9月1日，首批專門用于公務(wù)出行的電動(dòng)自行車正式投用。它僅面向機(jī)關(guān)事業(yè)單位公務(wù)出行人群，解決10公里以內(nèi)的出行難題，目前已與近20個(gè)集團(tuán)單位簽約。

人民日?qǐng)?bào)社西門外整齊排列著近百輛嶄新的電動(dòng)車，車身紅白相間，統(tǒng)一配備了車牌。這是北京市首批公務(wù)電動(dòng)自行車，它們?nèi)糠闲聡鴺?biāo)，并為騎行人購買了保險(xiǎn)。

短途公務(wù)出行一直是交通痛點(diǎn)。此次亮相的公務(wù)電動(dòng)自行車，解決的正是10公里以內(nèi)的公務(wù)出行難題，既能保障公務(wù)出行的效率和安全，又能降低行政成本。使用者無需繳納押金，由騎行者所在單位集體購買服務(wù)或公務(wù)出行卡，個(gè)人信息和單位信息經(jīng)過平臺(tái)審核后就能正常騎行，目前已與近20個(gè)國家部委及單位簽約。

此次投放的公務(wù)用車采用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，結(jié)合電子圍欄技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無樁式定點(diǎn)停車。系統(tǒng)可以有效引導(dǎo)用戶規(guī)范停車，解決城市停車秩序混亂的問題。“每一輛電動(dòng)自行車都被納入了數(shù)據(jù)化、智能化的管理渠道，隨時(shí)能了解其使用狀況，引導(dǎo)綠色出行向有序、可控的方向發(fā)展。”相關(guān)負(fù)責(zé)人鄭光魁介紹。

據(jù)介紹，該公務(wù)電動(dòng)自行車項(xiàng)目將進(jìn)一步配合有關(guān)部門制定出行交通的治理標(biāo)準(zhǔn)，完善出行大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái)，規(guī)范市場(chǎng)秩序，通過大數(shù)據(jù)手段助力綠色出行。(記者 朱松梅)