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當(dāng)前速讀:高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行丨國家級(jí)“標(biāo)桿煤礦”的自我革新

天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 蓋有軍


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5月7日傍晚時(shí)分,在位于新疆準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的新疆天池能源有限責(zé)任公司南露天煤礦(以下簡稱“南露天煤礦”),夕陽的紅、戈壁的黃與煤炭的黑,構(gòu)成了礦區(qū)此時(shí)特有的三基色,讓整個(gè)礦區(qū)顯得斑斕而厚重。

5月7日,新疆天池能源有限責(zé)任公司南露天煤礦全景。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 蓋有軍攝

在無人機(jī)俯瞰畫面中,偌大的礦坑里,數(shù)十臺(tái)電鏟車和數(shù)百輛卡車正在有條不紊地作業(yè)。電鏟車將采掘面開采的煤炭裝入卡車車廂,煤炭被運(yùn)送到礦坑內(nèi)的一級(jí)破碎站進(jìn)行破碎處理。之后,再通過輸送帶被輸送到二級(jí)破碎站進(jìn)行二次破碎,最終,通過全封閉的輸煤廊道運(yùn)送到電廠。電廠發(fā)出的電能則通過昌吉-古泉±1100千伏特高壓直流輸電工程,源源不斷地輸送到3000多公里外的華東地區(qū),實(shí)現(xiàn)了“煤從空中走,電送全中國”。

而在10公里外的南露天煤礦5G智能化綜合調(diào)度指揮中心,調(diào)度人員同步對(duì)礦區(qū)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位的智能化調(diào)控。

5月7日,在南露天煤礦5G智能化綜合調(diào)度指揮中心,工作人員正在進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 蓋有軍攝

“南露天煤礦是國家核準(zhǔn)的我區(qū)首個(gè)千萬噸級(jí)露天煤礦,是目前我國單坑年產(chǎn)量最大的露天煤礦,是全國首批、全疆首個(gè)智能化示范露天煤礦,也是‘疆電外送’重要的能源基地之一。”新疆天池能源有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理、南露天煤礦礦長康慶微說。

南露天煤礦煤炭儲(chǔ)量33.8億噸,煤田東西長4.5公里,南北寬2.5公里,深度260米,煤礦目前核準(zhǔn)年產(chǎn)能4000萬噸,為全國露天煤礦之最。

“按照目前的年產(chǎn)量,南露天煤礦至少可以開采80年,能穩(wěn)定保障‘疆電外送’煤炭供給?!笨祽c微說。

一座處于準(zhǔn)東戈壁灘上的煤礦,如何成為國家級(jí)的智能化示范“標(biāo)桿煤礦”?

“不斷進(jìn)行自我革新,推進(jìn)技術(shù)變革和創(chuàng)新,以科技進(jìn)步保障安全和生產(chǎn),這是南露天煤礦一直遵循的‘辯證法’?!笨祽c微回答。

露天煤礦的坑下作業(yè)一般面臨3種較大風(fēng)險(xiǎn):卡車運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、邊坡滑坡風(fēng)險(xiǎn)和煤層自燃風(fēng)險(xiǎn)。康慶微說,2016年以來,南露天煤礦開展智能化礦山建設(shè),創(chuàng)新性地將人工智能、5G及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)與露天煤礦開采行業(yè)深度融合,將智能化內(nèi)化為促進(jìn)煤礦安全生產(chǎn)最強(qiáng)大的引擎,不斷推動(dòng)傳統(tǒng)行業(yè)的技術(shù)變革和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

南露天煤礦5G智慧礦山模型圖。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 蓋有軍攝

“過去3名司機(jī)負(fù)責(zé)礦坑里的一輛卡車,現(xiàn)在一人遠(yuǎn)程遙控可以接管3到4輛卡車?!蹦下短烀旱V智能駕駛操作員楊國強(qiáng)介紹。當(dāng)天,在南露天煤礦5G智能化綜合調(diào)度指揮中心,楊國強(qiáng)通過遠(yuǎn)程遙控?zé)o人駕駛系統(tǒng),遙控10公里外礦坑里的卡車按指令有序作業(yè)。

“幾年前,我在礦坑里開過運(yùn)煤卡車,現(xiàn)在‘云’上駕駛,覺得格外輕松。”楊國強(qiáng)說。

2020年開始,南露天煤礦進(jìn)行無人駕駛運(yùn)輸試驗(yàn)運(yùn)行。目前,已運(yùn)行無人駕駛卡車37輛,累計(jì)運(yùn)輸里程240多萬公里。此外,南露天煤礦建立了基于衛(wèi)星定位技術(shù)的智能生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng),對(duì)煤礦坑下所有車輛精準(zhǔn)定位,實(shí)現(xiàn)了卡車防碰撞、防疲勞駕駛、超速報(bào)警等功能的應(yīng)用,有效降低了運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

如何預(yù)防礦坑邊坡滑坡的風(fēng)險(xiǎn)?

南露天煤礦采用以邊坡雷達(dá)為主、GNSS自動(dòng)化監(jiān)測(cè)及人工監(jiān)測(cè)為輔的監(jiān)測(cè)手段,重點(diǎn)區(qū)域全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。

“邊坡位移哪怕只有0.1毫米,也盡在掌控之中?!蹦下短烀旱V生產(chǎn)調(diào)度員包嘉龍介紹。

針對(duì)煤層自燃風(fēng)險(xiǎn),南露天煤礦最早采用的是以人工巡檢為主的“笨辦法”。由于人工巡檢面積大、時(shí)間長,效率和精度相對(duì)較低,為此,南露天煤礦建立了智能化巡檢和火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)?!叭绻l(fā)現(xiàn)煤層出現(xiàn)高溫等異常情況,預(yù)警系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警?!卑锡堈f。

2020年,南露天煤礦自主研發(fā)帶式輸送機(jī)巡檢機(jī)器人,實(shí)現(xiàn)坑口電廠近10公里輸煤廊道全天候自動(dòng)巡檢作業(yè),日巡檢頻次是過去人工巡檢的4倍。

特別值得一提的是,2021年8月,南露天煤礦完成基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的露天煤礦智能綜合預(yù)警平臺(tái)二期建設(shè)。該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了煤礦從坑下地測(cè)、采掘、裝車、破碎到外運(yùn)的實(shí)際工藝流水線仿真一體化展示。平臺(tái)接入實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)2.3萬個(gè),集成了煤礦9個(gè)信息化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了煤礦的安全生產(chǎn)數(shù)字孿生。

“這相當(dāng)于給礦區(qū)安上了‘千里眼’和‘順風(fēng)耳’,由此全面提升了煤礦的安全和生產(chǎn)管理水平?!笨祽c微介紹。

智能化助力安全生產(chǎn),同時(shí),也成為煤礦生產(chǎn)效率提升的“倍增器”。

5月7日下午,南露天煤礦生產(chǎn)技術(shù)科采礦工程師尹杭 ,應(yīng)用先進(jìn)的數(shù)字化三維采礦協(xié)同設(shè)計(jì)系統(tǒng)快速制定了生產(chǎn)計(jì)劃。他說,通過大量應(yīng)用新技術(shù)、新工藝,南露天煤礦的煤炭回采率、噸煤能耗等主要指標(biāo)均處于國內(nèi)同類煤礦先進(jìn)水平。

“創(chuàng)新永無止境,我們一直行進(jìn)在技術(shù)變革和創(chuàng)新的路上?!笨祽c微說。

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