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華聲在線3月30日訊(全媒體記者 顏青 通訊員 袁紫君)3月29日上午,一列滿載汽車配件的火車從株洲中車物流駛出,將通過鐵路抵達廣州南沙港,再海運至歐洲,首趟湘粵非鐵海聯(lián)運“株洲—歐洲”汽配專列正式開行。
近年來,湖南汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,成為繼工程機械、電子信息、新材料后又一支柱產(chǎn)業(yè),長株潭地區(qū)成為汽車產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)域。北京汽車株洲基地2009年落戶株洲高新區(qū),具備年生產(chǎn)20萬臺整車及20萬臺發(fā)動機的能力;吉利湘潭基地2018年改擴建后,產(chǎn)能超30萬輛;比亞迪長沙基地一期產(chǎn)能30萬輛,2022年新增產(chǎn)能30萬輛。
去年,湘粵非積極關注汽車產(chǎn)業(yè),開拓汽車配件集裝箱多式聯(lián)運方式,依托南沙港區(qū)航線優(yōu)勢,實現(xiàn)“湖南—南沙港—巴生港”國際聯(lián)運班列常態(tài)化開行,共發(fā)運重箱約3000標箱,計36列。
今年,通過加強與湖南本土汽車制造企業(yè)的交流走訪,對接湖南重點汽車龍頭企業(yè),開辟“株洲—歐洲”鐵海聯(lián)運專線,北汽、吉利率先嘗鮮,預計“株洲—歐洲”專線全年新增運量超100列。
今年一季度,湘粵非通道共發(fā)運重箱量8670個標箱,合計106列,預估全年重箱量達400列。
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