中新網(wǎng)北京10月18日電(記者 左宇坤)一個(gè)理念，跨越萬水千山，融匯兩千多年的智慧基因與文明血脈;一項(xiàng)倡議，通達(dá)群山江海，連結(jié)150多個(gè)國家的地域相近與人心相親;一條大道，鋪就繁榮之路，承載各地人民對(duì)和平安寧與共同發(fā)展的愿景。

“一帶一路”，這條橫跨大陸、聯(lián)通大洋的通道，這個(gè)源自中國、屬于世界的倡議，走過10年，給世界帶來引人注目的深刻變化，成為人類社會(huì)發(fā)展史上具有里程碑意義的重大事件。

在共建“一帶一路”倡議提出10周年之際，中國新聞網(wǎng)與國務(wù)院國資委新聞中心聯(lián)合推出“足跡·絲路24小時(shí)”全球全媒體特別節(jié)目，以“7天&24小時(shí)”的全新特別節(jié)目形態(tài)展開，全方位呈現(xiàn)共建“一帶一路”倡議10年來的豐碩成果。

政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通……通過特別節(jié)目的鏡頭，我們共同見證10年來，共建“一帶一路”打開互學(xué)互鑒之門，拓寬互利共贏之路，鋪展繁花萬里、氣象萬千的“絲路新畫卷”。

一眼千年，根植歷史

這是一條從歷史中走來的路。2013年11月28日，首列中歐班列長安號(hào)從西安開往哈薩克斯坦阿拉木圖。當(dāng)古絲綢之路的歷史車轍，承載起“鋼鐵駝隊(duì)”的新征程，嘹亮的汽笛或許會(huì)跨越時(shí)空，與2000多年前的商隊(duì)駝鈴震蕩著同樣的共鳴。

“有了長安號(hào)，我們從哈薩克斯坦進(jìn)口的糧食不到一周就能到達(dá)。”在西安國際港務(wù)區(qū)愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)總部的糧倉里，每年有1/3的糧油產(chǎn)品來自哈薩克斯坦。這些糧油伴著長安號(hào)的汽笛聲，“變身”肉夾饃和油潑面，走上西安市民的餐桌。

這是一條通往繁榮的路。在歐亞大陸中心、古絲綢之路要地，哈薩克斯坦首都阿斯塔納的秋天瓜果飄香。2013年9月，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”重大倡議在此提出，哈薩克斯坦在共建“一帶一路”中具有特殊重要地位。

在阿斯塔納的西南郊，一條嶄新的環(huán)城公路穿過白樺林、村鎮(zhèn)與草場。全長共計(jì)34.4公里的公路，其中18.1公里由中國企業(yè)建設(shè)實(shí)施。據(jù)通用技術(shù)新興公司哈薩克斯坦分公司項(xiàng)目經(jīng)理薛超回憶，這里過去是一大片沼澤，要坐船才能進(jìn)來。

克服自然環(huán)境、文化差異等的挑戰(zhàn)，這一當(dāng)時(shí)哈薩克斯坦規(guī)模最大的公路建設(shè)項(xiàng)目在2019年暴風(fēng)雪來臨前順利通車。薛超還記得，當(dāng)時(shí)哈方官員緊握中國建設(shè)方領(lǐng)導(dǎo)的手說：“我們幾十年沒辦成的事，被你們辦成了。”

阡陌交通，舟楫縱橫;東方智慧，穿越千年。曾經(jīng)，古絲綢之路架起交往的橋梁，成為東西方交流合作的重要象征。今天，從歷史深處走來的“一帶一路”，同樣秉持著天下大同的理念，為全球化發(fā)展進(jìn)程譜寫新的篇章。

資料圖：全國首列中歐班列境內(nèi)外全程時(shí)刻表回程班列抵達(dá)西安。 楊科嵩 攝

因應(yīng)現(xiàn)實(shí)，山海通途

“我之前乘坐印尼的普通火車，環(huán)境很臟，聲音很吵。而雅萬高鐵體驗(yàn)完全不一樣，又快又整潔，我坐在這里好像坐在飛機(jī)上!”今年10月，中印尼合作建設(shè)的雅萬高鐵正式開通運(yùn)營，首次乘坐雅萬高鐵的旅客興奮地說。

作為中國與印尼共建“一帶一路”取得的重大標(biāo)志性成果，中印尼合作建設(shè)的雅萬高鐵有著特別的意義。10月17日，雅萬高鐵正式開通運(yùn)營，讓印尼成為東南亞地區(qū)第一個(gè)擁有高鐵的國家，也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，為千島之國的快速發(fā)展插上騰飛的翅膀。

“要致富，先修路。”這是中國在發(fā)展中得出的有效經(jīng)驗(yàn)，也在與共建“一帶一路”國家的分享中，再度印證了設(shè)施聯(lián)通對(duì)國家地區(qū)與全球發(fā)展的重要意義。10年間，中老鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路、比雷埃夫斯港等一批標(biāo)志性項(xiàng)目陸續(xù)建成并投運(yùn)，“絲路海運(yùn)”國際航線網(wǎng)絡(luò)遍及全球，“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成。

兩萬公里之外，阿根廷吉賽水電站項(xiàng)目是位于世界最南端的水電站。當(dāng)滿載水電站建設(shè)所用重型裝備的中國巨輪徐徐靠近圣克魯斯深水港時(shí)，與中國裝備同期抵達(dá)的，還有圣克魯斯省幾代人的夢(mèng)想。

吉賽水電站項(xiàng)目是中阿共建“一帶一路”標(biāo)志性項(xiàng)目，是該倡議在拉美延伸線上的一大里程碑。從足球到乒乓球，從綠茶到馬黛茶，來自五湖四海的中外員工在這里組建了溫馨的大家庭。營地的足球場上，不時(shí)有中方員工和當(dāng)?shù)厝艘黄鹛咔?，?dāng)?shù)厝丝吹街袊聟⑴c后，總會(huì)盡可能多的傳球給中方朋友，以表達(dá)他們的熱情友好。

以地為圖，合作為筆;以路為軸，聯(lián)通為旨。“在人類追求幸福的道路上，一個(gè)國家、一個(gè)民族都不能少。”

基于這樣的信念與擔(dān)當(dāng)，共建“一帶一路”將活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈、發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈、中間廣大腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮蟮膰衣?lián)系起來，進(jìn)一步拉緊同非洲、拉美大陸的經(jīng)濟(jì)合作網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)形成一個(gè)歐亞大陸與太平洋、印度洋和大西洋完全連接、陸海一體的全球發(fā)展新格局，在更廣闊的經(jīng)濟(jì)地理空間中拓展國際分工的范圍和覆蓋面，擴(kuò)大世界市場，最終促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)新的增長。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月17日，印尼雅加達(dá)至萬隆高速鐵路正式開通運(yùn)營。中新社記者 李志全 攝

惠及民生，計(jì)利天下

因?yàn)橐黄r(nóng)場，農(nóng)戶能夠憑借自己的雙手勤勞致富、春華秋實(shí)，耕耘更好的生活;因?yàn)橐粭l坦途，椰棗、柑橘、牛奶的萬里運(yùn)輸又順暢了一點(diǎn)，致富走上了快車道;因?yàn)橐蛔吞?，跨崖公路、飲水工程、就業(yè)培訓(xùn)來到身邊，普通人的未來也多了一種可能……

“中國人民不僅希望自己過得好，也希望各國人民過得好。”實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，讓更多民眾都能過上好日子，是共建“一帶一路”倡議樸素的初心。如果想知道共建“一帶一路”是什么、帶來什么，在各國人民心里，故事說不完，答案很溫暖。

“我不喜歡喝水，因?yàn)樗傆谐粑丁?rdquo;在有著“水澤之國”之稱的孟加拉的首都達(dá)卡市，當(dāng)?shù)孛癖妳s長期受困于飲用水污染問題。當(dāng)?shù)鼐用穸雀嬖V記者，中國援建的帕德瑪水廠，讓原本討厭喝水的她終于喝上了干凈水。她的爸爸也加入了這家建水廠的公司，和他們一起為了水而努力。

“我到現(xiàn)在還記得，那些風(fēng)力發(fā)電機(jī)組從遙遠(yuǎn)的中國運(yùn)輸過來的場景，那是一次壯麗的旅程。”佇立在安第斯山脈的白色風(fēng)車，屬于厄瓜多爾目前為止最大的風(fēng)電場。對(duì)于受雇于東方電氣的法布里西奧來說，風(fēng)電場不僅為厄瓜多爾能源多元化作出貢獻(xiàn)，也讓他的家庭充滿歡聲笑語。

“中國企業(yè)待我如一家人。”在巴布亞新幾內(nèi)亞，曾是一名辦公室接待員的伊麗莎白·林頓想要成為一名叉車操作員。中方經(jīng)理為零經(jīng)驗(yàn)的她提供了嘗試的機(jī)會(huì)，經(jīng)過一系列指導(dǎo)培訓(xùn)和測試，她已被調(diào)到莫港集散中心做叉車主管，她的兒子也在中國企業(yè)的經(jīng)濟(jì)援助下進(jìn)入巴新大學(xué)并順利畢業(yè)。

在共建“一帶一路”的恢宏篇章中，人永遠(yuǎn)是最重要、最活躍的樂符，也是最美麗、最動(dòng)情的音節(jié)。一個(gè)個(gè)民生工程的實(shí)現(xiàn)，一項(xiàng)項(xiàng)具體愿望的達(dá)成，都幫助當(dāng)?shù)孛癖姼纳屏松a(chǎn)生活條件，鼓起為美好生活?yuàn)^斗的勇氣，帶來實(shí)實(shí)在在的獲得感、幸福感、安全感。

第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇于2023年10月17日至18日在北京舉行 。中新社記者 趙文宇 攝

攜手與共，同啟未來

行走在“足跡·絲路24小時(shí)”全球全媒體特別節(jié)目的“云游”之路上，我們深刻感受到，“一帶一路”不是某一方面的私家小路，而是各方攜手前行的陽光大道。

10年來，在各方的共同努力下，共建“一帶一路”從中國倡議走向國際實(shí)踐，從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，從謀篇布局的“大寫意”到精耕細(xì)作的“工筆畫”，取得實(shí)打?qū)?、沉甸甸的成就，成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺(tái)。

千年弦歌，非凡之路;十年為序，行至新程;山海相逢，闊步共贏。

“十年來，共建‘一帶一路’已經(jīng)形成了互聯(lián)互通的國際化大流通格局，打破了一些國家人為制造的屏障和壁壘，大大提高了全球經(jīng)濟(jì)的連通性和嵌套性。更為重要的是，共建‘一帶一路’已經(jīng)成為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重大實(shí)踐平臺(tái)與載體。”中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心總經(jīng)濟(jì)師陳文玲表示。

10月17日至18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇如約而至。共建“一帶一路”走過了第一個(gè)蓬勃十年，正值風(fēng)華正茂，務(wù)當(dāng)昂揚(yáng)奮進(jìn)，奔向下一個(gè)金色十年。

根植歷史，面向未來;源于中國，惠及世界。當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇道阻且長，地緣政治沖突仍在持續(xù)，不確定不穩(wěn)定因素增多。綿亙?nèi)f里、延續(xù)千年的古絲綢之路正煥發(fā)新的生機(jī)，也將給世界注入更多信心和力量。(完)