自上市成立以來(lái),江淮1卡就一直是行業(yè)焦點(diǎn)。深耕新能源商用車(chē)市場(chǎng)多年,現(xiàn)在的江淮1卡不但實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破,還在行業(yè)率先推出了多款高價(jià)值新能源商用車(chē)產(chǎn)品。近期,伴隨著混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆的上市,江淮1卡又成為了行業(yè)焦點(diǎn)。市場(chǎng)售價(jià)16.98萬(wàn)起 ,混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆到底哪里“值”?

混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆

眾所周知,作為城配運(yùn)輸?shù)闹髁?輕卡產(chǎn)品的使用場(chǎng)景多、應(yīng)用范圍廣、可靠性要求高,燃油、混動(dòng)和純電各有優(yōu)勢(shì)。工況適應(yīng)性更強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)價(jià)值更高的產(chǎn)品將被市場(chǎng)和用戶(hù)追捧。其中,燃油輕卡的優(yōu)勢(shì)不言而喻,但油耗高、進(jìn)城難也是無(wú)法繞開(kāi)的難題。使用成本低、路權(quán)好是新能源輕卡的核心優(yōu)勢(shì),但純電輕卡售價(jià)高和壽命短也是用戶(hù)真正的痛點(diǎn);而混動(dòng)輕卡上綠牌有路權(quán)、續(xù)航長(zhǎng)油耗低,能很好的解決城配市場(chǎng)難點(diǎn)。通過(guò)前瞻技術(shù)的融入,混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆不但售價(jià)給力,在產(chǎn)品性能方面也做到了“面面俱到”。

在動(dòng)力性能方面,混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆搭載了德潤(rùn) D2X2 動(dòng)力和PS功率分流插電式混動(dòng)系統(tǒng),在智能電腦控制下,混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆不但動(dòng)力強(qiáng)勁,可以實(shí)現(xiàn)油電平順切換,整車(chē)加速性能也提升35%,燃油消耗也節(jié)省 30%,滿油滿電續(xù)航超1000公里。值得一提的是,可以上綠牌的混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆還沒(méi)有限行焦慮,沒(méi)有路權(quán)焦慮。最后,售價(jià)方面,混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆16.98萬(wàn)元起,加上交99元抵10000元、原廠金融最高補(bǔ)貼14000元、1314只換不修等鉅惠購(gòu)車(chē)政策,更是“良心價(jià)”,產(chǎn)品性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯優(yōu)于其他品牌的混動(dòng)輕卡。

江淮1卡產(chǎn)品陣容

在政策鼓勵(lì)、技術(shù)進(jìn)步和商業(yè)模式逐步成熟的共同支持下,近些年,新能源商業(yè)車(chē)行業(yè)一直保持“狂飆”。數(shù)據(jù)顯示,2022年,新能源商用車(chē)城配市場(chǎng)整體滲透率已經(jīng)達(dá)到13%,市場(chǎng)份額接近市場(chǎng)爆發(fā)的臨界點(diǎn)15%。面對(duì)行業(yè)“井噴”,江淮1卡緊握市場(chǎng)機(jī)遇,以核心技術(shù)突破和用戶(hù)運(yùn)營(yíng)價(jià)值重塑品牌價(jià)值,以混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆再次構(gòu)筑行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)!

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