90年代初期，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)逐漸興起，汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入個(gè)人家庭，二手車(chē)市場(chǎng)隨之出現(xiàn)。然而，早期的二手車(chē)市場(chǎng)不太成熟，交易方式多為個(gè)人與個(gè)人之間的直接交易或通過(guò)“黃?！边M(jìn)行中介，市場(chǎng)不規(guī)范，調(diào)表車(chē)、隱匿事故、胡亂定價(jià)等情況偶有發(fā)生。

2003年前后，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，新車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，二手車(chē)市場(chǎng)也逐漸迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。各地二手車(chē)市場(chǎng)逐漸出現(xiàn)，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量成倍增加，國(guó)家層面出臺(tái)了《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》、《二手車(chē)流通管理辦法》等相關(guān)規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的監(jiān)管，市場(chǎng)逐漸規(guī)范化。

近幾年，二手車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。根據(jù)《2023-2024汽車(chē)流通行業(yè)藍(lán)皮書(shū)》數(shù)據(jù)，我國(guó)二手車(chē)交易量從2014年的605萬(wàn)輛躍升至2023年的1841萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了三倍增長(zhǎng)。

但相較于發(fā)達(dá)國(guó)家二手車(chē)市場(chǎng)，我國(guó)二手車(chē)行業(yè)仍處于快速發(fā)展階段，市場(chǎng)成熟度有待提高。隨著政策的推動(dòng)和市場(chǎng)的不斷發(fā)展，二手車(chē)行業(yè)正在迎來(lái)新的挑戰(zhàn)和際遇。

一、二手車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的方向

當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)認(rèn)知度顯著提高，購(gòu)車(chē)需求也愈趨多樣化，反推二手車(chē)市場(chǎng)向更加多元化、個(gè)性化的方向發(fā)展。以下是二手車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的幾個(gè)主要方向：

（一）二手經(jīng)濟(jì)崛起

近年來(lái)，“買(mǎi)新不買(mǎi)舊”這句話已經(jīng)是過(guò)去式了，大家不再覺(jué)得買(mǎi)“舊物”是臉上無(wú)光的事情。從二手房、二手車(chē)、中古家具到古著衣服飾物……“二手”遠(yuǎn)不止是性價(jià)比的代名詞，還蘊(yùn)含著環(huán)?？沙掷m(xù)以及收藏的理念。

中國(guó)的二手商品交易規(guī)模已經(jīng)到達(dá)萬(wàn)億級(jí)體量，正處于高速增長(zhǎng)的軌道。二手車(chē)也不例外，近20年，汽車(chē)快速深入中國(guó)社會(huì)的日常生活，用戶對(duì)汽車(chē)的定義越來(lái)越聚焦“工具屬性”，也在間接提升二手車(chē)消費(fèi)意識(shí)。

二手經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在于交易的透明度和規(guī)范化，解決了車(chē)況不明、價(jià)格不清、維保困難等問(wèn)題，消費(fèi)者對(duì)于二手車(chē)的抵觸情緒就會(huì)減弱，由懷疑、觀望轉(zhuǎn)為肯定、接受，以及積極擁抱。

（二）汽車(chē)文化萌發(fā)

我國(guó)汽車(chē)普及不過(guò)二三十年，人均汽車(chē)保有量?jī)H0.16，發(fā)展?jié)摿薮蟮耐瑫r(shí)，汽車(chē)文化還處于萌發(fā)階段。中國(guó)不缺二手車(chē)市場(chǎng)，但卻鮮有獨(dú)具特色的汽車(chē)文化承載空間。

中古車(chē)、改裝車(chē)逐漸進(jìn)入大眾視野，日常代步之余，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注汽車(chē)的歷史、品牌、文化等深層次內(nèi)容?？粗蹲冃谓饎偂泛汀额^文字D》長(zhǎng)大的年輕一代，早在童年就已經(jīng)埋下了關(guān)于汽車(chē)的種子，其心中自有屬于自己的“Dream Car”。

同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛的選擇維度越來(lái)越廣泛，汽車(chē)交易市場(chǎng)也在不斷迭代變化，物美價(jià)廉也不再是二手車(chē)僅有的標(biāo)簽。特別是對(duì)一些絕版的中古車(chē)或高價(jià)格的奢牌車(chē)來(lái)說(shuō)，二手車(chē)在收藏價(jià)值方面更是擁有無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，成為消費(fèi)者的首選。

宏盟車(chē)世界項(xiàng)目總經(jīng)理文聞告訴記者，“消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)化讓當(dāng)代年輕人對(duì)汽車(chē)消費(fèi)有了更高層次的需求，他們不止于追求時(shí)髦的新，也不再對(duì)舊有偏見(jiàn)，大家對(duì)好車(chē)的認(rèn)知更廣泛，可以是新車(chē)，也可以是二手車(chē)?！?/p>

二、汽車(chē)市場(chǎng)的重塑和提升

隨著實(shí)體產(chǎn)業(yè)的逐步復(fù)蘇，消費(fèi)者消費(fèi)需求升級(jí)，交易市場(chǎng)作為汽車(chē)零售業(yè)中重要的一環(huán)，也在極劇發(fā)生變化。人們對(duì)消費(fèi)品質(zhì)要求越來(lái)越高，尤其是二手車(chē)領(lǐng)域，在過(guò)去的認(rèn)知中往往是“臟亂差”的代名詞，隨著產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加快，獨(dú)立商家的運(yùn)營(yíng)力提升，落后的粗放市場(chǎng)逐步消亡，這對(duì)實(shí)體交易市場(chǎng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。

各大交易市場(chǎng)都站在轉(zhuǎn)型的十字路口，面臨著前所未有的壓力與機(jī)遇。隨著消費(fèi)者的購(gòu)物習(xí)慣轉(zhuǎn)變、數(shù)字經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)二手車(chē)市場(chǎng)模式已經(jīng)難以滿足于市場(chǎng)需求。特別是新媒體的興起，讓更多獨(dú)立的從業(yè)者有了新的經(jīng)營(yíng)載體的選擇，搭載抖音、小紅書(shū)等線上傳播平臺(tái)的發(fā)展，二手車(chē)商獨(dú)立IP的興起無(wú)疑對(duì)集中化的交易市場(chǎng)提出了新的挑戰(zhàn)。面對(duì)這些挑戰(zhàn)，一些市場(chǎng)開(kāi)始嘗試引入新的服務(wù)、新的亮點(diǎn)、新的團(tuán)隊(duì)來(lái)提升市場(chǎng)價(jià)值。例如，利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對(duì)庫(kù)存、銷(xiāo)售、客戶進(jìn)行分析再造；又或者豐富配套，增加餐飲、娛樂(lè)等體驗(yàn)式業(yè)態(tài)來(lái)贏得更多的消費(fèi)機(jī)會(huì)。

那么，市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，有哪些新商業(yè)思維可以給行業(yè)帶來(lái)一些新的思考，新的方向？在汽車(chē)保有量的第一城——成都，我們似乎找到了一些新的樣板。

（一）為什么要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)非標(biāo)的汽車(chē)交易市場(chǎng)

“一車(chē)一況一價(jià)”的二手車(chē)，其“非標(biāo)屬性”與生俱來(lái)，那如果行業(yè)做一個(gè)非標(biāo)的二手車(chē)市場(chǎng)又會(huì)是什么樣的場(chǎng)景？

去年下半年，無(wú)意中探訪到“半成品”的宏盟車(chē)世界，今年帶著好奇又踏入其中，從新舊交替的園區(qū)到高端展廳林立，引人入勝。據(jù)悉，宏盟車(chē)世界前身是工業(yè)廠房，項(xiàng)目屬于二改商業(yè)，位于成都城南高新西門(mén)子路1號(hào)，營(yíng)業(yè)面積約8萬(wàn)㎡，將于11月30日正式開(kāi)業(yè)亮相。

項(xiàng)目以“汽車(chē)+潮玩”為定位，集合新車(chē)、二手車(chē)展銷(xiāo)，搭載一站式業(yè)態(tài)配套，聚合新能源卡丁車(chē)公園、汽車(chē)俱樂(lè)部和乒乓球俱樂(lè)部等社交業(yè)態(tài)，不僅可提供轉(zhuǎn)讓登記、科技檢測(cè)、汽車(chē)金融、汽車(chē)美容、汽車(chē)整備、維修保養(yǎng)等一系列服務(wù)，讓車(chē)生活變得萬(wàn)分便捷。

同時(shí)，宏盟車(chē)世界還針對(duì)二手車(chē)消費(fèi)痛點(diǎn)，為客戶提供透明查服務(wù)，幫助消費(fèi)者了解二手車(chē)的前世今生，并且支持先查后買(mǎi)；同時(shí)可為客戶提供3年6萬(wàn)公里的二手車(chē)延保服務(wù)，好似一股清流，不光是推動(dòng)新車(chē)交易，更是讓二手車(chē)有機(jī)會(huì)走進(jìn)千家萬(wàn)戶。

除此之外，項(xiàng)目主動(dòng)帶入消費(fèi)者需求，在園區(qū)內(nèi)提供共享閱讀、行李寄存、手機(jī)充電、急救醫(yī)藥、租車(chē)服務(wù)、寵物友好等特色服務(wù)。你可以清晰感受到經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)對(duì)空間的關(guān)注，對(duì)顧客的關(guān)懷和的尊重。

“非標(biāo)準(zhǔn)化的汽車(chē)交易市場(chǎng)”亦是“更人性化的”。在任何一個(gè)行業(yè)都無(wú)法脫離人、貨、場(chǎng)的零售底層邏輯，二手車(chē)亦然。如果說(shuō)，傳統(tǒng)交易市場(chǎng)的重點(diǎn)在于商，汽車(chē)商業(yè)的側(cè)重點(diǎn)在于場(chǎng)，那么“非標(biāo)市場(chǎng)”的核心一定是運(yùn)營(yíng)，是團(tuán)隊(duì)，以及更有溫度的體驗(yàn)。

行業(yè)需要新的閃光點(diǎn)和樣本，來(lái)改變市場(chǎng)認(rèn)知，改變對(duì)二手車(chē)的認(rèn)知。大到交易保障、市場(chǎng)環(huán)境，小到細(xì)節(jié)服務(wù)、消費(fèi)體驗(yàn)，在90后總經(jīng)理文聞的帶領(lǐng)下，一幫年輕人正在試圖給汽車(chē)交易市場(chǎng)建立了一個(gè)新的格局與方向。

（二）靠什么打造城市汽車(chē)生活空間

除了硬件的全面，擁有生態(tài)概念的新商業(yè)思維，革新管理能力，才是一個(gè)城市商業(yè)空間的核心競(jìng)爭(zhēng)力。吸引流量、成為流量，這是宏盟車(chē)世界的目標(biāo)。它是怎么做的？

宏盟車(chē)世界打磨許久，立意創(chuàng)新的商業(yè)思維，做出了具有前瞻性比市場(chǎng)快半步的定位——“城市汽車(chē)生活空間”。

相比傳統(tǒng)的交易市場(chǎng)，宏盟車(chē)世界的活動(dòng)頻次和內(nèi)容豐富度都倍數(shù)增加，以汽車(chē)展銷(xiāo)立足，結(jié)合時(shí)尚、音樂(lè)、市集和運(yùn)動(dòng)，活力滿滿的視覺(jué)化呈現(xiàn)存在感爆棚，讓車(chē)生活更加開(kāi)放有趣，讓更多話題存在于空間之中。

在這里，我們看到了汽車(chē)與潮玩的結(jié)合、交易場(chǎng)所與社交空間的結(jié)合、傳統(tǒng)行業(yè)與青年力量的結(jié)合。

不僅與汽車(chē)有關(guān)，更與城市休閑生活有關(guān)。這里既有年輕潮流又有時(shí)尚越野，吸引力拉滿的汽車(chē)俱樂(lè)部；也有適合親子遛娃的卡丁車(chē)公園，創(chuàng)造低門(mén)檻的汽車(chē)與速度的體驗(yàn)。這樣的汽車(chē)交易市場(chǎng)，不再是冰冷的展車(chē)羅列，而是有溫度、有內(nèi)容的公共空間：可以隨便逛逛，可以休息消遣，將汽車(chē)空間與城市生活完美融合。

內(nèi)容開(kāi)源，文化共情是引發(fā)消費(fèi)的重要驅(qū)動(dòng)力。宏盟車(chē)世界主動(dòng)創(chuàng)造鏈接空間，切準(zhǔn)車(chē)友喜愛(ài)的生活方式，豐富汽車(chē)文化內(nèi)容，提供舒適的購(gòu)車(chē)消費(fèi)體驗(yàn)。讓它從生硬的汽車(chē)買(mǎi)賣(mài)場(chǎng)所，過(guò)渡到一個(gè)汽車(chē)同好聚集地，價(jià)值趨同、情感共鳴、聯(lián)合共創(chuàng)。在這樣的商業(yè)氛圍下，宏盟車(chē)世界不斷吸引、篩選著優(yōu)質(zhì)車(chē)商和品牌主理人，為汽車(chē)愛(ài)好者、汽車(chē)從業(yè)者，預(yù)留出充足的發(fā)揮空間和創(chuàng)新空間，為項(xiàng)目的長(zhǎng)久運(yùn)營(yíng)奠定了良好基礎(chǔ)。

（三）游牧生活方式的社交

在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，城市生活中的游牧精神正逐漸成為一種新的趨勢(shì)。舊有的生活觀念不斷被年輕一代重新審視和挑戰(zhàn)，他們開(kāi)始嘗試擺脫固有的束縛，追求更加自由、多樣化的生活方式。

而汽車(chē)這樣一個(gè)可移動(dòng)的私人空間，正是游牧主義精神的最佳載體，強(qiáng)調(diào)自由、變化和探索，讓更多的人有機(jī)會(huì)也有能力，去選擇一種“在路上”的生活方式。所以對(duì)于當(dāng)代年輕人來(lái)說(shuō)，可以不買(mǎi)房，但是一定要有車(chē)。

毋庸置疑，二手車(chē)行業(yè)發(fā)展前景廣闊，但是發(fā)生交易的渠道和路徑也越來(lái)越多，消費(fèi)者會(huì)更加青睞于那些體驗(yàn)豐富的商業(yè)空間。宏盟車(chē)世界嘗試為消費(fèi)者構(gòu)建一些具有想象力的社交場(chǎng)景，打破邊界感，帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

宏盟車(chē)世界的商業(yè)理念同樣獨(dú)特，有別于其他商業(yè)的“我有你來(lái)”，宏盟車(chē)世界主打一個(gè)“你要我給”，圍繞客群需求出發(fā)，來(lái)尋找商業(yè)內(nèi)容，拓寬商業(yè)概念。多樣化和全面化的汽車(chē)鏈路集結(jié)，給大家足夠多的消費(fèi)選擇，由此而延伸出新的汽車(chē)生活方式，新的社群營(yíng)造。或許，這也是值得深研的轉(zhuǎn)型之道。

（四）汽車(chē)人的IP如果不講車(chē)是否也可以成為一個(gè)新方向

看多了抖音多種多樣的“講車(chē)”、“說(shuō)車(chē)”、“談車(chē)”，宏盟車(chē)世界總經(jīng)理的抖音【@領(lǐng)導(dǎo)快加班】顯得無(wú)比“叛逆”。從項(xiàng)目總經(jīng)理的工作視角入手，以更真實(shí)的行業(yè)人身份傳達(dá)，摒棄了傳統(tǒng)說(shuō)車(chē)的單向輸出，通過(guò)差異化內(nèi)容，以另一種方式與觀眾鏈接，打破二手車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型和互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容的思想慣性——不只是找車(chē)賣(mài)車(chē)介紹車(chē)，跳出了“車(chē)販子”的人設(shè)局限，這無(wú)疑給行業(yè)帶來(lái)了新的思考。

成為優(yōu)秀的內(nèi)容創(chuàng)作者，共情能力是關(guān)鍵。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，IP營(yíng)銷(xiāo)不只是業(yè)務(wù)的推廣，更是一種能量的契合，只有當(dāng)團(tuán)隊(duì)賦予項(xiàng)目的“人格魅力”被大眾所感知和認(rèn)可，才能被大家記住和需要，由此誕生的交互，也才更具有生命力。

三、結(jié)語(yǔ)

二手車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛，消費(fèi)也隨之發(fā)生顛覆性的改變，需求升級(jí)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)迭代速度加快，二手車(chē)市場(chǎng)正在向更加多元化、個(gè)性化的方向發(fā)展。在這個(gè)過(guò)程中，生態(tài)和社交元素的融入將為二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。

引入新的商業(yè)生態(tài)和社交元素可以成為交易市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的新方向，為行業(yè)帶來(lái)更多可能。宏盟車(chē)世界打造的城市汽車(chē)生活空間，讓交易和社交自由發(fā)生，自在生長(zhǎng)，不斷呈現(xiàn)新的業(yè)態(tài)和內(nèi)容，創(chuàng)造新的服務(wù)模式和營(yíng)銷(xiāo)模式，車(chē)生活的豐富性和飽滿性最終會(huì)反哺到宏盟車(chē)世界自身。

隨著11月30日宏盟車(chē)世界的正式開(kāi)業(yè)，或許不久后，我們就能看到更多關(guān)于汽車(chē)消費(fèi)、汽車(chē)生活服務(wù)的新樣本，也期待有更多像成都宏盟車(chē)世界這樣的非標(biāo)市場(chǎng)，給行業(yè)帶來(lái)更多閃光。