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南京南沿江城際鐵路建設(shè)取得突破性進(jìn)展 為線路按期建成通車奠定堅實基礎(chǔ)

7月12日凌晨4點,隨著最后一方混凝土澆筑到位,南沿江城際鐵路跨秦淮河特大橋跨秦淮河128米連續(xù)梁中跨順利合龍。這是南沿江城際鐵路南京段唯一一處跨越VI級航道大跨度連續(xù)梁,也是全線最后一聯(lián)跨河連續(xù)梁,標(biāo)志著南沿江城際鐵路建設(shè)取得突破性進(jìn)展,為線路按期建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

此次合龍的跨秦淮河連續(xù)梁位于江寧區(qū),跨越秦淮河VI級航道,共75個節(jié)塊,使用懸臂掛籃法施工,共澆筑混凝土32立方米,澆筑時長約4小時。

“近幾日連續(xù)高溫,項目部采取了一系列防暑降溫措施,錯開中午高溫時段施工,每個工點都設(shè)置了乘涼點,配備了綠豆湯、涼茶、藿香正氣液、清涼油等物品。”中鐵四局南沿江城際鐵路分部黨支部書記張安春介紹,當(dāng)前項目正加緊站改、架梁施工,爭取盡快完成南京段全部主體工程。

新建南沿江城際鐵路是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃中的重要骨干線路,設(shè)計時速350公里,新建正線長度約278公里。由中鐵四局施工的南沿江城際鐵路站前Ⅰ標(biāo)位于秦淮區(qū)、江寧區(qū)地界內(nèi),線路自南京南站引出,并行仙寧線南側(cè)向東延伸,標(biāo)段全長24.51公里。

作為滬寧間第二條城際鐵路,該鐵路建成后,沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟等全國百強名縣將加快融入滬寧一小時高鐵圈。( 馮興 )

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