華聲在線2月16日訊(記者 龍騰 通訊員 周怡行 李小艷)位于懷化舞水畔的懷化西站,連接滬昆、焦柳、渝懷線等六條鐵路干線,擔(dān)負(fù)著湘、鄂、渝、黔、桂五省的貨車中轉(zhuǎn)和貨物集散任務(wù),是湘西地區(qū)鐵路客貨運輸?shù)臉屑~。每天來自于全國各地的貨物列車在這里解體、編組、再出發(fā)。
即便到了春節(jié),懷化西站依舊列車往來穿梭,一片繁忙景象。一支由眾多退伍兵組成的懷化西站運轉(zhuǎn)車間駝峰二班,在調(diào)車場上顯得格外活躍,相對于其他年齡偏大的職工隊伍,這個班組的平均年齡只有30多歲。
為確保春運期間運輸線暢通,他們擔(dān)負(fù)著懷西編組站生產(chǎn)流水線中“解、整、編”作業(yè)。正當(dāng)人人都在慶新年之際,走進(jìn)駝峰二班卻是一番忙碌的景象,調(diào)車員們各自忙而不亂,作業(yè)現(xiàn)場井然有序。
“16道站整檢查完畢可以牽出”“16道站整檢查完畢牽出,明白”“大車,16道作業(yè)完畢,牽出”……忙碌的編組場里,每一鉤調(diào)車作業(yè),二班都認(rèn)真落實“呼喚應(yīng)答”制度,調(diào)車人員進(jìn)出鉤檔作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行先按停車鍵匯報再作業(yè)的操作流程,連掛作業(yè)中調(diào)車長加強(qiáng)與司機(jī)以及作業(yè)成員之間的聯(lián)控,筑牢自控互控他控安全生產(chǎn)屏障。
懷西運轉(zhuǎn)車間駝峰二班大班長仇秀平說:“機(jī)車運行時,車輛運動狀態(tài)可達(dá)10-20km/h,調(diào)車員上車時必須登穩(wěn)抓牢,下車時也需要選擇好下車地點,一趟列車幾百米長,檢查車輛必須走心用腦、走到、看到,確認(rèn)車輛狀態(tài)是否有異常,連結(jié)狀態(tài)及車輛走行是否良好。調(diào)車是‘人與鐵’打交道,人身安全和作業(yè)安全容不得疏忽?!?/p>
在實踐中,他們總結(jié)出一套“三要、三多”調(diào)車作業(yè)安全招法,即“拿到計劃要預(yù)想,上道作業(yè)要互控,作業(yè)當(dāng)中要專注;當(dāng)班多學(xué)習(xí),交班多總結(jié),下班多交流”,將“自控互控加他控,勞動安全不失控”作業(yè)思想落實到崗位上,并自覺養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣。
今年春節(jié)期間,不少企業(yè)穩(wěn)生產(chǎn),貨運需求旺盛,為確保線路暢通到達(dá)列車能及時解編,他們經(jīng)常是干完一趟,喝口水又立刻開始下一趟,吃飯沒有準(zhǔn)點兒,一個班下來要走十多公里,在貨車上爬上爬下數(shù)十次。懷化的冬天時常陰雨綿綿,穿上雨衣上道作業(yè)經(jīng)常是“雨衣外淋大雨,雨衣里下小雨”,可他們從沒有絲毫怨言。
曾經(jīng),他們在哨位上持槍站崗、保家衛(wèi)國,是人民心中“最可愛的人”;如今,他們在崗位上苦練硬功,握指成拳,成為調(diào)車場上一支敢打硬仗、能打勝仗的“王牌軍”。
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