作為供應(yīng)鏈管理服務(wù)領(lǐng)域中的佼佼者，日日順供應(yīng)鏈圍繞《中國發(fā)展觀察》雜志近期刊發(fā)的中國社科院指出我國制造業(yè)供應(yīng)鏈具有創(chuàng)新、智慧、安全可控、穩(wěn)定強(qiáng)韌、生態(tài)與綠色供應(yīng)鏈六大發(fā)展趨勢的最新成果。日日順供應(yīng)鏈圍繞這六大維度不斷提升自身整體服務(wù)能力，滿足客戶與用戶的不同需求，完成了從“服務(wù)”到“賦能”的進(jìn)階，逐步成為供應(yīng)鏈行業(yè)的“六邊形全能戰(zhàn)士”。這既成為當(dāng)前市場對(duì)供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的考量維度，同時(shí)也是企業(yè)自身追求成為“六邊形戰(zhàn)士”的重點(diǎn)考量方向。

科技創(chuàng)新供應(yīng)鏈——布局智慧物流園區(qū)，提升智能化倉儲(chǔ)效率

隨著供應(yīng)鏈行業(yè)轉(zhuǎn)型迭代的加快，智能化科技的升級(jí)成為企業(yè)發(fā)展的突破口。

以智能倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)為例，日日順供應(yīng)鏈近年來布局多個(gè)智能無人倉項(xiàng)目，如在2022年在青島落地全國首個(gè)5G大件智慧物流園區(qū)，借助多種類型的智能化設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全自動(dòng)無人“黑燈”作業(yè)。此外，在園區(qū)導(dǎo)航方面，通過5G+北斗定位等技術(shù)高精度定位，日日順供應(yīng)鏈可以做到車輛在園的全生命周期管理，實(shí)現(xiàn)車園協(xié)同；而數(shù)字月臺(tái)則能根據(jù)要求部署AI車牌識(shí)別攝像頭，進(jìn)行數(shù)字信息采集并按照現(xiàn)場的實(shí)際情況規(guī)劃車位，使園區(qū)車輛管理效率提升30%。

可以說，5G大件智慧物流園區(qū)是日日順供應(yīng)鏈在科技創(chuàng)新實(shí)踐的“集合體”，在對(duì)園區(qū)進(jìn)行智能化管理過程中，日日順供應(yīng)鏈得以對(duì)“人、車、場”等供應(yīng)鏈單點(diǎn)要素進(jìn)行整合重構(gòu)，進(jìn)而為行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新探索提供重要參考。

智慧數(shù)字供應(yīng)鏈——搭建數(shù)字管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全流程可視化

企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，既順應(yīng)了時(shí)代發(fā)展趨勢，也是實(shí)現(xiàn)自身高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。

在數(shù)字化趨勢下，日日順供應(yīng)鏈對(duì)配送環(huán)節(jié)上下游各節(jié)點(diǎn)信息進(jìn)行了全流程整合，創(chuàng)新形成了數(shù)字運(yùn)力管理、智能調(diào)度等8大平臺(tái)及數(shù)字運(yùn)力畫像、智能配車、智能排程等27項(xiàng)能力，從而實(shí)現(xiàn)了各作業(yè)節(jié)點(diǎn)的流程標(biāo)準(zhǔn)化和信息化管理。

例如在配車環(huán)節(jié)，日日順供應(yīng)鏈利用數(shù)字化信息系統(tǒng)，可生成最優(yōu)配送車型、配送順序等，并最終指引司機(jī)按序?qū)Ш剿拓?。這也使日日順供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)了各個(gè)節(jié)點(diǎn)的可視化管理，達(dá)到整體運(yùn)營效率最優(yōu)的目的。即便是在“雙11”、“618”這樣訂單量激增的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，搭載數(shù)字化管理平臺(tái)的日日順供應(yīng)鏈也可保障商品配送不延誤，實(shí)現(xiàn)全國1000城次日達(dá)，協(xié)助商家提速的同時(shí)提高服務(wù)品質(zhì)。

安全可控供應(yīng)鏈——構(gòu)建安全服務(wù)體系，為行業(yè)客戶保駕護(hù)航

在創(chuàng)新引領(lǐng)的變革之風(fēng)中，智能化變革不僅是供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)個(gè)體的發(fā)展密鑰，亦是整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的動(dòng)能所在。日日順供應(yīng)鏈在全面提升自身管理服務(wù)能力的同時(shí)，其供應(yīng)鏈解決方案也在不同行業(yè)的持續(xù)賦能和復(fù)制中展現(xiàn)出了更加強(qiáng)大的生命力。

以光伏行業(yè)為例，存在著供應(yīng)商服務(wù)水平參差不齊，供應(yīng)鏈管理難度高、在途過程存在盲點(diǎn)等行業(yè)難題，很難保證高價(jià)值產(chǎn)品在途安全和時(shí)效性。

日日順供應(yīng)鏈將攬收、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等供應(yīng)鏈服務(wù)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行集中優(yōu)化管理，定制了從工廠到終端的一體化供應(yīng)鏈解決方案。通過全國統(tǒng)倉統(tǒng)配的倉儲(chǔ)服務(wù)實(shí)力，以及智能下單等先進(jìn)的技術(shù)，日日順供應(yīng)鏈可實(shí)現(xiàn)靈活調(diào)動(dòng)就近物資資源，配送軌跡實(shí)現(xiàn)全程可查，達(dá)到安全可控的目的。

此外，日日順供應(yīng)鏈憑借在光伏行業(yè)干線運(yùn)輸服務(wù)中豐富的“作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”，還牽頭制定了《光伏產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》，通過規(guī)范行業(yè)服務(wù)能力保障、服務(wù)要求評(píng)價(jià)以及安全保障，解決企業(yè)光伏產(chǎn)品運(yùn)輸過程中服務(wù)不規(guī)范造成的高成本、低效率、安全難以保障等問題。

穩(wěn)定強(qiáng)韌供應(yīng)鏈——制定穩(wěn)鏈保供方案，保障運(yùn)輸服務(wù)“不斷線”

而在供應(yīng)鏈管理難度更高的汽車產(chǎn)業(yè)鏈同樣如此，面對(duì)龐大的零部件管理，缺少任何一個(gè)零部件都將影響正常生產(chǎn)進(jìn)度，甚至導(dǎo)致停工停產(chǎn)。尤其是在國家政策的支持下，新能源汽車生產(chǎn)、零配件供應(yīng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，保供需求十分迫切。

日日順供應(yīng)鏈為比亞迪提供的供應(yīng)鏈管理解決方案重點(diǎn)便是穩(wěn)鏈保供。以新能源電池業(yè)務(wù)為例，青海是比亞迪鋰電產(chǎn)業(yè)新能源基地，在去年當(dāng)?shù)厍锸展瞎酱l(fā)運(yùn)的背景下，市場運(yùn)力資源一直供不應(yīng)求。

日日順供應(yīng)鏈一方面通過從外地調(diào)配車輛、在當(dāng)?shù)貎?chǔ)備備用車輛和司機(jī)等形式，保障基礎(chǔ)運(yùn)力資源的滿足；另一方面同樣通過全流程監(jiān)控、智能調(diào)倉等技術(shù)，助力比亞迪對(duì)資源進(jìn)行優(yōu)化整合，使汽車零部件運(yùn)輸過程更加高效、準(zhǔn)確，形成穩(wěn)定強(qiáng)韌的供應(yīng)鏈體系。

一體化生態(tài)型供應(yīng)鏈——打造供應(yīng)鏈生態(tài)圈，聚合優(yōu)質(zhì)生態(tài)資源

隨著市場的發(fā)展以及行業(yè)客戶的需求變化，供應(yīng)鏈管理已從以前的單點(diǎn)模式轉(zhuǎn)變?yōu)楦鼮閺?fù)雜的形式，需要綜合考慮各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同作用。

對(duì)于日日順供應(yīng)鏈來說，無論是在哪一領(lǐng)域，其對(duì)自己的定位從來都不是一個(gè)簡單的運(yùn)輸者，而是能夠深入?yún)⑴c到企業(yè)的供應(yīng)鏈管理設(shè)計(jì)中，為客戶賦能，成為價(jià)值創(chuàng)造者。

正是這種“為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的理念，使日日順供應(yīng)鏈積累了大量的用戶，從而吸引了吉利、奔馳中國、宜家、林氏木業(yè)、黑白調(diào)、伊利、卡薩帝等眾多跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)生態(tài)方，一同為用戶、客戶提供全流程供應(yīng)鏈場景解決方案。

而用戶和優(yōu)質(zhì)的生態(tài)資源方不斷交互，也可以催生出用戶體驗(yàn)的無限滿足、服務(wù)場景的無限可能和生態(tài)力量的無限動(dòng)能，共同為生態(tài)品牌注入增長的力量。

低碳綠色供應(yīng)鏈——倡導(dǎo)綠色發(fā)展理念，踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任

日日順供應(yīng)鏈在提升自身競爭力，賦能不同行業(yè)客戶的同時(shí)，也在以實(shí)際行動(dòng)持續(xù)著踐行著企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，并將“綠色”理念融入供應(yīng)鏈管理服務(wù)的核心環(huán)節(jié)，覆蓋倉儲(chǔ)、干線、末端交付等眾多環(huán)節(jié)。

例如，在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，日日順供應(yīng)鏈通過在智能無人倉內(nèi)應(yīng)用AGV、RGV、堆垛機(jī)等大量智能裝備，實(shí)現(xiàn)了所有環(huán)節(jié)智慧運(yùn)行、匹配，24小時(shí)不間斷“黑燈”作業(yè)，可使倉儲(chǔ)能耗降低30％；在干線運(yùn)輸環(huán)節(jié)，日日順供應(yīng)鏈在最后一公里運(yùn)輸環(huán)節(jié)中投入使用了更加節(jié)能、環(huán)保的新能源車，進(jìn)一步助力碳排放降低；而在交付環(huán)節(jié)，針對(duì)家電等大件商品包裝過度、包裝不到位導(dǎo)致其易損壞等痛點(diǎn)，日日順供應(yīng)鏈積極探索綠色循環(huán)包裝的應(yīng)用推廣，有效緩解了一次性包裝帶來的環(huán)境壓力。

日日順供應(yīng)鏈全流程的綠色低碳的供應(yīng)鏈管理服務(wù)新模式，在賦能品牌商的同時(shí)也將形成社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益三者之間的統(tǒng)一，為供應(yīng)鏈行業(yè)綠色化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

“創(chuàng)造用戶最佳體驗(yàn)”是一場沒有終點(diǎn)的征程。二十多年前，為了尋找答案，日日順供應(yīng)鏈走上了一條創(chuàng)新變革之路。這條路，不是以襲舊為主的修修補(bǔ)補(bǔ)，而是一場關(guān)于供應(yīng)鏈管理模式、創(chuàng)新技術(shù)的深度轉(zhuǎn)型。轉(zhuǎn)型之下的日日順供應(yīng)鏈，從答題人已經(jīng)逐步蛻變?yōu)楣?yīng)鏈創(chuàng)新領(lǐng)域的“出題人”，正在成為供應(yīng)鏈行業(yè)中的全能 “六邊形戰(zhàn)士”。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。