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國(guó)產(chǎn)三電技術(shù)到底有多能打?深度試駕傳祺E9一探究竟

“2023年,中國(guó)有望成為全球第一個(gè)新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入千萬(wàn)輛時(shí)代的國(guó)家。”

擁抱新能源汽車時(shí)代的浪潮,各大車企推陳出新,對(duì)于中國(guó)家庭用戶而言,如何選擇一款更適合自己的新能源豪華MPV,兼顧安全舒適、強(qiáng)勁動(dòng)力、智能科技和超長(zhǎng)續(xù)航,已經(jīng)成為當(dāng)下最大的購(gòu)車難點(diǎn)。

近日,于上海車展開啟預(yù)售的傳祺E9,一經(jīng)亮相引發(fā)廣泛關(guān)注。憑借領(lǐng)先同級(jí)的智電技術(shù),能否刷新新能源豪華MPV標(biāo)準(zhǔn)?它的表現(xiàn)具體如何呢?讓我們一探究竟。

創(chuàng)新“鯤鵬展翼”前臉,內(nèi)里豪華一如既往

外觀方面,傳祺E9擁有“中國(guó)醒獅”和“鯤鵬展翼”兩種前臉設(shè)計(jì),一種霸氣,一種科技。其中“鯤鵬展翼”設(shè)計(jì)由燈組和格柵組合,搭配“電翼之眼”前燈,呈現(xiàn)由鯤化鵬振翼的姿態(tài)。整車外觀設(shè)計(jì)融合現(xiàn)代制造工藝和未來科技靈感,看起來也是十分的時(shí)尚大氣。

看向車內(nèi),沿用廣汽傳祺一如既往的越級(jí)豪華舒適價(jià)值,傳祺E9座艙采用同級(jí)唯一百萬(wàn)豪車才擁有的半苯胺真皮頂級(jí)用料,二排扶手屏可調(diào)一鍵SPA模式,后排吸頂屏打造家庭私人影院,同時(shí)配備雅馬哈頭枕音響、以及非常貼心的無風(fēng)感健康空調(diào)。相比同價(jià)位的其他豪華MPV,傳祺E9的確在豪華舒適體驗(yàn)上為中國(guó)家庭做到了極致,競(jìng)爭(zhēng)力十足。

此外,傳祺E9還擁有同級(jí)最長(zhǎng)二三排滑軌。移動(dòng)二三排座椅,家人可以輕松上下車,享受更大的后備箱儲(chǔ)物空間。

滿足市場(chǎng)期待,或刷新新能源豪華MPV標(biāo)準(zhǔn)

駕控表現(xiàn)上,面對(duì)蛇形繞樁、重心極度轉(zhuǎn)移等測(cè)試,傳祺E9通過SDC電磁懸架系統(tǒng)和底盤的精準(zhǔn)調(diào)教,實(shí)時(shí)調(diào)整好4個(gè)減震器的阻尼力,促使整車側(cè)傾梯度小、過彎操作更平順,在NVH主動(dòng)控制技術(shù)加持下,保證車內(nèi)乘員的乘坐舒適性。作為具有龐大車身的MPV,這樣的行駛質(zhì)感屬實(shí)難得。

安全方面,傳祺E9可以用優(yōu)秀來評(píng)價(jià),通過搭載同級(jí)唯一車內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)和360°全方位安全氣囊矩陣,包括后風(fēng)窗安全氣囊、3.2m一體式側(cè)氣簾、標(biāo)配一二排氣囊,確保車內(nèi)每一位家庭乘員的安危,多維度為整車安全出行保駕護(hù)航。

傳祺E9搭載同級(jí)唯一2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī),匹配GMC400混合動(dòng)力變速箱,采用25.6kW·h彈匣電池,整車更顯輕量化,開起來一點(diǎn)也不顯笨重。實(shí)際試駕中,傳祺E9全速域強(qiáng)勁的智電混動(dòng)最讓人印象深刻,起步平順,且剎車時(shí)點(diǎn)頭并不明顯,在這大型MPV中非常難得。

2檔變速器的優(yōu)勢(shì),便是中高速下動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)勁,后勁儲(chǔ)備充足,其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)140kw,最大扭矩330N·m,零百加速更是僅需8.8s,相當(dāng)不錯(cuò)了。

智能科技方面,E9的ADiGO SPACE智能座艙系統(tǒng)帶來了不錯(cuò)的娛樂體驗(yàn),擁有超大懸浮式中控屏、副駕娛樂屏、二排智慧吸頂屏等7屏加持,每一排的乘客都能享受最佳C位對(duì)待,即便是擁堵路段、長(zhǎng)途出行也能依舊“巴適”。

傳祺E9搭載的ADiGO Pilot智能駕駛系統(tǒng),通過同級(jí)獨(dú)有的AR導(dǎo)航和同級(jí)領(lǐng)先的智能輔助駕駛,覆蓋城市擁堵路段、長(zhǎng)途駕駛&高速巡航、復(fù)雜地段泊車入位等多種智能出行場(chǎng)景,預(yù)判車身動(dòng)態(tài)軌跡,在一定程度上解放雙腳,減輕疲勞駕駛感,對(duì)于新手來說相當(dāng)友好。

值得一提的是,面對(duì)多層復(fù)雜的大型停車場(chǎng),傳祺E9可以通過跨樓層智能記憶泊車實(shí)現(xiàn)最后一公里泊車,在明暗交錯(cuò)的光線下,通過遠(yuǎn)超同級(jí)的16個(gè)探測(cè)雷達(dá)+10個(gè)攝像頭,自動(dòng)調(diào)節(jié)車速并避障禮讓行人,幫助用戶節(jié)省了不少停車尋找車位的時(shí)間,這一點(diǎn)還是相當(dāng)實(shí)用的。但據(jù)了解,該功能需要通過后續(xù)OTA升級(jí)后才能實(shí)現(xiàn),可以期待一下。

無懼里程焦慮,傳祺E9在WLTC工況下,實(shí)現(xiàn)同級(jí)最低百公里虧電油耗6.05L,綜合續(xù)航為同級(jí)最長(zhǎng)達(dá)1032km,例如從廣州到武漢、來回穿越塔克拉瑪干沙漠都不成問題。不僅如此,據(jù)最新的媒體極限續(xù)航測(cè)試,傳祺E9更是跑出了1442km的續(xù)航表現(xiàn),不得不說廣汽傳祺這次是動(dòng)真格了。

此外,在露營(yíng)場(chǎng)景體驗(yàn)中,傳祺E9亮出快充、慢充、對(duì)外放電功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)外放電最大14度,功率3.3kW,可以覆蓋戶外烹飪、戶外派對(duì)、戶外電影院等娛樂休閑生活、以及車對(duì)車充電、電腦手機(jī)等電器充電需求。想必如此更高品質(zhì)的用車體驗(yàn),才正是家庭用戶所追求與向往的。

滿足車上每一位乘客的個(gè)性化需求,全新的智電出行生活將為中國(guó)消費(fèi)者創(chuàng)造出更豐富的家庭用車場(chǎng)景。新能源豪華MPV標(biāo)準(zhǔn),也許會(huì)因傳祺E9再度刷新。

三電技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng),超長(zhǎng)續(xù)航里程無憂

談及傳祺E9的硬核實(shí)力,就不得不說到其三電技術(shù),包括高效智能與精密安全的電池、電機(jī)、與電控等相關(guān)技術(shù)支撐。

其中,廣汽自研彈匣電池,采用低鈷高電壓NCM613三元材料構(gòu)成的電芯,通過納米級(jí)多層包覆與摻雜,大大提高電池的能量密度和熱管理效率。

(廣汽自研彈匣電池)

彈匣電池?fù)碛?層安全防護(hù),成功通過中國(guó)唯一的槍擊測(cè)試及穿刺、擠壓、熱失控等一系列極端挑戰(zhàn)測(cè)試,做到熱擴(kuò)散24小時(shí)無明火,并可承受23噸重物擠壓。相較純電車安全問題頻發(fā),傳祺E9可謂是給消費(fèi)者打上了一針“強(qiáng)心劑”。

在城市道路、高速道路、特色山路的綜合試駕體驗(yàn)后,得益于核心專利的機(jī)電耦合系統(tǒng),傳祺E9展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性,通過匹配GMC400混合動(dòng)力變速箱,首創(chuàng)雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)DHT,采用高低壓主動(dòng)解耦控制技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率得到了很大地優(yōu)化,動(dòng)力變強(qiáng)的同時(shí),還能帶來更低的油耗。

(GMC400混合動(dòng)力變速箱)

城市擁堵工況下,建議開啟純電模式,傳祺E9可以通過減少發(fā)動(dòng)機(jī)的頻繁介入,實(shí)時(shí)導(dǎo)航路況對(duì)電量進(jìn)行規(guī)劃,高效實(shí)現(xiàn)智能能量回收,CLTC純電續(xù)航高達(dá)136km。也就是說,相當(dāng)于五次上下班,只需充電一次便可滿足一周日常通勤。對(duì)于家庭用戶來說,這樣的純電續(xù)航表現(xiàn)已經(jīng)綽綽有余。

整體來看,一如傳祺M8、M6在中國(guó)MPV市場(chǎng)的高口碑,傳祺E9成功接過了中國(guó)豪華MPV領(lǐng)軍者一棒,憑借“寧勁智遠(yuǎn)”四大優(yōu)勢(shì)和越級(jí)領(lǐng)先的三電技術(shù),打造出遠(yuǎn)超同級(jí)的智電價(jià)值。

據(jù)悉,傳祺E9將在5月下旬重磅上市。我們也期待傳祺E9在上市后,將會(huì)有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

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