重達(dá) 150多噸的半掛貨車長(zhǎng)年行駛在長(zhǎng)達(dá)300余公里蘭南高速河南南陽(yáng)雙鋪段-蘭考段之間，收費(fèi)站內(nèi)部人員和社會(huì)人員串通調(diào)磅，車均150余噸的二十余輛半掛貨車過(guò)收費(fèi)站時(shí)，每輛車的收費(fèi)顯示屏上赫然變成47-48噸，路費(fèi)都是800元左右，如此令人震驚的一幕就發(fā)生在河南高速公路發(fā)展有限公司南陽(yáng)雙鋪站和蘭考站之間，而且每天都在上演著。

事先得到知情人多次舉報(bào)，反映河南高速公路發(fā)展有限公司開(kāi)封分公司蘭考站長(zhǎng)期存在改磅行為，收費(fèi)站和領(lǐng)車?yán)习迥怖戮偃f(wàn)元，而月均逃費(fèi)近千萬(wàn)元，給國(guó)家造成巨額損失。6月份經(jīng)過(guò)記者數(shù)次暗訪取證，證實(shí)了所反映問(wèn)題的真實(shí)性。

根據(jù)線人舉報(bào)和記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，涉及的半掛貨車車牌號(hào)有豫B、豫N、魯R等共計(jì)20余輛，這些車分兩條線，一條線從河南南陽(yáng)唐河拉沙，在雙鋪高速口上高速，另一條線是從鞏義、澠池拉煤矸石往蘭考，兩條線都必須從蘭考站下，其他地方下不去，其中從南陽(yáng)拉沙也必須從雙鋪站上。

記者觀察其中一輛豫B*****開(kāi)頭的車輛，該車輛從外觀上看，和普通半掛車沒(méi)啥區(qū)別，區(qū)別在于右邊多了個(gè)改裝的水箱，“在高速上便于加水，防止爆胎。”知情人說(shuō)。

記者六月中旬某天下午跟蹤這輛豫B*****半掛車，該車先是開(kāi)進(jìn)河南南陽(yáng)唐河縣一河邊沙場(chǎng)，車主和沙場(chǎng)老板說(shuō)了幾句話后，一輛大型鏟車徑直開(kāi)始往里裝沙，記者數(shù)了數(shù)，總共裝了25鏟，“一鏟是5噸，25鏟大概是125噸左右，一鏟多少是固定的，其它十七八輛車每天基本上也都是24-25鏟。”沙場(chǎng)老板說(shuō)。

接近晚上8點(diǎn)，經(jīng)鏟車和司機(jī)裝好平整后，這輛豫B*****緩緩駛出沙場(chǎng)。

晚上11點(diǎn)半，豫B*****暢通無(wú)阻從南陽(yáng)雙鋪站駛?cè)敫咚?。從南?yáng)雙鋪站上高速到蘭考站下高速，中間路程大約300多公里，150多噸的車。記者跟隨這輛車發(fā)現(xiàn)，該車速度始終在每小時(shí)50-55公里之間，中間先后在方城服務(wù)區(qū)、平頂山服務(wù)區(qū)、許昌服務(wù)區(qū)、鄢陵服務(wù)區(qū)、通許服務(wù)區(qū)等加水，檢查輪胎螺絲。

經(jīng)過(guò)近六個(gè)小時(shí)的跟隨，第二天早上六點(diǎn)，這輛豫B*****出現(xiàn)在蘭考站等待通過(guò)，此時(shí)天色已經(jīng)大亮，這輛車前面還有幾輛車也在排隊(duì)等候通過(guò)。十分鐘后，這輛車緩緩駛出蘭考收費(fèi)站。而據(jù)了解，這輛車剛才在收費(fèi)站液晶屏上顯示的是總重48噸，繳費(fèi)金額875元，超載率為零。

此前已獲悉，車主和司機(jī)要開(kāi)著車去賣沙。出收費(fèi)站，記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)的跟隨著這輛車，這輛車左拐右拐，一個(gè)小時(shí)后開(kāi)進(jìn)蘭考縣城城北某個(gè)人料場(chǎng)，經(jīng)過(guò)稱重，地榜上顯示該車重量為152噸還多。

據(jù)多方調(diào)查，蘭考站內(nèi)外人員串通調(diào)磅行為已達(dá)半年已久，社會(huì)人員某張姓老板負(fù)責(zé)領(lǐng)車收錢，收費(fèi)員管調(diào)磅，所有車牌號(hào)收費(fèi)站都有記錄。一般都是在距離蘭考站最近的通許或者陳留服務(wù)區(qū)，由車?yán)习褰o領(lǐng)車人張(化名)姓老板聯(lián)系，張姓老板再把所過(guò)車輛信息 “有幾輛車，幾點(diǎn)幾分下” 通知收費(fèi)站。

記者發(fā)現(xiàn)，近20余輛半掛車都是從蘭考站最南面通道下，收費(fèi)站就調(diào)這個(gè)通道的磅，記者暗訪時(shí)，聽(tīng)到最多的一句話就是“不管收費(fèi)站誰(shuí)值班，換哪個(gè)收費(fèi)員，只要老板一打過(guò)招呼，我們車一過(guò)，他們(收費(fèi)站)都認(rèn)得這些車。”

不提前安置好，也有配合不好的時(shí)候，據(jù)知情人說(shuō)，有一次跟車跟的近，他們(收費(fèi)站)沒(méi)來(lái)及調(diào)磅，過(guò)的時(shí)候顯示是150多噸，收費(fèi)員趕忙伸出手，招呼司機(jī)說(shuō)，“老師，你車信息不對(duì)，再倒過(guò)來(lái)，重新過(guò)一遍，結(jié)果這次顯示是47噸。”

150多噸的半掛車，能在高速上暢通無(wú)阻，下站時(shí)候繳費(fèi)都是800多元，連900元的都很少，能擺平高速收費(fèi)站，敢調(diào)磅的老板能量驚人，“領(lǐng)車?yán)习迨「咚俟钒l(fā)展有限公司領(lǐng)導(dǎo)都買通了，月月都交這錢，不送錢、沒(méi)關(guān)系，這種事情誰(shuí)敢在蘭考站撐一個(gè)月?兩年前都是在蘭考西下，當(dāng)時(shí)只有十來(lái)輛車，2017年初才挪到蘭考站了。”知情人說(shuō)。

暗訪中，記者了解到帶車費(fèi)每車次1500元，一車一交，收費(fèi)站過(guò)多少車，車號(hào)多少，幾點(diǎn)幾分過(guò)的，領(lǐng)車?yán)习迕刻於紡氖召M(fèi)站監(jiān)控室那看的清清楚楚的，不繳帶車費(fèi)誰(shuí)也跑不掉。150多噸的半掛車，從南陽(yáng)到蘭考近300多公里高速路程，每輛車每次僅僅收取800元左右。

據(jù)了解，河南蘭考縣現(xiàn)有三個(gè)高速收費(fèi)站，蘭考北、蘭考西和蘭考站，蘭考北和蘭考西屬于開(kāi)封路達(dá)高速公路有限公司，蘭考站則屬于河南高速公路發(fā)展有限公司開(kāi)封分公司。