“百業(yè)勃興，交通先行?！闭归_婁底交通發(fā)展的新畫卷，東聯(lián)西接，南通北達(dá)；橋似飛虹，路如蛛網(wǎng)，湘中交通樞紐的地位正呼之欲出。

(資料圖)

婁底是湖南最年輕的地級(jí)市，十年前，婁底境內(nèi)公路總量不高，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)相對(duì)單一，連通性不強(qiáng)，路況較差，難以滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與群眾日益增長的通行需求。

十年來，在婁底市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工接續(xù)奮斗，譜寫了婁底交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的壯麗詩篇。截至2021年底，全市公路總里程15204公里，每百平方公里平均公路密度達(dá)到187.5公里，徹底改寫了“內(nèi)無好路，外無出路”的交通狀況。

這十年，是婁底城鄉(xiāng)交通面貌發(fā)生顯著變化的十年。

高速公路打通“經(jīng)脈”。先后建成婁新、新溆、長韶婁、安邵、婁衡、益婁、龍瑯等7條高速公路，高速公路通車?yán)锍逃墒昵暗?1公里躍增到383公里，凈增加342公里，總里程是十年前的9.3倍，所有縣市區(qū)在15分鐘內(nèi)上高速，打通對(duì)外通道。

道如虹，干線連通四方。婁底新（改）建普通國省干線公路542公里，完成普通國省干線大中修工程448公里、安防工程914公里；新增G234、G354、G641等三條國道，市域內(nèi)國道增加到5條，婁底中心城區(qū)和所有縣市區(qū)城區(qū)都有國道通過。

農(nóng)村公路暢通“微循環(huán)”。婁底完成自然村通水泥路建設(shè)2378公里、農(nóng)村公路提質(zhì)改造4329公里、農(nóng)村公路安防設(shè)施6032公里，危橋改造346座，渡改橋34座，基本上實(shí)現(xiàn)“組組通”。婁星區(qū)成為“四好農(nóng)村路”國家級(jí)示范縣，農(nóng)村公路建設(shè)成為惠及群眾最多、惠及效果最為直接、老百姓最歡迎的重大民生工程。

這十年，是婁底交通運(yùn)輸保障能力不斷攀升的十年。

站場(chǎng)樞紐更加完善。十年來建成三級(jí)以上客運(yùn)站場(chǎng)7個(gè)、物流園7個(gè)、提質(zhì)改造車站8個(gè)、新建農(nóng)村客運(yùn)招呼站410個(gè)，全市具備條件的建制村100%通客車，農(nóng)民群眾在家門口就能坐上客車，在田間地頭就能把農(nóng)產(chǎn)品賣出去。

城鄉(xiāng)客運(yùn)統(tǒng)籌推進(jìn)。2017年，婁底被交通運(yùn)輸部確定為首批國家公交都市創(chuàng)建城市，先后投入資金15億元，建成三大橋公交樞紐站，開通或優(yōu)化公交線路49條，公交卡互聯(lián)互通全國242個(gè)城市。中心城區(qū)投入純電動(dòng)公交車423輛，綠色公交車比例達(dá)100%。婁星區(qū)、婁底經(jīng)開區(qū)共6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2個(gè)辦事處所轄124個(gè)村（社區(qū)）實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，受惠群眾近30萬人。

這十年，是婁底交通運(yùn)輸形象得到充分彰顯的十年。

多年來，全市交通運(yùn)輸年均投資22.1億元，投資額始終保持高位運(yùn)行，積極推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和物流保通保暢，在全市做好“六穩(wěn)”落實(shí)“六?！敝邪l(fā)揮了重要作用。同時(shí)，“十三五”期間，全市3個(gè)貧困縣共完成交通投資69.5億元（不含高速公路），貧困縣公路里程達(dá)到全市公路總里程的85%，完成了“具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車”的兜底性目標(biāo)任務(wù)，兌現(xiàn)了“小康路上不讓任何一地因交通而掉隊(duì)”的莊嚴(yán)承諾。

悠悠萬事，民生為大。一座橋，一個(gè)站，是寫在大地上的詩歌，更是樹在百姓心中的豐碑！

回顧十年風(fēng)雨路，砥礪前行鑄輝煌。婁底交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工豪情滿懷、斗志昂揚(yáng)，在“辦人民滿意交通”上走前列、當(dāng)尖兵，書寫更加精彩的篇章。

（朱司權(quán)  謝普仁  周 昶  鄒娜妮）