過(guò)去的2022年,汽車行業(yè)實(shí)屬不易。疫情等多重客觀因素的影響下,導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)整體承壓,據(jù)中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年汽車銷量相比2021年下降了1.7個(gè)百分點(diǎn),汽車銷量已呈明顯放緩趨勢(shì)。不過(guò),即使在這樣的環(huán)境壓力下,依然有這樣一個(gè)自主汽車品牌,全年實(shí)現(xiàn)19.1萬(wàn)輛的逆勢(shì)熱銷,并且海外銷量也累計(jì)突破了22萬(wàn)輛。它就是榮登汽車銷量排行榜的上汽大通MAXUS。那么上汽大通MAXUS是如何做到逆勢(shì)而行,再創(chuàng)輝煌的呢?下面就一起來(lái)了解。
榮登汽車銷量排行榜,上汽大通MAXUS以多品類筑牢“護(hù)城河”
如今的汽車市場(chǎng),同質(zhì)化的車型競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)給用戶帶來(lái)了嚴(yán)重的審美疲勞,也讓市場(chǎng)需求逐步萎縮。鑒于對(duì)用戶需求的洞察,實(shí)現(xiàn)品類創(chuàng)新,打造差異化市場(chǎng),就成為上汽大通MAXUS的制勝良機(jī)。
截止目前,上汽大通MAXUS旗下已成功打造囊括輕客、SUV、MPV、皮卡、房車、新能源等諸多車型在內(nèi)的豐富產(chǎn)品矩陣,其中多款車型上市即成“爆款”。比如在輕客市場(chǎng),上汽大通MAUXS以2022全年熱銷7.5萬(wàn)輛的驚人戰(zhàn)績(jī),成功奪得國(guó)內(nèi)輕客單一品牌銷量冠軍寶座。旗下EV80 PLUS、V90露營(yíng)版、V90機(jī)車版、V90樂(lè)隊(duì)車等多款車型也憑借優(yōu)秀的品質(zhì)與個(gè)性化定制的優(yōu)勢(shì),為用戶詮釋了“VAN維生活”的理念,帶來(lái)美好的用車生活。
榮登汽車銷量排行榜,上汽大通MAXUS搶占海外市場(chǎng)!
2022年,上汽大通MAXUS出海步伐再提速,不僅整車出口量同比大增82%,全球市場(chǎng)版圖也已經(jīng)成功覆蓋至全球73個(gè)國(guó)家和地區(qū),并形成澳新、墨西哥、南美、歐洲、中東五大“萬(wàn)輛級(jí)市場(chǎng)”,成為了“中國(guó)智造”揚(yáng)帆出海的典型代表。
比如在發(fā)展勢(shì)頭良好的新能源領(lǐng)域,上汽大通MAXUS通過(guò)搭建EV30、EV80、EV90等高品質(zhì)的新能源產(chǎn)品矩陣,不僅成功贏得了全球郵政物流、商超零售、傳媒、租賃、市政等多領(lǐng)域巨頭企業(yè)的青睞,也在多地細(xì)分市場(chǎng)搶占了高地。在瑞典電動(dòng)輕型車細(xì)分市場(chǎng),上汽大通MAXUS以高市占率長(zhǎng)期位居前三甲;在西班牙,EV30攬獲全年市占率第一的佳績(jī);在挪威,EV90也再次位居當(dāng)?shù)卮笮碗妱?dòng)輕型車細(xì)分市場(chǎng)全年市占率第一,超越長(zhǎng)期盤踞于當(dāng)?shù)氐臍W美主流品牌,成為了自主汽車品牌出海的“新能源先鋒”。
作為汽車定制專家,上汽大通MAXUS通過(guò)汽車品類創(chuàng)新,成功筑起了多品類車型的“護(hù)城河”。同時(shí),堅(jiān)持實(shí)行的海外雙軌并行戰(zhàn)略,也成功幫助上汽大通MAXUS搶占市場(chǎng)先機(jī),為品牌贏得了海外市場(chǎng)的成功??梢韵嘈诺氖?,在未來(lái),上汽大通MAXUS也會(huì)持續(xù)以不變的初心、靈活多變的產(chǎn)品和技術(shù),為全球用戶帶來(lái)更加多樣化的用車體驗(yàn),未來(lái)可期!
免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。
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