(資料圖片)
記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉:截至10月12日,今年霍爾果斯鐵路口岸通行中歐(中亞)班列數(shù)量突破6000列,比去年提前了26天。
霍爾果斯站換裝場內(nèi),一列班列正在裝車。邱靜 攝
“以確保中歐班列高效開行為重點,為班列編制全程時刻表,讓中歐班列運行時刻更精準(zhǔn)?!敝袊F路烏魯木齊局集團有限公司對外合作部副主任白璐說。
霍爾果斯站落實精準(zhǔn)調(diào)度指揮,動態(tài)調(diào)整班列運輸組織,對重點班列給予運力傾斜,運用平行作業(yè)模式,合理安排調(diào)車機車的作業(yè)、列車解編及車輛取送對位,加強倒短運輸銜接,減少集裝箱在口岸裝卸及存放的時間,加快貨區(qū)貨位周轉(zhuǎn),不斷提高裝卸車效率,實現(xiàn)班列“即來即走”。
霍爾果斯海關(guān)與霍爾果斯站整合運輸模式,實現(xiàn)海關(guān)與鐵路部門信息交互全程無紙化,實現(xiàn)實時核對、自動核放,不斷降低整體作業(yè)時間;同時設(shè)立中歐班列服務(wù)專窗,提供全天候預(yù)約通關(guān)模式,深化鐵路艙單系統(tǒng)運用,充分釋放“鐵路快通”模式改革效能,實現(xiàn)鐵路換裝、轉(zhuǎn)關(guān)核放、推線查驗等作業(yè)無縫銜接。
自2016年開出首趟中歐(中亞)班列以來,霍爾果斯鐵路口岸通行班列數(shù)量不斷刷新歷史紀(jì)錄,去年經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行的中歐(中亞)班列達(dá)7068列,成為我國首個班列年通行數(shù)量超過7000列的口岸。目前霍爾果斯鐵路口岸通行班列線路累計達(dá)80條,可輻射境外18個國家、45個城市和地區(qū),貨物品類達(dá)200余種。
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