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邊走邊充電無懼“里程焦慮” 株洲建成首條電氣化公路示范線


【資料圖】

華聲在線3月13日訊(全媒體記者 謝卓芳 曹嫻 通訊員 陳錦宇)接上“天線”,汽車不僅能使用風(fēng)能、光伏等多種清潔能源,還能邊走邊充電。這樣“炫酷”的場景在湖南株洲成為現(xiàn)實(shí)。3月13日,中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司(簡稱中車株洲所)發(fā)布消息稱,首條電氣化公路示范線建成,填補(bǔ)了我國在電氣化公路領(lǐng)域的空白,開辟重載公路貨運(yùn)新路徑。

(全國首條電氣化公路示范線。通訊員 攝)

該示范線位于株洲市天元區(qū)中車株洲所公司內(nèi),由中車株洲所聯(lián)合交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、清華大學(xué)、三一集團(tuán)等共同研制開發(fā)。該示范線由地面系統(tǒng)和車輛系統(tǒng)構(gòu)成,地面系統(tǒng)主要用于電能轉(zhuǎn)換輸送、車輛編隊、運(yùn)輸組織協(xié)同管理;車輛系統(tǒng)通過受電弓裝置,將電能轉(zhuǎn)換為動力,驅(qū)動車輛在公路上行駛,并實(shí)現(xiàn)動態(tài)充電。

據(jù)介紹,運(yùn)輸車輛采用雙源動力模式,遇到突發(fā)情況,車輛可脫離電網(wǎng)運(yùn)行,不受線路限制,更加靈活快捷。此外,系統(tǒng)支持風(fēng)光綠電等多種清潔能源接入,更加經(jīng)濟(jì)高效,不受酷暑嚴(yán)寒氣候影響。

該示范線為雙向兩車道,道路寬7米,架設(shè)53根組立支柱、1.8公里接觸網(wǎng)及1處箱式變電站,線路涵蓋直線、彎道、坡道、凹凸路面、涉水試驗(yàn)區(qū)等多種路況,為測試車輛性能、系統(tǒng)可靠性提供豐富的模擬場景。

(株洲電氣化公路示范線。通訊員 攝)

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