記者6月8日獲悉,自中老鐵路開通以來,截至6月7日,王家營西集裝箱中心站(中鐵聯(lián)集昆明中心站)(以下簡稱“昆明中心站”)共計(jì)開行中老鐵路國際貨運(yùn)列車186列4281車,貨值37.9億元。
昆明中心站位于昆明經(jīng)開區(qū)王家營物流片區(qū),地處南昆鐵路王家營西站。作為中老鐵路國際班列起點(diǎn)站,昆明中心站于2006年11月投入運(yùn)營,是中老鐵路最早投入運(yùn)營的中心站,也是云南省乃至云貴高原唯一的大型集裝箱物流中心。
昆明中心站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,自2021年12月3日中老鐵路開通運(yùn)營以來,這一“鋼鐵駝隊(duì)”在中國和東盟之間建起了一條內(nèi)外聯(lián)動、便捷高效的國際物流黃金大通道,與開通前相比,運(yùn)輸時間大幅壓縮,運(yùn)輸成本大幅降低,國際物流黃金大通道作用初顯。
相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至6月7日,昆明中心站共計(jì)開行中老鐵路國際貨運(yùn)列車186列4281車,發(fā)運(yùn)貨物總量達(dá)8.26萬噸,貨值37.9億元;主要發(fā)送貨物品類有化肥、蔬菜、布料、機(jī)械設(shè)備配件、單晶硅片、電子配件、日用百貨、食品、防疫物資、跨境電商貨物等;到達(dá)的中老鐵路國際貨運(yùn)列車共計(jì)1568車,貨物總量4.47萬噸。
昆明中心站占地82.6公頃,其堆場可一次性堆存2萬標(biāo)箱貨物,配備現(xiàn)代化倉庫2.6萬平方米,年辦理能力約40萬標(biāo)箱。昆明中心站是公鐵聯(lián)運(yùn)的核心樞紐,從鐵路看,其與成昆、滬昆、昆玉鐵路緊密銜接,是鐵路運(yùn)力資源最充足、運(yùn)力調(diào)配最高效的車站;從公路看,其與昆磨、廣昆和昆明南繞城高速公路連接,承接來自云南各方向的貨物。
目前,昆明中心站區(qū)位優(yōu)勢凸顯,承擔(dān)著云南路網(wǎng)約70%的中老貨物發(fā)運(yùn)量。此外,昆明中心站還組織開行了“瀾湄快線”。截至6月7日,昆明中心站共開行“瀾湄快線”54列528車。(廖興陽)
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昆明鐵路國際班列海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所月底投運(yùn)
記者6月8日獲悉,昆明鐵路國際班列海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所(一期)項(xiàng)目已基本建成,預(yù)計(jì)在本月底投入運(yùn)營。
上述項(xiàng)目位于中鐵聯(lián)集昆明中心站內(nèi),投資估算總額20600.38萬元,其中一期工程投資13252.74萬元,二期工程投資7347.64萬元。一期工程主要是小圍網(wǎng)建設(shè),包括查驗(yàn)平臺、倉庫、H986查驗(yàn)系統(tǒng)、海關(guān)智能卡口系統(tǒng),以及利用現(xiàn)有中心站堆場布置進(jìn)口貨物堆箱區(qū)、出口貨物堆箱區(qū),并配套必要的海關(guān)設(shè)備及信息化系統(tǒng)等。二期工程圍網(wǎng)范圍擴(kuò)大至全站,并根據(jù)圍網(wǎng)范圍建設(shè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及周界報警系統(tǒng),構(gòu)建信息化平臺,包括海關(guān)監(jiān)管服務(wù)平臺、EDI電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、國際班列生產(chǎn)運(yùn)營管理系統(tǒng)、指揮決策應(yīng)用系統(tǒng)、鐵路場站作業(yè)管理系統(tǒng)5個子系統(tǒng)。
建設(shè)昆明鐵路國際班列海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所,是發(fā)揮以中老鐵路為代表的基礎(chǔ)設(shè)施硬聯(lián)通功能的具體抓手,是推動自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)與綜保區(qū)、邊合區(qū)、跨合區(qū)等開放平臺貨物暢通、貿(mào)易聯(lián)通、產(chǎn)能融通的關(guān)鍵一環(huán)。昆明鐵路國際班列海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所建設(shè)是落實(shí)省委、省政府大通道、大物流、大貿(mào)易、大產(chǎn)業(yè)決策部署的重要抓手,有利于推動西部省市乃至全國的貨物向昆明集結(jié),有利于鞏固提升昆明區(qū)域性國際中心城市的地位。
中鐵聯(lián)集昆明中心站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,昆明鐵路國際班列海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所(一期)項(xiàng)目從可研到批復(fù)僅用了12天,工程建設(shè)165天,計(jì)劃于6月30日前正式投運(yùn)。(廖興陽)
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