一輛車好不好開(kāi)，動(dòng)力和底盤(pán)調(diào)校是關(guān)鍵。作為華為智選車業(yè)務(wù)推出的第一款車，智界S7在這方面做得非常出色，搭載了全新一代HUAWEI DriveONE電機(jī)和精心調(diào)校的華為途靈智能底盤(pán)，為駕駛者提供了更為出色的駕駛體驗(yàn)。目前該車已于11月9日開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為25.8萬(wàn)元起。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，智界S7的全新一代DriveONE 800V碳化硅黃金動(dòng)力平臺(tái)為其帶來(lái)了出色的動(dòng)力性能。前驅(qū)電機(jī)以150kW的最大功率提供強(qiáng)勁的推動(dòng)力，滿足駕駛者對(duì)于加速性能的需求。而后驅(qū)電機(jī)更是達(dá)到215kW的功率輸出，為智界S7帶來(lái)更高的速度和動(dòng)力表現(xiàn)。值得一提的是，智界S7的四驅(qū)版本在零百公里加速方面表現(xiàn)出色，僅需3.3秒的時(shí)間，甚至超越了保時(shí)捷Taycan 4S所擁有的4秒加速水準(zhǔn)。

在續(xù)航方面，智界S7提供多種選擇，不同車型可以達(dá)到不同的續(xù)航里程。兩驅(qū)版車型CLTC的續(xù)航里程可分別達(dá)到500+公里、700+公里和800+公里，而四驅(qū)版CLTC的續(xù)航里程則為620公里。此外，智界S7在車身設(shè)計(jì)、動(dòng)力管理等方面借助了多項(xiàng)技術(shù)加持，能夠?qū)崿F(xiàn)綜合電耗僅為12.4 kW·h的低能耗水平，居同級(jí)車型之冠，讓續(xù)航表現(xiàn)更為出色。

說(shuō)完動(dòng)力，再看看智界S7的底盤(pán)與懸掛系統(tǒng)。智界S7采用了華為途靈智能底盤(pán)，為駕駛者提供了更高水平的操控體驗(yàn)。該底盤(pán)具有出色的響應(yīng)時(shí)間和精準(zhǔn)的控制能力，從而提升了整車的動(dòng)態(tài)性能。華為途靈智能底盤(pán)的核心技術(shù)包括HUAWEI xMotion智能四驅(qū)系統(tǒng)和HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，在動(dòng)態(tài)駕駛過(guò)程中能夠更加平穩(wěn)地應(yīng)對(duì)各種路況和駕駛情況，提升了駕乘舒適性和安全性。此外，智界S7采用全新的IDVP電子電氣架構(gòu)，通過(guò)智能調(diào)節(jié)動(dòng)力、扭矩、阻尼、剛度、懸架等單元，實(shí)現(xiàn)更高的操控性能，帶來(lái)更為出色的操控感。

智界S7以運(yùn)動(dòng)舒適并重為設(shè)計(jì)理念，采用前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸架，為駕駛者帶來(lái)更加優(yōu)異的操控性能和舒適性。不論是在急加速、急速轉(zhuǎn)彎等情況下，智界S7都能更加穩(wěn)定，操控更加精準(zhǔn)。智界S7的運(yùn)動(dòng)性能和舒適性能完美融合，使得駕駛者可以在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)也能夠保持舒適體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，智界S7在華為途靈智能底盤(pán)和先進(jìn)技術(shù)的加持下，擁有了更高的競(jìng)爭(zhēng)力和較強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力。相信隨著智界S7的問(wèn)世，將為豪華純電轎車市場(chǎng)注入新的活力，也為智能汽車領(lǐng)域迎來(lái)了更多的可能。