最近,哈弗H6可謂是頻頻引發(fā)熱議,尤其是12月銷量遭遇滑鐵盧,更是讓很多消費(fèi)者糾結(jié)到底要不要買這款國民神車。要知道在10萬級(jí)家用SUV領(lǐng)域,大多數(shù)熱銷車型在銷量腰斬之后,接下來面臨的可能就是“跌跌不休”,消費(fèi)者糾結(jié)也就不足為奇。如果你擔(dān)心哈弗H6以后一蹶不振,不妨看一看我接下來要說的這款長(zhǎng)安二代CS55PLUS,一輛比哈弗H6更懂年輕家庭的SUV。
作為長(zhǎng)安CS產(chǎn)品序列的一員猛將,CS55PLUS雖然宣傳低調(diào),但是受歡迎程度卻絲毫不比哈弗H6差,要知道這可都是消費(fèi)者用錢包投的票。今天就通過一次試駕,帶大家好好看一看這款長(zhǎng)安SUV的硬核實(shí)力。
關(guān)于長(zhǎng)安二代CS55PLUS的外觀就不用多說了,光影漸進(jìn)式格柵+超連續(xù)車身型面+星環(huán)輪轂+全系星環(huán)光源LED燈組的加持,都讓這款長(zhǎng)安SUV變得更有視覺沖擊力。即便是和尺寸略大的哈弗H6相比,長(zhǎng)安二代CS55PLUS的視覺沖擊力和氣場(chǎng)也都更加強(qiáng)大。坐進(jìn)車內(nèi),長(zhǎng)安二代CS55PLUS的設(shè)計(jì)完美展現(xiàn)了科技美學(xué)座艙的實(shí)用性與前衛(wèi)主義。
相比哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì),長(zhǎng)安CS55PLUS的超連續(xù)分體式雙聯(lián)屏+懸浮式中控臺(tái)設(shè)計(jì)不僅更好看,也更實(shí)用。多說一句,第三代哈弗H6的旋鈕換擋真的不是開玩笑嗎?除了設(shè)計(jì)、用料比哈弗H6更實(shí)用、厚道之外,長(zhǎng)安二代CS55PLUS的配置表現(xiàn)也是遠(yuǎn)非同價(jià)位的哈弗H6可以比擬的。
以價(jià)格相仿的2022款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Pro哈弗H6與2022款 第二代 1.5T DCT領(lǐng)航型CS55PLUS為例,后者可是多了并線輔助、電動(dòng)后備廂、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、DOW開門預(yù)警、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)等諸多實(shí)用配置,更不要說高配車型上的IMS智能交互系統(tǒng)等其他黑科技。當(dāng)然,哈弗H6高配車型的配置其實(shí)也并不低,與此同時(shí),其價(jià)格也并不便宜。
當(dāng)然,很多人說買車還是要看動(dòng)態(tài)表現(xiàn),畢竟汽車是用來代步的,日常駕駛感受更為重要,而最終讓很多準(zhǔn)車主放棄哈弗H6的也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)。從動(dòng)力系統(tǒng)層面來說,二代CS55PLUS和22款哈弗H6都是采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱的動(dòng)力組合,但是長(zhǎng)安汽車最新的藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)卻讓車輛擁有138kW的最大功率,300N·m的峰值扭矩。
重點(diǎn)是除了參數(shù)層面領(lǐng)先哈弗H6之外,實(shí)際駕乘體驗(yàn)中,長(zhǎng)安CS55PLUS的油門跟腳程度、起步時(shí)車輛的反饋,以及中后段加速層面的表現(xiàn)都是略勝于哈弗H6。雖然差別沒有特別夸張,但即便是新手也可以感受到其中的不同。所以,你認(rèn)為長(zhǎng)安CS55PLUS是否比哈弗H6更值得考慮呢?
免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。
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