(資料圖片)

9月26日，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司7架ARJ21和2架C919飛機(jī)亮相烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場。其中，ARJ21飛機(jī)4款衍生機(jī)型首次同臺(tái)亮相。

9月26日，中國商飛9架飛機(jī)齊聚新疆。王脊梁 攝

當(dāng)天，7架ARJ21和2架C919飛機(jī)“列隊(duì)”進(jìn)行靜態(tài)展示。7架ARJ21飛機(jī)中包含了公務(wù)機(jī)、醫(yī)療機(jī)、貨機(jī)和應(yīng)急救援指揮機(jī)，這是ARJ21飛機(jī)4款衍生機(jī)型首次同臺(tái)亮相，標(biāo)志著這款飛機(jī)正在規(guī)模化系列化發(fā)展道路上穩(wěn)步推進(jìn)。

從8月24日起，歷時(shí)一個(gè)月、覆蓋疆內(nèi)全部25座運(yùn)輸機(jī)場的國產(chǎn)商用飛機(jī)新疆演示飛行已經(jīng)順利收官。在此期間，中國商飛公司先后投入1架ARJ21飛機(jī)和2架C919飛機(jī)，分基地、分階段陸續(xù)開展演示飛行。ARJ21飛機(jī)先后以伊寧、庫車機(jī)場為基地，進(jìn)行疆內(nèi)“環(huán)飛”和南北疆“串飛”，以支-支航線為主，共執(zhí)飛184條航段，涵蓋疆內(nèi)東西最長航線哈密—喀什，疆內(nèi)南北最長航線于田—喀納斯，以及疆內(nèi)最短航線伊寧—昭蘇。飛機(jī)平均日利用率9.2小時(shí)，最高日利用率13.5小時(shí)，總飛行時(shí)間276小時(shí)。C919飛機(jī)以烏魯木齊為基地，先后抵達(dá)庫車、克拉瑪依、阿勒泰、喀什、伊寧等9座機(jī)場，共執(zhí)飛41條航段，累計(jì)飛行時(shí)間64小時(shí)56分鐘。

中國商飛ARJ21飛機(jī)總設(shè)計(jì)師陳勇表示，此次演示飛行充分驗(yàn)證了國產(chǎn)商用飛機(jī)對(duì)新疆地區(qū)地形復(fù)雜、氣候多樣、天氣多變、機(jī)場點(diǎn)多面廣等特點(diǎn)的適應(yīng)性，為后續(xù)國產(chǎn)商用飛機(jī)在疆運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。

今年6月初，ARJ21飛機(jī)首家用戶成都航空有限公司開啟了國產(chǎn)商用飛機(jī)疆內(nèi)運(yùn)營，預(yù)計(jì)今年底，成都航空在疆的ARJ21飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到5架，進(jìn)一步增加疆內(nèi)支線航線運(yùn)力，提高中小城市航空通達(dá)性，提升中小機(jī)場網(wǎng)絡(luò)覆蓋度，滿足旅客便捷出行需求。