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9月26日，中國商用飛機有限責(zé)任公司7架ARJ21和2架C919飛機亮相烏魯木齊地窩堡國際機場。其中，ARJ21飛機4款衍生機型首次同臺亮相。

9月26日，中國商飛9架飛機齊聚新疆。王脊梁 攝

當(dāng)天，7架ARJ21和2架C919飛機“列隊”進行靜態(tài)展示。7架ARJ21飛機中包含了公務(wù)機、醫(yī)療機、貨機和應(yīng)急救援指揮機，這是ARJ21飛機4款衍生機型首次同臺亮相，標(biāo)志著這款飛機正在規(guī)?；盗谢l(fā)展道路上穩(wěn)步推進。

從8月24日起，歷時一個月、覆蓋疆內(nèi)全部25座運輸機場的國產(chǎn)商用飛機新疆演示飛行已經(jīng)順利收官。在此期間，中國商飛公司先后投入1架ARJ21飛機和2架C919飛機，分基地、分階段陸續(xù)開展演示飛行。ARJ21飛機先后以伊寧、庫車機場為基地，進行疆內(nèi)“環(huán)飛”和南北疆“串飛”，以支-支航線為主，共執(zhí)飛184條航段，涵蓋疆內(nèi)東西最長航線哈密—喀什，疆內(nèi)南北最長航線于田—喀納斯，以及疆內(nèi)最短航線伊寧—昭蘇。飛機平均日利用率9.2小時，最高日利用率13.5小時，總飛行時間276小時。C919飛機以烏魯木齊為基地，先后抵達(dá)庫車、克拉瑪依、阿勒泰、喀什、伊寧等9座機場，共執(zhí)飛41條航段，累計飛行時間64小時56分鐘。

中國商飛ARJ21飛機總設(shè)計師陳勇表示，此次演示飛行充分驗證了國產(chǎn)商用飛機對新疆地區(qū)地形復(fù)雜、氣候多樣、天氣多變、機場點多面廣等特點的適應(yīng)性，為后續(xù)國產(chǎn)商用飛機在疆運營奠定了基礎(chǔ)。

今年6月初，ARJ21飛機首家用戶成都航空有限公司開啟了國產(chǎn)商用飛機疆內(nèi)運營，預(yù)計今年底，成都航空在疆的ARJ21飛機機隊規(guī)模將達(dá)到5架，進一步增加疆內(nèi)支線航線運力，提高中小城市航空通達(dá)性，提升中小機場網(wǎng)絡(luò)覆蓋度，滿足旅客便捷出行需求。