采用2.0T發(fā)動機搭配豐田THS混動技術(shù)的車型,完美地兼顧了“低油耗”和“強勁動力”。

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當(dāng)然,如果唐DM-i、理想L8、問界M7均采用全程純電續(xù)航,那么它們的5年行駛成本將大大縮減,但根據(jù)工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》征求意見稿,未來十年,我國的充電樁建設(shè)存在6300萬的缺口,因此補能焦慮將會插混、增程、純電用戶的需要面臨的長期問題。再加上一、二線城市要實現(xiàn)家用充電樁的固定車位成本,將遠(yuǎn)超電費省下來的成本。

而且像唐DM-i,它的真實續(xù)航大約在80公里(最低須保留3%電池容量作為最低菏電行駛),全程純電續(xù)航基本不現(xiàn)實。問界M7在冬季如果開啟空調(diào),將強制進(jìn)入混動模式,無法使用純電續(xù)航。此外理想L8和問界M7均采用增程式技術(shù),其純電使用耐用性還有待考驗,發(fā)動機積碳問題也是一直被車主所詬病。相比來說,全程純電續(xù)航不太現(xiàn)實,而全程混動續(xù)航,傳祺GS8五年的行駛成本為21500元,在四車中占據(jù)絕對優(yōu)勢。230N·m的最大扭矩,6.9秒的百公里加速表現(xiàn),以及對噪音進(jìn)行處理優(yōu)化,完美兼顧“低油耗”與“強動力”。

保養(yǎng)/保險/保值率成本對比,GS8更加保值

行駛成本是日常用車的必要項,車輛保養(yǎng)則關(guān)系到日常的行車安全,但日常保養(yǎng)費用能更少的話,也會給用戶在一定程度上減輕負(fù)擔(dān)。四款車均贈送首保,具體來看,GS8和唐DM-i作為自主品牌老大哥,自然是誠意滿滿,整車保修期間都在15萬公里,而理想L8和問界M7作為新勢力,保修里程少了1/3,誠意稍顯不足。但在5年保養(yǎng)成本上,這兩款新勢力車型也算掰回一局,能節(jié)省一部分支出。

在5年保險總費用方面,唐DM-i車價更低,保險費毫無懸念成為四款車中保險費用最低的。但是從電池技術(shù)來看,電池的損耗也會影響到車輛在二手市場的售價,也會大大影響車輛的保值率,唐DM-i使用的是磷酸鐵鋰電池,電池的能量密度較低,為了達(dá)到較高的續(xù)航里程,電池的體積和重量會遠(yuǎn)高于鎳氫電池。理想L8和問界M7則采用三元鋰電池,這類電池因穩(wěn)定性較弱、比磷酸鐵鋰材料更容易著火,安全性一直被受質(zhì)疑。

在5年保值率成本上,傳祺GS8常年居高不下的高保值率再次展現(xiàn)出強悍的實力,直接碾壓唐DM-i、理想L8 Pro、問界M7這三款車型。

從電池技術(shù)來看,傳祺GS8從電池技術(shù)來看,傳祺GS8采用鎳氫電池,電池體積小,且鎳氫電池經(jīng)過多年的技術(shù)發(fā)展,如今已經(jīng)非常成熟,較高的質(zhì)量穩(wěn)定性也同樣有利于提高電池的安全性,截至目前為止豐田已經(jīng)賣出了超過2000萬臺搭載了鎳氫電池的雙擎車型,從未被曝出有過自燃案例。

唐DM-i使用的是磷酸鐵鋰電池,電池的能量密度較低,為了達(dá)到較高的續(xù)航里程,電池的體積和重量會遠(yuǎn)高于鎳氫電池。理想L8和問界M7則采用三元鋰電池,這類電池因穩(wěn)定性較弱、比磷酸鐵鋰材料更容易著火,安全性一直被受質(zhì)疑。從另一方面來看,電池的損耗也會影響到車輛在二手市場的售價,保值率難以保證。

此外,值得一提的是,在中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精真估發(fā)布的《2022年前三季度中國汽車保值率研究報告》中,傳祺GS8就以絕對的優(yōu)勢再次斬獲自主品牌中型SUV三年保值率第一的殊榮。這是其連續(xù)三年摘得《中國汽車保值率年度風(fēng)云榜》自主品牌中型SUV保值率桂冠后的再次登頂。GS8再次以實力證明自己“保值率之王”的稱號。

我們以5年為周期,將車價、保險、保養(yǎng)、行駛成本相加,減去折舊費用,得出這四款車型的用車費用,從整體來看,傳祺GS8可以說是以絕對壓倒式的優(yōu)勢,領(lǐng)先其他三款車型,五年最高可省下近8萬元,這無疑再次將傳祺GS8的性價比再抬高一個階梯。

寫在最后:

這樣一款性價比的家用SUV不知道你是否心動了呢?現(xiàn)在入手GS8,還享六重非凡大禮:

1.5年或15萬公里整車質(zhì)保

2.動力電池享8年或29萬公里保修政策,首任車主可享受“不限年限,不限里程”的電池?zé)o憂保障(營運車輛除外)

3.至高5000元的金融貼息

4.5000元的置換補貼(與金融貼息二選一)

5.終生免費基礎(chǔ)流量,3年免費娛樂流量

6.5年免費道路救援服務(wù)

作為首款突破20萬元天花板,并取得出色銷量的國產(chǎn)大7座SUV,傳祺GS8以出色的性價比坐穩(wěn)了“性價比之王”這一位置。這款車非常適合那種很man的男人作為居家旅行必備之車,確實是一款綜合實力極強的國產(chǎn)SUV。所以無論是考慮購車用車成本,還是出行的便捷性,傳祺GS8都是不錯的購車優(yōu)選,目前購置稅減半政策還有不到一周就結(jié)束了,現(xiàn)在購買,還能再省1萬多!不要猶豫,速度購入吧!

免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險,選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

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