長沙軌道交通建設(shè)有序推進，一季度完成投資34.75億元

7條線路在建，總里程超100公里

長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程鋪軌作業(yè)正在有序推進中。長沙晚報全媒體記者 王志偉 通訊員 程成 攝影報道

長沙7條在建軌道交通線路

長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程

長沙市軌道交通6號線

長沙市軌道交通1號線北延一期

長沙市軌道交通2號線西延二期

長沙市軌道交通6號線東延段

長沙市軌道交通7號線一期

長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程

長沙晚報4月10日訊(全媒體記者 陳煥明)眼下天氣晴好，春光明媚，正是施工的黃金時期。目前，數(shù)萬名建設(shè)者分布在長沙地鐵7條在建線路現(xiàn)場，忙著車站開挖、軌道鋪設(shè)、箱梁架設(shè)、車輛調(diào)試等，在做好疫情防控和保證安全質(zhì)量的前提下，全力推進各項目朝著年度目標任務(wù)前進，助力長沙建設(shè)國家綜合交通樞紐中心。

長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程和新建一百公里軌道線路入選2022年長沙“五個十大”中的十大基礎(chǔ)設(shè)施項目。記者10日從長沙軌道交通集團獲悉，今年一季度，該集團完成市重大項目投資34.75億元，占年度投資計劃的30.5%，實現(xiàn)“開門紅”，為順利實現(xiàn)全年目標任務(wù)打下堅實基礎(chǔ)。

長株潭西環(huán)線長沙段全線洞通

10日，長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程鋪軌現(xiàn)場，在距離地面20多米的地下，施工人員張師傅駕駛著平板車，將軌排及鋼筋、模板等材料運到現(xiàn)場，40多名工人弓著腰，戴著防護手套，分散在四處，鋪設(shè)軌排、綁扎鋼筋、安裝模板、澆筑道床等。

“我們負責工程長沙方向的3站4個區(qū)間5.67公里鋪軌施工，正線及折返線總鋪軌長度12.14公里，鋪道岔9組。”中鐵十一局長株潭西環(huán)線相關(guān)負責人告訴記者，自進場以來，為確保按期完成節(jié)點目標，項目部多措并舉提高施工效率。

記者了解到，除了鋪軌工程有序推進外，長株潭西環(huán)線桐溪站-大王山站盾構(gòu)區(qū)間右線日前順利貫通，這標志著西環(huán)線長沙段4個盾構(gòu)區(qū)間全部貫通;全線8座車站也已全部封頂，正在開展附屬結(jié)構(gòu)施工、機電安裝和車站裝修工程，高架區(qū)間已經(jīng)實現(xiàn)“短軌通”。

長株潭西環(huán)線一期工程線路全長17.29公里，是建設(shè)“軌道上的長株潭”的重要組成部分，是打造長株潭“半小時交通圈”的核心骨干項目之一，項目預(yù)計年內(nèi)實現(xiàn)試運行，通車后將實現(xiàn)與長沙地鐵3號線無縫對接，屆時長沙和湘潭的通勤時間將縮短到20分鐘。

磁浮東延線啟動高架段箱梁架設(shè)

10日，在黃花國際機場正前方不遠處，長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程項目起點至T2航站樓站區(qū)間高架橋施工現(xiàn)場，兩臺大型汽車吊架梁機發(fā)出陣陣轟鳴聲，將提前運裝好的箱梁緩緩移動到指定位置，幾名工人忙著進行最后的支座灌漿鉚固工作，僅10多分鐘，一片箱梁就吊裝到位，與支撐墊石實現(xiàn)無縫對接。

“自項目開工以來，我們堅持黨建引領(lǐng)，通過支部建在項目上，設(shè)置黨建紅旗責任區(qū)，發(fā)揮了黨員先鋒引領(lǐng)作用，為項目建設(shè)保駕護航?！敝需F十一局長沙磁浮東延線項目負責人介紹，項目通過優(yōu)化施工方案，強化安全技術(shù)培訓(xùn)，排查架梁設(shè)備性能，落實崗位職責等方式，夯實管理基礎(chǔ)，近期先后迎來道岔梁澆筑完成、高架段箱梁開始架設(shè)等重大節(jié)點。

長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程是配套長沙機場改擴建工程，是實現(xiàn)高鐵站與新建T3航站樓間快速接駁、擴大空鐵聯(lián)運綜合交通樞紐效應(yīng)的重要工程，目前磁浮T2站主體已封頂，磁浮T3站正在進行主體結(jié)構(gòu)施工，磁浮T2站-T3站盾構(gòu)區(qū)間正雙線掘進。

在建軌道交通里程超過100公里

統(tǒng)籌謀劃“一盤棋”、共戰(zhàn)疫情“一條心”、壓實責任“一股勁”……記者從長沙軌道集團了解到，今年以來，長沙7條在建軌道交通線路紛紛迎來重大節(jié)點，目前在建軌道交通里程超過100公里。

6號線全線機電安裝施工和公共區(qū)裝修整體完成86%以上，車輛到段列車40列，靜調(diào)完成36列，低速動調(diào)完成31列，高速動調(diào)完成17列。1號線北延一期全線5座車站全部封頂，高架區(qū)間下部結(jié)構(gòu)基本完成，1段盾構(gòu)區(qū)間雙線掘進，1段盾構(gòu)區(qū)間單線掘進。2號線西延二期1座車站已與6號線同步建設(shè)完成，2座車站進行主體結(jié)構(gòu)施工，5座車站進行主體基坑土方開挖，2座車站進行圍護結(jié)構(gòu)施工。7號線一期4座車站實施主體結(jié)構(gòu)圍擋，10座車站開展交通疏解、綠化遷移、管線遷改施工，2座車站正在進行施工準備。

長沙軌道集團相關(guān)負責人介紹，集團正搶抓歷史性機遇，提前謀劃、科學(xué)倒排，一方面加快推動第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整相關(guān)工作，另一方面以《長株潭都市圈發(fā)展規(guī)劃》獲批為契機，積極配合《長株潭都市圈多層次軌道交通規(guī)劃》方案研究，做實做深長寧快線、長瀏快線(T3-蕉溪)各項前期工作，在強省會戰(zhàn)略中彰顯作為擔當。