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天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者魏永貴 通訊員阿曼江·阿力甫
“通車一年,貨運(yùn)費(fèi)用省了30%以上?!?月30日,談起和田至若羌鐵路和尉犁至且末沙漠公路通車一年來(lái)的變化,新疆且末小宛有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)蔣德軍說(shuō)。
2022年6月16日,途經(jīng)且末的和田至若羌鐵路通車;2022年6月30日,尉犁至且末沙漠公路通車。一年過(guò)去了,兩條運(yùn)輸大動(dòng)脈給且末縣各族群眾的生活、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了不少變化。
蔣德軍介紹,該公司每年銷往全國(guó)各地的紅棗有上萬(wàn)噸,以前主要靠汽車走庫(kù)爾勒市中轉(zhuǎn),或走315國(guó)道出疆。部分訂單以快遞形式發(fā)貨,需要從烏魯木齊中轉(zhuǎn),運(yùn)費(fèi)高、時(shí)效差,“鐵路和沙漠公路通車一年,大宗訂單在且末站就能直接走鐵路,走快遞的貨品,直接穿越沙漠公路,時(shí)間縮短,訂單越來(lái)越多?!?/p>
“鐵路和沙漠公路的通車,最直接的受益者就是我們物流行業(yè)?!鼻夷┛h德邦物流負(fù)責(zé)人梁健說(shuō),企業(yè)每年貨物吞吐量上千噸,沙漠公路通車后,公路運(yùn)輸成本大幅度降低。此外,還多了一條鐵路通道,貨物通達(dá)的區(qū)域更廣,運(yùn)輸時(shí)間也更短。
“出門更加方便了?!闭勂鹨荒陙?lái)交通的變化,且末縣居民吐?tīng)柕稀喩吲d地說(shuō),“且末通火車、通沙漠公路,都是大喜事。一年來(lái),我?guī)Ю掀藕⒆幼疖嚾チ撕芏嗟胤?,走沙漠公路去?kù)爾勒也有很多趟,真是太方便了,今年我們一家人還要出門旅游。”
“家鄉(xiāng)的變化讓我很驕傲。在黨的關(guān)心下,且末縣不再是沙漠孤島?!鼻夷┛h托格拉克勒克鄉(xiāng)返鄉(xiāng)大學(xué)生熱娜古麗·艾買爾說(shuō),且末縣這幾年發(fā)展得很快,特別是通了鐵路和沙漠公路后的這一年,城鄉(xiāng)面貌變化大,越來(lái)越美麗,“學(xué)業(yè)完成后,我要回到家鄉(xiāng),為家鄉(xiāng)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”
中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司庫(kù)爾勒車務(wù)段且末站有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,且末站鐵路貨場(chǎng)開(kāi)通以來(lái),有2700多噸“暖心煤”通過(guò)鐵路貨運(yùn)快速到達(dá)且末縣,為群眾溫暖過(guò)冬提供了保障。一年來(lái),且末站積極抓好礦業(yè)生產(chǎn)、光伏電站和春耕備耕等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸工作,助力且末經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。目前,由且末站進(jìn)出的各類貨物數(shù)量在持續(xù)增長(zhǎng)中。
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