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長沙在中部地區(qū)率先建三跑道民用國際機(jī)場

建成后年旅客吞吐量可達(dá)6000萬人次

（1月11日，長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程項(xiàng)目三跑道道槽順利貫通。湖南日報(bào)全媒體記者 辜鵬博 彭可心 攝影報(bào)道）

華聲在線1月11日訊(全媒體記者 彭可心 通訊員 譚曉紅)今天上午，長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程項(xiàng)目三跑道道槽順利貫通，為下階段道面工程、助航燈光、通信導(dǎo)航等施工提供基本工作面。長沙黃花國際機(jī)場成為中部地區(qū)率先建設(shè)第三跑道的民用國際機(jī)場。

長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程飛行區(qū)工程主要包括飛行區(qū)場道工程、助航燈光及站坪照明工程、道橋工程、配套附屬設(shè)施工程等，投資約78億元。其中，三跑道位于機(jī)場二跑道中心線東側(cè)2000米處，長3600米，寬45米，近遠(yuǎn)機(jī)位總計(jì)154個，跑道等級4E，可起降波音747、空客A340等寬體客機(jī)。

新增一條4E等級跑道，意味著今后在繁忙航線、繁忙時段，可以不更改飛機(jī)航段和時間，通過更換大型寬體客機(jī)，保障更多旅客出行需求。

長沙機(jī)場第一、第二跑道為近距離跑道，兩條跑道可滿足年旅客吞吐量3500萬人次;第三跑道為遠(yuǎn)距離跑道，可滿足年旅客吞吐量2500萬至3000萬人次。湖南機(jī)場建設(shè)指揮部飛行區(qū)工程部副部長趙峰介紹，三條跑道可共同實(shí)現(xiàn)6000萬人次年旅客吞吐量需求，對長沙機(jī)場航空業(yè)務(wù)量增長起到關(guān)鍵作用。

長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程是全國重要的民航機(jī)場綜合交通樞紐項(xiàng)目，也是湖南重點(diǎn)建設(shè)的十大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。2023年，長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程計(jì)劃完成投資45億元。