如今的汽車電動(dòng)化，正大步邁入高速發(fā)展階段。奧迪在孫惠斌的領(lǐng)導(dǎo)下，憑借其深厚的造車底蘊(yùn)，進(jìn)行全面的電動(dòng)出行考慮，并于5月20日帶來(lái)30萬(wàn)豪車優(yōu)解——奧迪Q4 e-tron。該車價(jià)格在30~38萬(wàn)間。與此同時(shí)，上市奧迪Q4 e-tron先享版車型，限量520臺(tái)，現(xiàn)在33.70~38.25萬(wàn)。

此次限量發(fā)售的520臺(tái)奧迪Q4 e-tron先享版車型，采用異星藍(lán)車漆搭配車身多處“酷黑”設(shè)計(jì)，讓其“身份”更加專屬，整車看起來(lái)也更加運(yùn)動(dòng)。后排采用隱私玻璃，與車輛整體的酷黑配色協(xié)調(diào)統(tǒng)一，同時(shí)也保障了后排乘客的空間私密性。

與此同時(shí)，一汽奧迪還同步帶來(lái)了先定多享的用戶權(quán)益。2022年12月31日前，購(gòu)車立享14項(xiàng)暢享權(quán)益；2022年10月1日前下訂的用戶，額外享受多重專享權(quán)益，滿1000訂單時(shí)還可共同開(kāi)啟驚喜真享禮包；即日起至2022年7月21日前下訂的用戶，更疊加擁有先享權(quán)益。多重權(quán)益助力用戶購(gòu)車無(wú)憂、用車無(wú)憂。

隨著電動(dòng)化時(shí)代的高速發(fā)展，一方面已經(jīng)搶占先機(jī)的造車新勢(shì)力不斷推陳出新，搶占高端市場(chǎng)。另一方面自主品牌不斷加大投入，積極豐富旗下電動(dòng)車型產(chǎn)品矩陣。傳統(tǒng)豪華品牌看似被動(dòng)，實(shí)則憑借其深厚造車底蘊(yùn)已逐漸凸顯后發(fā)優(yōu)勢(shì)。

奧迪Q4 e-tron就是這么一款產(chǎn)品，采用大眾集團(tuán)首個(gè)專為電動(dòng)車而研發(fā)的模塊化平臺(tái)——MEB純電平臺(tái)打造，100%為純電而生。致力于解決用戶受到的各類“電動(dòng)困擾”。

奧迪Q4 e-tron基于MEB純電平臺(tái)打造，以電池為原點(diǎn)打造整車架構(gòu)，在設(shè)計(jì)之初便考慮到用戶對(duì)于乘坐空間的要求，采用短懸長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)形式，通過(guò)合理優(yōu)化車輛機(jī)械結(jié)構(gòu)，最大程度為乘客拓展更多車內(nèi)空間。

得益于MEB平臺(tái)合理的空間布局，奧迪Q4 e-tron在長(zhǎng)4588mm、寬1865mm、高1626mm，軸距2765mm，為用戶帶來(lái)了520L容量的B級(jí)SUV后備廂空間，以及前后排1828mm的C級(jí)SUV駕乘空間。

此外，奧迪Q4 e-tron搭載最新版本的E3智能電氣架構(gòu)，具備了超高雙商的ICAS1+MIB3車機(jī)大腦，并實(shí)現(xiàn)了360全景影像、車道偏離預(yù)警、防碰撞主動(dòng)剎車、ACC自適應(yīng)巡航、堵車輔助(含HOD離手檢測(cè)功能)、主動(dòng)式車道保持輔助、智能泊車輔助系統(tǒng)等多達(dá)13項(xiàng)駕駛輔助功能，做到全場(chǎng)景、全速域的智能安全防護(hù)，守護(hù)用戶每一刻。

短懸長(zhǎng)軸、低重心、大輪轂，共同構(gòu)成了奧迪Q4 e-tron獨(dú)特的動(dòng)感姿態(tài)。最大可搭載遠(yuǎn)超同級(jí)的21英寸Audi Sport空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，賦予其如高性能車一般的近47%輪轂/車身占比，不僅視覺(jué)效果更動(dòng)感，駕駛也更穩(wěn)定?？砷_(kāi)啟的全景式玻璃天窗，帶來(lái)了更開(kāi)闊的乘坐體驗(yàn)。其搭載的懸浮式矩陣LED大燈組，提供首創(chuàng)的四種數(shù)字化個(gè)性光效簽名及動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮效果，貫穿式LED尾燈還具備離/回家動(dòng)畫(huà)功能及動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈功能，都讓電動(dòng)出行充滿“儀式感”。

奧迪Q4 e-tron的“科幻星艦”座艙遵循以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)，10.25英寸的奧迪虛擬座艙增強(qiáng)版以及11.6英寸MMI觸摸屏，雙平底多功能真皮運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、RS e-tron GT同款“寶石雕刻”換擋機(jī)構(gòu)等合理的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，使得駕駛員獲得清晰、寬廣的視野，伸手便可操作大部分功能，出行更舒適、安全。奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版同款的精美菱形門(mén)飾板珩縫工藝、專為中國(guó)用戶打造的RS風(fēng)格前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅、炫彩色環(huán)境氛圍燈等，讓“豪華”看得見(jiàn)，更摸得著。更有空調(diào)預(yù)啟動(dòng)功能、Audi Connect、智能手機(jī)無(wú)線充電等智能人性科技，帶來(lái)純電豪華出行新體驗(yàn)。

奧迪Q4 e-tron搭載同級(jí)最大的79.7kWh可用電池容量，實(shí)現(xiàn)CLTC工況下最高605公里的續(xù)航里程。其直流快充功率高達(dá)100kW，理想狀態(tài)下，可實(shí)現(xiàn)在10分鐘內(nèi)補(bǔ)能超100km。值得一提的是，奧迪Q4 e-tron的智能BMS能量管理系統(tǒng)，就像一位“續(xù)航管家”，實(shí)時(shí)監(jiān)控內(nèi)部電芯、模組電壓、電流、溫度狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的續(xù)航顯示，你所見(jiàn)到的就是你能到達(dá)的遠(yuǎn)方。

孫惠斌把奧迪Q4 e-tron定位超A感受的真純電豪華SUV，讓廣大用戶可享受到真純電、真續(xù)航、真豪情。但是其售價(jià)卻只有30萬(wàn)元，與當(dāng)代年輕消費(fèi)者的購(gòu)車需求更為貼合。那么這款車看完介紹后，你會(huì)選擇嗎？