特銳德這是國內(nèi)新能源電力行業(yè)的首個智能立體倉。在這里，24萬多種物料都有自己的電子“身份證”。日日順供應(yīng)鏈的賦能，讓特銳德的倉儲管理系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)實現(xiàn)了一體化智能并聯(lián)，賦能產(chǎn)業(yè)鏈降本增效，樹立了行業(yè)數(shù)智轉(zhuǎn)型新標桿。

征途上，能源結(jié)構(gòu)的加快變革，給新能源電力產(chǎn)業(yè)帶來新的窗口機遇，數(shù)字化的供應(yīng)鏈管理則為行業(yè)龍頭企業(yè)搶抓機遇提供了戰(zhàn)略加持。

步入特銳德青島西海岸基地的智能立體倉，堆垛機、輸送機、升降式貨叉、AGV等數(shù)字化設(shè)備有序穿梭在7米高的立體庫中間，將4層貨架上物料按需輸送到生產(chǎn)線上。

數(shù)智化重塑管理邏輯

從平庫到立體倉庫，看似是倉儲形態(tài)的改變，其背后是數(shù)字化、智能化生產(chǎn)運維邏輯的徹底重塑。

特銳德是中國最大的戶外箱式電力產(chǎn)品系統(tǒng)集成商、電力系統(tǒng)集成解決方案的領(lǐng)軍者，也是中國最大的箱式電力設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)。箱式變電站是一種新型的成套變配電裝置，廣泛應(yīng)用于新能源風力發(fā)電、新能源光伏發(fā)電、城市配電、工礦企業(yè)等不同變配電場景。而隨著新能源電力市場規(guī)模的擴大，箱變在新能源行業(yè)中的地位也越來越重要。

深耕多年的特銳德，在多個細分市場的系統(tǒng)化解決方案已領(lǐng)先行業(yè)。在鐵路軌道交通領(lǐng)域，特銳德市占率已達60%以上。作為典型的離散型制造行業(yè)，箱變設(shè)備生產(chǎn)對定制化的要求尤其高。以鐵路干線為例，每2.5公里左右就需要設(shè)置一個信號箱變，而每個箱變都需要根據(jù)各站點的實際情況進行方案匹配定制。

據(jù)特銳德智能制造部物流專家馬洪杰介紹，箱式變電站生產(chǎn)所需的物料品類繁多，來自上千家供應(yīng)商，產(chǎn)品倉儲可涉及幾十萬種物料。

高度個性化的定制需求和繁冗復雜的零配件供給，對箱式變電站倉儲、配送等全供應(yīng)鏈的管理提出了極高的要求。箱變零部件的倉儲，連接著基地的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，人工管理倉庫的模式很難對所有物料的庫存數(shù)量、生產(chǎn)日期等信息進行實時監(jiān)控，極易產(chǎn)生呆滯物料，影響生產(chǎn)排線和資金周轉(zhuǎn)。

作為箱變設(shè)備的總裝工廠，特銳德青島西海岸基地承接著全國的箱變生產(chǎn)業(yè)務(wù)。面對新能源電力產(chǎn)業(yè)和數(shù)字化升級的風口機遇。特銳德集團副總裁李廣智洞察到這一變革的重要性，帶領(lǐng)團隊確立了整個項目進行數(shù)字化升級、打造行業(yè)標桿案例的目標。

特銳德集團副總裁李廣智

在過去的一年多時間里，日日順供應(yīng)鏈深入特銳德青島西海岸基地，與特銳德團隊就倉儲、配送的痛點和關(guān)鍵環(huán)節(jié)逐一進行排查推敲，為其定制了全流程的數(shù)字化供應(yīng)鏈解決方案，推動其完成了從平庫向智能化立體倉庫的“變身”，成為國內(nèi)新能源電力行業(yè)的首個智能立體倉，打通了廠區(qū)信息系統(tǒng)的“最后一公里”

讓物料擁有“身份證”

數(shù)智化升級更新的是倉儲形式，也是整個倉儲和供應(yīng)鏈的管理模式。

傳統(tǒng)倉庫一般都采取“低位貨架倉+人工管理”的形式，存儲高度低，面積大，人工揀選路徑長。這也就使得商品的搜索成本變高、工人辛苦且錯誤率高。

通過數(shù)字化系統(tǒng)，日日順供應(yīng)鏈為每一個物料設(shè)置了“身份證”，在入庫環(huán)節(jié)進行信息采集、上傳溯源碼，實現(xiàn)了對物料的可視化精準管理。若項目訂單產(chǎn)生剩余物料，在系統(tǒng)端會進行智能標記，技術(shù)人員可根據(jù)信息對剩余物料進行合理分配，并對較早入庫的物料優(yōu)先使用，提高物料利用率，避免了呆滯物料的產(chǎn)生。

“（以前）物料多的時候，卸貨環(huán)節(jié)會暫時放到地上，物料容易放亂，歸類也比較麻煩；而且人工管理頂層貨架，可能有安全隱患。”庫管王師傅感慨道，“現(xiàn)在的立體智能庫有數(shù)字化系統(tǒng)運維，我們不用親自記庫位、看型號、找物料，系統(tǒng)里都幫我們記錄的清清楚楚。”

特銳德&日日順智能倉數(shù)字化共享屏

“日日順提供的定制方案解決了信息不通的問題，將倉儲管理系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)進行一體化智能并聯(lián)，產(chǎn)線實時掌握生產(chǎn)原料的到達情況以及數(shù)量、批次等信息，可以讓排產(chǎn)更加精準?！瘪R洪杰說。

多維度降本增效

煥然一新的智慧立體倉實現(xiàn)了多維度的降本增效，為特銳德青島西海岸基地提供了質(zhì)效躍升的新動能。

由于箱變設(shè)備裝配零件大小形狀各異，包裝不統(tǒng)一，因此其在存放過程中常常需要占用較大的倉儲空間。“根據(jù)我們的測算，立體庫比以前的平庫可以節(jié)省大約47%的占地面積，通過數(shù)字化管理歸類物料，倉內(nèi)空間的利用率也大大提升?！瘪R洪杰介紹，除此之外，搭配智能化倉儲系統(tǒng)，整體由堆垛機、輸送機配合升降式貨叉以及AGV進行輸送，極大節(jié)省了人力成本，實現(xiàn)了零部件從入庫、搬運、上架到揀選、出庫的全流程自動化作業(yè)，出入庫作業(yè)效率可提升1倍以上，產(chǎn)線供料及時率提高。

高效的倉儲管理也推動著資金利用效率的提升。在智能化倉儲管理模式下，幾乎可以實現(xiàn)0貨損0貨差，倉儲管理人員還可實時查看庫存周轉(zhuǎn)情況，對采購訂單進行前置管理，避免重復采購的情況，實現(xiàn)降本管理。

這不僅是特銳德供應(yīng)鏈管理能力躍升的新起點，也為行業(yè)提供了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈數(shù)智提升的新坐標。

以倉儲智能化升級為切入點，日日順供應(yīng)鏈與特銳德在行業(yè)首個智能立體倉的打造中，沉淀出了針對新能源電力行業(yè)倉儲配送管理、人工成本、作業(yè)流程等方面的痛點行之有效的解決方案，為行業(yè)在供應(yīng)鏈管理上的降本提質(zhì)增效提供了模版。

踏準時代發(fā)展節(jié)拍，智能化倉儲的轉(zhuǎn)型升級實踐，促進了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合，推動日日順供應(yīng)鏈與特銳德兩個行業(yè)龍頭領(lǐng)跑行業(yè)數(shù)智升級。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。